קווי מערכת הרכבות של איסטנבול שינו את הרגלי התחבורה: על פי נתוני דוח התחבורה של עיריית איסטנבול בשנת 2013, הרגלי התחבורה של איסטנבוליים השתנו עם הצגת מערכות רכבת חדשות. בשנת 2013 חלה עלייה של 20 אחוזים במספר הנוסעים המשתמשים במערכת הרכבות. בשנת 2013 למעלה מ -400 מיליון איש השתמשו במערכות רכבת כמו קווי מטרו, חשמלית, רכבל ורכבל באיסטנבול. קווי מערכת הרכבות של איסטנבול, שהובילו 2012 מיליון איש בשנת 333, הגדילו את מספר הנוסעים ב -2013% בשנת 20. והגיעו ל 402 מיליון איש. Esenler-Bağcılar-İkitelli-Olimpiyatköy מטרו הועלה לשירות וקרטל-Kadıköy שילוב המטרו במרמריי השפיע באופן חיובי על העדפות "מערכת הרכבות" של איסטנבוליטים. נאמר כי הודות לגשר המטרו Haliç, שצפוי להיפתח תוך זמן קצר, משקל מערכת הרכבות בתחבורה עירונית יגדל עוד יותר עם הזמנת המטרו Yenikapı-Taksim.
רוב המתאגר בין שבץ-קאטאס
בשנת 2013 יותר מ -400 מיליון איש השתמשו במערכות רכבת כמו קווי מטרו, רכבת, רכבל ורכבל באיסטנבול. Bağcılar- עם סך של 121 מיליון נוסעיםKabataş נשא את קו החשמלית. לאחר שנפתחה מנהרת הולכי הרגל Metro-Metrobus ב- 1 במרץ 2013, תחנת M2 Şişli-Mididekeky M19 שימשה XNUMX מיליון נוסעים בסך הכל והפכה לתחנה הצפופה ביותר מבין כל הקווים.
על פי נתוני Transportation Inc., אחת מסניפי עיריית מטרופולין איסטנבול משנת 2013, הכנסת מערכות רכבת חדשות משנה את הרגלי התחבורה של איסטנבוליטים.
הסטטיסטיקות מראות שמספר הנוסעים, שהיה 2012 מיליון 333 אלף בשנת 906, הגיע ל -2013 מיליון 402 אלף בשנת 270. הסיבה החשובה ביותר לעלייה במספר הנוסעים שמשתמשים במערכת הרכבות בשנה היא כ 20 אחוז. המטרו Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy הועלה לשירות וקרטל-Kadıköy שילוב המטרו עם תחנת Ayrılık Çeşmesi למרמריי.
שיטת העבודה הטובה ביותר - האסיוכמן
בין קווי המטרו, קו המטרו Şişli-Hacıosman לקח את המקום הראשון עם 89 מיליון 822 אלף נוסעים 599.
88 מיליון 545 46 נוסעים הועברו בקו אקסראיי אטטורק-תחנת אוטובוס-קיראזלי. קו המטרו Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, שהחל לשרת ביוני 2013, השתמש ב -4 מיליון 681 22. Kadıköy49 מיליון 101 אלף 425 אנשים נסעו בקו המטרו של קרטל.
חלקה של קווי מסילה
בשנה שעברה 3 מיליון 156 אלף 234 אנשים נסעו בחשמליות של איסטנבול, המשרתות על 962 קווים. Bagcilar-Kabataş בעוד 121 מיליון 234 אלף 406 אנשים נישאים בקו החשמלית, הנתון הזה הוא 34 מיליון 435 962, T3 בקו החשמלית Topkapı-Habibler. Kadıköy- קו הרכבת החשמלית של האופנה היו 654 594 איש.
קווים פוניקולריים וטלפריים
תקסים Kabataş בזמן שנסע השנה בקו הפוניקולר עם 11 מיליון 997 אלף 498 תושבי איסטנבול, הממוצע היומי של הקו היה סביב 32 אלף, ובכך הגדיל את הממוצע היומי של 2012 אלף בשנת 28 בכ- 15 אחוזים. בקווי הרכבל Eyüp-Piyerloti ו- Maçka-Taşkışla, מספר האנשים שהובלו היה מיליון 1 797.
בשנת 2012, בסך הכל 47 מיליון 812 אלף 845 אנשים השתמשו באסימונים לשימוש חד פעמי, בשנת 2013 נתון זה ירד ל -30 מיליון 241 אלף 255 איש. לפיכך, שיעור השימוש באסימונים, שהיה 2012 אחוז בשנת 14, ירד ל 2013 אחוז בשנת 7.5. הירידה בשימוש באסימונים והעלייה בשיעור השימוש באיסטנבול קארט נובעות מדמי המטבע החד-פעמיים הגבוהים יותר בהשוואה לכרטיס האלקטרוני, ואיסטנבול-קארט, שהשלימה את השנה הרביעית, צברה יותר אמון בקרב המשתמשים וההוזלה העברת הזדמנויות שהיא מציעה.
שוב בשנת 2012, 110 מיליון 359 אלף 398 אנשים השתמשו בכרטיסים מלאים, עם הירידה בשימוש במטבעות, 2013 מיליון 149 אלף 962 נוסעים השתמשו בכרטיסים מלאים בשנת 693. בעוד ש 2012 מיליון 43 אלף 365 אנשים השתמשו בכרטיסים מוזלים בשנת 437, נתון זה היה 2013 מיליון 61 אלף 146 בשנת 355.
אחד מתוך חמישה אנשים להצטרף למסע
הודות לשילוב רשת מערכות הרכבות באיסטנבול עם מערכות תחבורה אחרות, שיעור ההעברה, שהיה 2012 אחוז בשנת 19.68, עמד על 2013 אחוז בשנת 21.38. בשנת 2012 בוצעו 41 מיליון 610 אלף 206 נסיעות העברה מלאות, בעוד שנתון זה עמד על 2013 מיליון 52 אלף 183 בשנת 998. בעוד שבשנת 2012 בוצעו 24 מיליון 110 אלף 13 העברות מוזלות, 2013 מיליון 33 אלף 807 העברות בוצעו בשנת 183.
AYRILIK FOUNTAINS לקבל את ערכות
עם פתיחת מרמרא, מספר הנוסעים היומי בתחנת איירליק צ'שמי שנפתחה ב- 29 באוקטובר, בסביבות 12 אלף בימים הראשונים, הגיע עד סוף 2013 לממוצע של 21 אלף ליום. מזרקת ההפרדה, ההשקעה הגדולה ביותר בתחנות ההעברה באיסטנבול עד כה, תכפיל בקרוב את מחזור הנוסעים לאחר שילובו של מרמריי עם ייניקאפי-שישאן בזכות גשר המטרו הורן הזהב.
מיטב תחנות האיכות
Şişli-Mecidiyeköy התחנה היתה תחנת צפוף ביותר עם 18 מיליון 986 אלף נוסעים 693.
Kadıköy 11 מיליון 332 אלף 253 נוסעים השתמשו בתחנה. תחנת זייטינבורנו 10 מיליון 880 764, תחנת Aksaray 10 מיליון 495 50, פוניקולר Kabataş אחרי התחנה הגיעה תחנת הרכבל Eyüp עם 6 מיליון 706 104, תחנת Topkapı 4 מיליון 167 294, Kirazlı תחנת מיליון 1 484 נוסעים ו 685 834 נוסעים.
היה הראשון להגיב