Şişhane - גשר חציית המטרו Haliç נפתח

Şişhane - Haliç Metro Crossing Bridge נפתח: ראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן, בנאומו בטקס הפתיחה של Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı קו המטרו, אמר, "הקו שנפתח היום הוא 3,5 ק"מ ו-3 תחנות. עם זאת, זה היה קו שבו התרחשה בניית המטרו הקשה ביותר בעולם", אמר.
"העולם מדבר על מרמריי. "עכשיו יידון הגשר בקרן הזהב", אמר ארדואן והוסיף, "בנינו אותו על ידי חשיפת היסטוריה, מבלי לפגוע בה. "גם ההיסטוריה הידועה של איסטנבול השתנתה", אמר.
נבנה עם מערכת מתלה מתלה משופעת
הגשר, שהחל לבנות ב -200 בינואר 2, כ 2009 מטר דרומית לגשר אונקאפאני הקיים, נבנה עם מערכת "כבל עם כבלים עם מתלים אלכסוניים" המיושמת בגשרים טכנולוגיים מתקדמים ברחבי העולם.
לגשר, שאורכו 460 מטר, מתוכם 936 מטר מעל הים, עם מערכת מסילות באמצע ופתוחה להולכי רגל משני הצדדים, יש 4 רגליים בחלק המים. הגשר יושב על שתי רגליים בגובה 47 מטר בלב ים. יש גם קטע מתקפל בצד Unkapanı של הגשר ברוחב 13 מטר, שנמצא בגובה 12,6 מטר מעל פני הים.
תחנת קרן הזהב בגשר נבנתה באורך של 8 מטר בהתאם לפעולה עם 180 עגלות. במהלך העבודות בוצעו בסך הכל 16 קידוחי חיפושים, 9 ביבשה (7 בצד Beyoğlu, 4 בצד Unkapanı) ו -20 ב- Horn Horn. במהלך הבנייה הונעו 51 חלקי ערימות שיוצרו בפורטוגל והובאו לקרן הזהב שלוש פעמים.
מסלול הגשר
בזכות גשר חציית המטרו Haliç, הנוסעים הנוסעים במטרו מהאסימן יגיעו לתחנת ההעברה Yenikapı ללא הפרעה. כאן עם הקשר מרמריי Kadıköy- היא תוכל להגיע לקרטל תוך זמן קצר עם חיבור המטרו לשדה התעופה Bakırköy-Atatürk או Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir.
במקום להגיע לתחנות בקווי המטרו לאחר מעבר דרך הקרוסלה ולרדת קומה אחת או שתיים, ניתן להגיע לתחנה שעל הגשר מיד לאחר מעבר הקרוסלה. מעברי הולכי רגל מעל הגשר, בו יש גם מרפסת תצפית, יהיו חופשיים. Haliç Metro Crossing Bridge, שיהיה גשר מעבר המטרו הראשון של טורקיה כאשר הוא ייפתח, מושך את תשומת הלב עם שני מגדלי הפלדה שלו בגובה 55 מטר הדומים לקרניים.
כל אחד מהכלונסאות הללו, שתוכנן כתוצאה מניתוחים שנעשו תוך התחשבות בסייסמיות של קרן הזהב, מצב השבר, תנאי הקרקע ושכבת הבוץ של קרן הזהב, תוכנן לפי ערך עומס סופי של 4 טון . הגשר, שבנייתו החלה ב-700 בינואר 2, עלה 2009 מיליון לירות.