המטרה שלנו היא להפעיל את קו Eskişehir- איסטנבול YHT

מטרתנו היא להפעיל את קו ה- YHT של אסקישיר-איסטנבול: "מטרתנו היא להפעיל את קו הרכבת המהירה אסקישיר-איסטנבול (YHT) בהקדם האפשרי ולהבטיח את האינטראקציה המהירה של אזרחי אסקיהיר עם איסטנבול", אמר לוטפי אלבן, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת.
אלוון, היוצא מאנקרה עם רכבת המבחן פירי רייס כדי לנסוע לביליקיק לבדיקות בקו YHT בין אסקישיר לאיסטנבול, נעצר על ידי אסקישיר.
אלוון התקבל בברכה על ידי מושל אסקישיר גונגור אזים טונה, מפלגת א.ק. אסקישר צירים סאליח קוקה ואולקר קאן, סגן צ'יפ אסקיישיר וראש עיריית אודונפאזאר, המועמד קז'ים קורט, ראש העיר המטרופוליטן אסקישיר, המועמד הרון קראקאן ומעורבים אחרים.
בנאומו כאן הצהיר אלוון כי ביקר את ביקורו הראשון באסקישיר כשר והצהיר כי אסקישיר היא אחת הערים החשובות שבהם נטועים זרעי התעשייה.
באלוואן קבע כי לאסקישיר יש עושר חשוב בממד התרבותי שלו, "אנחנו תמיד מכירים את אזרחי אסקישיר עם חריצותם והקרבתם. בתקופה הבאה יהיו לנו עבודות חשובות מאוד במיוחד עבור השקעות בתשתית. אחת המטרות העיקריות של ביקורי היא לראות את עבודות מעבר תחנת הרכבת אסקישיר במקום. אני יודע שאנשי אסקישיר רוצים שזה ייגמר בהקדם האפשרי. בהקשר זה, רציתי להתייעץ עם חברינו הקבלניים, המושל וסגנינו וכיצד ובאיזה אופן נוכל להאיץ את התהליך הזה, גם לדבר עליו וגם לערוך בדיקה במקום ”.
בהצביעו על כך שאסקישיר הפך לפרבר של אנקרה עם טיסות YHT רגילות, המשיך אלוון כדלקמן:
"נכון לעכשיו הוא מוביל למעלה משני מיליון נוסעים. זה יגביר את האינטראקציה במיוחד בין אסקישיר לאנקרה. לאחר בחינת הקו המחבר בין אסקישיר לאיסטנבול, נבחן אותם אם יש בעיות כלשהן. מטרתנו היא להפעיל את קו הרכבת המהירה אסקישיר-איסטנבול בהקדם האפשרי ולהבטיח את האינטראקציה המהירה של אזרחי אסקיהיר עם איסטנבול. הקשר שלנו בין אסקישיר לאיסטנבול יושלם בתוך חודש, אולי 2 חודשים. ננסה להשלים, אנחנו מנסים, והעבודה שלי תהיה בכיוון הזה. לאזרחים שלנו תהיה אפשרות להגיע לאיסטנבול מאסקישיר תוך שעה וחמישה דקות, אולי שעתיים. לכן, אזרח שעוזב את אנקרה יזכה להגיע לאיסטנבול תוך 1 שעות או 1,5 שעות ו -1 דקות דרך אסקישיר. אני חושב שזו התפתחות חשובה מאוד עבור המדינה שלנו. "
אלוון, עיתונאי, "האם התאריך המדויק לפתיחת קו YHT של אסקישיר-איסטנבול?" על שאלתו אמר:
"אני לא יכול לתת תאריך לעת עתה. אבל תן לי להביע את זה. אני אגיע במיוחד עם חברים קבלנים בקו הזה. באיזה מחלקה אנחנו? כמה חלק סיימנו, אני רוצה לראות את כולם, אבל התחלנו לבדוק בחלקים רבים. יש רק שני חלקים שאנחנו רוצים לפתור גם את הבעיות שם. אנו מנסים להתגבר על בעיה זו שנוצרה עקב מפולת.
"אכפת לנו מאסקישיר"
בהסברו כי העבודות בבניין התחנה המודרני שיוקם באסקישיר נמשכות, הצהיר אלוון כי נתן את ההוראות הדרושות בנוגע למעבר התחתית שייבנה ברובע ארטוגרולגי.
אלוון הצהיר שהם רוצים שהמעבר לתחנת אסקישיר יושלם בהקדם האפשרי, והיתה לנו בקשה "להשלים אותו עד 15 בפברואר", אך כדי להיות מעט יותר גמישים, נפתח את המקום הזה לשירות האזרח עד סוף פברואר. כאן, הדבר החשוב עבורנו הוא השלמת פרויקט זה בהקדם האפשרי ".
Elvan ציינו כי הם נותנים חשיבות למרכזי הלוגיסטיקה בשנים האחרונות ואמר:
"המרכז הלוגיסטי שלנו באסקישיר עומד להסתיים. אני מקווה שנממש את הקו המחבר בין מרכז זה לענף המאורגן. אנו רוצים לגרום לחברות שלנו להיות בעלות מבנה שיכול להגדיל עוד יותר את הכוח התחרותי של החברות שלנו ולהפחית את עלויותיהן עוד יותר. בהקשר זה אנו מייחסים חשיבות רבה למרכזים לוגיסטיים. אם אנו רוצים להגדיל את התחרותיות שלנו, אם אנו רוצים שחברות חזקות יותר יתחרו בעולם, אנו זקוקים למרכזים לוגיסטיים כאלה. מרכז לוגיסטי זה יתרום רבות להתפתחות תעשיית אסקישיר, במיוחד. אני מקווה שנכניס לשירות את המרכז הלוגיסטי של אסקישיר בהקדם האפשרי. אם אתה רוצה לראות את הסיבה שאכפת לנו מאסקישיר, פשוט תסתכל על ההשקעות שלנו בתשתית של 3,2 מיליארד לירות. שילשנו את הכבישים המחולקים בעורף אסקישיר. כמובן שיש בעיות בנוגע לתשתית שצריך לפתור, אבל נשלים אותן במהירות. "
לאחר הנאום, אלוון נסע למחוז בוזיוק של ביליציק עם רכבת המבחן פירי רייס.