אונד בולגריה Pass כל הצדדים קוראים לפעולה בדחיפות על הבעיה! אונד, צריכות תחבורה ימית ותקשורת במשרד, כמו גם בולגרי וכי במאמץ לפתור המאמצים האינטנסיביים שלהם בעיני עמיתיהם ב "הבעיה במעבר הבולגרייה" איחוד האירופי על הימים האחרונים בכלי התקשורת, מתיחות לומדות שמנתב את הצד הבולגרי לבוא לידי ביטוי.
התשובה הנחוצה לדיווחים אלה ניתנת במסיבת העיתונאים של 31 בינואר והודעה לעיתונות בנושא, שבה כל היבט של הבעיה הוא בבירור משותף עם נציגי התקשורת שלנו יחד עם ראיות.
צד בולגרי "השירות" התהליך הזה התמסורת und'y דה התחבורה ימית לעניינים ותקשורת משרד סגן תת- טלעת איידין שולח את המכתב למשרד התחבורה הבולגרי שתף נציגים בתקשורת יקרה.
UND רואה את המכתב הזה להיות הוכחה נוספת על מאמציה כדי לשכנע את הצד הבולגרי לעשות ויתורים נוספים על שיתוף השוק על ידי יושב בצד הטורקי האו"ם.
את הביטוי göster עד הפגישה התקיימה Bu במכתב זה הוא אינדיקציה ברורה של האופורטוניזם של הצד הבולגרי, על ידי לא לספק את המעבר tik מעבר תעבורת Hak כי המובילים במדינה שלנו מגיע בכל מקרה.
שלטון הבולגריות התחייבו סך במדינה שלנו "מסמך מעבר 125.000" בולגרייה לא צריכה, בשביל תירוץ מפוברק שונה, לפני מסמך 5.000, ולאחר מכן כמסמך 10.000, השולח שלנו יוצר המתנה מיותרת, ועלויות יחס "חתרן" עם "יד משחק חברמן המסמך" ברור כי עבודה.
נישא בולגרי, הם מחזיקים מושגת ארצנו ללא עלויות נוספות כגון מכסות ויזת כחבר של האיחוד האירופי נגד המשלח "עם הטבות" כבר מחזיק בנתח שוק% 80 בתחבורה בין טורקיה ובולגרית.
במילים אחרות, 60 50 אלף אלף הבין מייצוא מועברים מטורקיה כלים המשלחת הבולגרית בבולגריה,% של xnumx בלבד, משלחת 20 כלומר "הבעלים של הטובין המובלים" ארצנו מועבר על ידי nakliyecilerin.
הצד הבולגרי לא רוצה לעשות את זה ורוצה יותר?
פקידים בולגריים, נהג תורכי במשך שנים כדי ליישם כל מיני בולגרי סנקציה בלתי הוגנת על פני התחבורה שלנו, הנהגים שלנו המובילים שלנו "כמעט להקיא דם."
בולגריה, המכונית טורקיה בעת שנשא את הקנסות הם מתחת יורו 1.500 הממוצע בטורקיה, גשר שלנו "הנמלט האחרון" או "אור אדום" אפילו יורו 1 מהמכונית בולגרית לא יכול לקבל עונש.
האו"ם חתום על רשויות הבולגר
כאן ברצוננו לפנות לשוחחינו בבולגריה:
עדן לפני שהצטרפת לאיחוד האירופי, הטרנזיטים שלנו דרך בולגריה היו חופשיים. לכללי המשפט החלו בטורקיה-EU "קיפאון", כלומר, תנאי המצב הנוכחי לא ניתן להמיר התעללות "על פי הכללים, 2007 פשע המכסה שלך הוא המעבר שלנו!"
איך, נהגה תורכי, גרמניה והולנד-טורקיה סכם ההתאגדות בין האיחוד האירופי לבין החלטת איחוד המכס לפני, "ויזה חינם" ממש על זה, אתה צריך להיות באותו תקין היום!
הקמת איחוד המכסים בין טורקיה לבין האיחוד האירופי החלטה 1 / 95 של מועצת ההתאגדות, חבר האיחוד האירופי מאז 1996 28 הוא חלק ממשפט האיחוד האירופי מחייב.
5 של החלטה זו. ו 6. סוכנים מטורקיה האיחוד האירופי, האיחוד האירופי לטורקיה "הגבלות או אמצעים אחרים שעשויים להגביל את כמות הסחורה במחזור חינם" אסורה.
בעוד ש- 2007 מצטרפת לאיחוד האירופי, בולגריה לא קיבלה במלואה את כללי האיחוד האירופי בהסכם ההצטרפות עליו חתמה.
במקרה זה, ההחלטה בעניין נחתמה עם טורקיה מסכימה MİDİR?
האם אינך מודע לכך שחסמתם סחורות טורקיות לגרמניה דרך השטח שלכם?
מכשולים אלה מהאיחוד האירופי וטורקיה (בולגריה) לא יודע שזה בניגוד להסכם שנחתם בין המוזה?
זהו הצד הטורקי "זכות לפיצויים הציעה" אין לא חושב שאתה?
ובכן, כמו הצד הבולגרי, לחסום את זכות המעבר, engelle האם אתה מודע לכך שביצעת פשע?
על פי כללי ארגון הסחר העולמי (WTO); "אף מדינה לא יכולה ליירט העברת טרנזיט של סחורות העוברות דרך מדינה אחרת".
המדינה 3, כולל בולגריה ב 6, שוב בכנס השרים שנערך בבאלי על WTO אותו, 2013 G 159 דצמבר 5, היה שוב XATX של GATT. בהדגישו את המאמר, הוא קיבל את ההחלטה הבאה:
"כל המדינות החברות, הן מעל ומעבר אינו חסום, או משמש הרתעה הזכות שלא מתירים מעבר"
האם בולגריה אינה חברה ב- WTO?
מדוע 1 לא מקבל הסכם 'בוטל' לפני כחודש?
כמו כן, אנו מדברים עם חברינו למסעות הבולגרים:
כולם יודעים מי מסיע אותך.
נא לא לשחק!
קום!
ספר למשרד שלך על העובדות.
אנחנו מובילים בינלאומיים אשר היו ידידותיים לעבוד יחד במשך שנים רבות.
אנחנו רוצים לעבוד ביחד שוב.
אנחנו לא ראויים לטיפול הזה.
ב- 2013, הטרנספורטים שלנו עצרו את 2 פעמים. אז מי עשה?
אתה ויש לנו קשה.
נוסעים ידועים פתרו שוב את עסקיהם.
מובילים בינלאומיים נכבדים החברים שלנו בטורקיה!
אנו איתך עד תום החלטה זו של ממשלתנו.
איש אינו יכול להכתיב דבר המנוגד להסכמים בינלאומיים.
לא ניתן לזה לקרות.
לבסוף, אנו פונים לכל הארגונים הלא ממשלתיים שלנו:
טוב TOBB, TİM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED לומר
האם אתה מודע?
הם אינם מונעים טורקיה טירנה, העובדה שהם אבני היצוא של טורקיה.
זו אינה בעיה עבור מובילי KARA.
לגמרי הבעיה שלך!
הבעיה היא שכולם עוסקים בייצור ויצוא של האיחוד האירופי בטורקיה ...
במיוחד יצוא הבעיה של האיחוד האירופי היא מבצע את אחוז 29 של משקיעים בטורקיה גרמנית!
עכשיו, אנחנו נמצאים במקום כי המילים הן על İT
אנו מייצגים תמיכה של כולם לפתרון.
ביחס לתפיסה ציבורית.
הכבוד הכריז לציבור Kamu
טרנספורטורים בינלאומיים
מידע בולגרי מקיף
היה הראשון להגיב