מה קרה ב 2013 במגזר הרכבת

בשנים 2013 במגזר הרכבת מה שקרה: הרכבות הממלכתית טורקיה (TCDD) מנכ"ל Süleyman קרמאן, לפיה רכבות במונחים של שנה כפי 2013 של המהפכה, "2013, 157 על מסילות ברזל TCDD יירשם בהיסטוריה כמי השנה שבה עמד המונופול לשנה," הוא אמר .
הרכבות הממלכתית (TCDD) מנכ"ל Süleyman קרמאן, רכבות היא שנה כמו המהפכה 2013 מבחינת וקבע, "2013, שנת היציאה של מונופול TCDD 157 שנים על הרכבת יירשם בהיסטוריה," הוא אמר. Karaman, Ankara-Konya-Eskisehir על אלף קילומטרים בין הרכבת הראשונה במהירות גבוהה הרכבת נוצר, הוא אמר.
Karaman העריך את שנת 2013 במונחים של תחבורה ברכבת. קרמאן, 2013 של, חוק דה-רגולציה רכבת, פרוץ מרמריי ופתיחת קוניה ו אסקישהיר YHT הקו אנקרה-איזמיר מסולק בסיס הקו YHT, אמר כי הפרויקט הרכבת הלאומי ורכבות הכדור שנה היסטורית עם התפתחות.
במונחים של רכבות בשנה שעברה היה שנה של מהפכה, זה גם 1 מאי xnumx't נכנס לתוקף ב טורקיה, המציין כי תחבורת רכבת ליברליזציה על החוק במקום קרמאן, "רכבות עם החוק נדון כעת הפכו בחינם. מה זה אומר? בעוד TCDD יהיה לבצע את שירותי תשתית, פעולת הרכבת תתממש על ידי Türk Tren AŞ. בנוסף, הן חברות מקומיות והן חברות זרות, בין אם נוסעים או רכבת משא, יכולים להפעיל רכבות משלהם. 2013 יירד בהיסטוריה כמו השנה שבה מונופול 2013 השנתי של TCDD הוסר.
Ile אנחנו הוכתר הרפובליקה עם מרמריי "
Karaman, שנקרא כמו פרויקט של מרמרי, 90 של הרפובליקה. יום שנה, המהווה xnumx't אוקטובר 29 כדי נפתח והדגיש כי שני החגים של חיים משותפים, אסיה והים האירופי תחת הברזל בשילוב עם הרשת, ובכך הצהירו כי היום העותמאני כדי 2013 שנים חלום למציאות.
הנשיא עבדול גול של פתיחת הטקס מרמריי שלו, יושב ראש הפרלמנט Cemil Cicek וראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן, כמו גם נשיא ממדינות זרות, חוסר השתתפות ברמה של ראשי ממשלה ושרי, מרמריי הוא לא רק עבור טורקיה, אך הצהיר כי המלמד על החשיבות לעולם קרמאן, הפרויקט גבזה-Haydarpaşa ו Sirkeci-Halkalı 700 מיליון נוסעים בשנה, כאשר השיפור של קווי הפרברים הושלמה, התנועה של איסטנבול תינתן מידה ניכרת של רגיעה, הוא אמר. Karaman אמר, כמובן, אנחנו לא נהנים מהפרויקט הזה, שהוא העין של המדינה שלנו ואת העולם, רק כמו תחבורה פרברי. בתהליך מתקדם זה, רכבות מהירות ורכבות משא בין שעות מסוימות יעברו. 4 בדקות בין שתי יבשות, יש ביקוש עז מן איסטנבול מרמריי. אנו מרוצים מכך
"יצרנו את המהירות הגבוהה הראשונה לאמן הטבעת של טורקיה"
הובלה נוסע רכבת מהירה ומתמשך כרמאן נוגעים גם על פרויקט הרכבת במהירות גבוהה, הוא נזכר אנקרה-אסקישהיר ואנקרה-קוניה YHT קו של YHT אז החל את פעילותה ב Eskisehir ו קוניה. אנקרה-קוניה- Eskisehir על אלף קילומטרים בין טבעת הרכבת המהירה הראשונה, המציין כי Karaman, אמר:
אירד הוספנו את נתיב אסקיסהיר-קוניה לאנקרה-אסקישהיר וקווי אנקרה-קוניה, שם אנו מפעילים את י.ה.ת., ומפגש את חברי מבלנה ויונוס עמרה. אנקרה- Konya-Eskişehir ואנקרה על אלף קילומטרים בצלצול YHT הראשון נוצר. אנקרה-איסטנבול, אנקרה-סיוואס וקווי אנקרה-בורסה נמצאים בבנייה ברשת הרכבות המהירה באנקרה. בנוסף, הנחנו את הבסיס של קו אנקרה איזמיר השנה. יש גם מחקרים בעיצומה. כאשר כל השורות הללו הושלמו, במחוז 15, 36 מיליון אזרחים ייהנו רכבות מהירות גבוהה. זה מחצית מאוכלוסיית המדינה.
אנקרה-איסטנבול YHT פרויקט Eskişehir- איסטנבול הבמה עכשיו מתקרב לסוף. השלמנו את מבחן הבדיקה בקטע Eskişehir-İnönü של הקו. 27 ערכנו בדיקות כוננים Köseköy-Arifiye בנוכחות ראש הממשלה שלנו בדצמבר. קו אנקרה-איסטנבול חשוב מאוד עבורנו וארצנו. אנקרה, בירת הרפובליקה, תתכנס בקרוב. אנחנו כבר חווים את ההתרגשות של הפגישה הזאת כמו איסטנבולטים. עכשיו, אנקרה ותושבי אנקרה יוכלו לקבל ארוחת בוקר בסוף השבוע שלהם יחד
רכבות מהירות תופקנה טורקיה
מנהל TCDD הכללי Süleyman קרמאן, הדור החדש של רכב רכבת עם הטכנולוגיה של העיצוב ומקומיים המקוריים התחיל לעבוד עבור פרויקט הרכבת הלאומית מיוצר בטורקיה ואמר קבוצת העבודה נוצרה למטרה זו.
תחת פרויקט הרכבת הלאומית כלי רכב עם אחוז מינימלי של ייצור לוקליזציה 51, כתוצאה של מאמצי לוקליזציה כדי להפחית את שיעור זה עד לרמה של 85 הדגשת היעד Karaman, אמר:
EM במסגרת הרכבות הארציות, רכבות מהירות יופקו על ידי TÜLOMSAŞ, רכבות רכבות חשמליות ודיזל יופקו על ידי TÜVASAŞ ועגלות משא יופקו על ידי TÜDEMSAŞ. בנוסף, יש לנו פרויקט איתות לאומי. בשיתוף עם TÜBİTAK, יישמנו את פרויקט האיתות הלאומי בתחנת Sakarya / Mithatpaşa והשיגו תוצאות מוצלחות. עכשיו, התחלנו להפיץ אותו ברחבי הרשת על ידי יישומה בין אפיון-דניזלי, Isparta-Burdur ו- Ortaklar-Denizli תחנות.
קרמאן, רכבות לאומיות ומערכת האיתות הארצית ששולמה מהמדינה הצביעו על כך שהמט"ח יישאר בכספת.
רכבת באלו הגיעה לגרמניה ביום 5
בשנה שעברה, הם רשמו גם התפתחויות משמעותיות בהובלה של מטענים Karaman, 2004 החל מ התחבורה הרכבת לחסום גדל כמות המשלוח מועבר אמר. 2003 מיליון טונות של משא מועבר ברכבת ב 16 ב Karaman, בעוד 2013 הגיע 26 מיליון טון.
TOBB בשיתוף הבלו (לוגיסטיקה גדולה אנטוליה ארגון) הפרויקט להביע כרמאן שהבין, "זה פרויקט נמרים אנטוליה של הנטען לראשונה גרמניה עד באזורים היבשים של אירופה, כוללים מינכן העיר קלן אנו מכוונים להיות מועברים על ידי רכבת. במסגרת זו, כל אחד 5 BALO לחסום רכבות ששלחנו מ Manisa הגיע לגרמניה בתוך זמן קצר כגון 5 ימים. רכבות אלה יגדל בתקופה הקרובה, אמר Bu.
קרמאן, גם קלייפדה בין הים השחור והים הבלטי, זמן קצר פרוייקט הרכבת ויקינג לאחד ברכבת לאודסה ויציאות הים ilicevsk היה אז מתעוררים לחיים, קונצנזוס בנושא נמסר כי החתימה על מזכר.
ההשקעות יימשכו ב- 2014
TCDD מנכ"ל Karaman המסביר את המטרות של 2014, 2014 ל 4 מסילות המענק נזכר. קרמאן, במהירות גבוהה ניכוס זה, מהיר נמשך על ידי פרויקטי רכבת קונבנציונליים ופרויקטי רכב נמשך ייושם, הנתיב הנוכחי של צי הרכב, תחנת הרכבת והתחנה של מודרניזציה, הקמת מרכזים לוגיסטיים באזורים של טורקיה ימשיכו להיות בסיס לוגיסטי חשוב, הוא הוסיף.