החל מפרויקט הרכבות הלאומי של קרקורט המשך עם YHT You: 158 שנות היסטוריית הרכבות של טורקיה בהקמת בית המלאכה הראשון לצייר, הראשון בו מיוצר קטר הקיטור המקומי Karakurt באסקיזהיר, שנחשף בחודש שעבר "פרויקט הרכבת הלאומי" בהיותו העיר שתייצר את הרכבת המהירה נשיא ה- ESO, Özaydemir: "הכפתור נלחץ לרכבת מהירה של ייצור מקומי לחלוטין.
158 שנות היסטוריית הרכבות של טורקיה בהקמת סדנאות השרטוט הראשונות, שייצרו את קטר הקיטור המקומי הראשון Karakurt Eskisehir, נחשפו בחודש שעבר "פרויקט הרכבת הלאומי" נרגשים מהיותה העיר שתייצר את הרכבת המהירה.
רכבת באיסטנבול בגדאד
פגישתו של אסקישיר עם הרכבת החלה בשנת 1894 כשקו הרכבת של איסטנבול בגדאד עבר בעיר. באותו יום הקיטור על הרכבת אנטוליה-בגדאד על ידי הקטר הגרמני ותיקון העגלות על ידי הקמת סדנאות קטנות שקיבלו את שם הלהקה האנטולית-עות'מאנית באסקיזהייר בכדי לענות על הצרכים של תעשיית הקטר והתעשייה של טורקיה בימינו AŞ (טולומסאס) הניחה את היסוד.
Eskişehir Cer Atölyesi
שמה של החברה האנטולית-עות'מאנית נקרא על ידי Kuva-i Milliye ב- 20 במרץ 1920 "Eskişehir Cer Atölyesiהוחלף ל ". בסדנת המתיחה של אסקישיר, יחידות שיייצרו חומרים הקשורים לקזנהאנה, גלגלים, נגר, גשר, גזירה ברכבת, משקולת ובטיחות בדרכים הוכנסו לשירות בשנים 1925-1928, והושגה דרך חשובה במטרה לשבור תלות זרה. באותן שנים תוקנו באסקישיר 3-4 קטרים ו -30 קרונות נוסעים ומשא.
סדנת המתיחה של אסקישיר מאורגנת בשנת 1958 בשם "מפעל הרכבת אסקישיר" למטרות חדשות. בהתאם למטרה זו, קטר הקיטור הטורקי הראשון עם כוחות סוס של 1961, משקל 1915 טון, ומסוגל להאיץ 97 ק"מ לשעה בשנת 70. karakurt מיוצר.
היה הראשון להגיב