חלק הארי של הרכבת

חלק הארי בתחבורה הוא ברכבת: מבין ההשקעות של משרד התחבורה, הים והתקשורת, השנה הוקצה הסכום הגבוה ביותר לתחבורה ברכבת עם 5 מיליארד 802 מיליון לירות.
לפי הליקוטים שערך כתב א.א מתכנית ההשקעות לשנת 2014, משרד התחבורה, הים והתקשורת במקום הראשון מבין ההשקעות הציבוריות שיבוצעו השנה, עם תקציב השקעות של 12 מיליארד 996 מיליון 571 אלף לירות.
בהתאם לכך, בתחבורה ברכבת, הוקצו 3 מיליארד 858 מיליון לירות למנהל הכללי של TCDD, ומיליארד 1 מיליון לירה הוקצו לפרויקטים אחרים של רכבת שיבוצעו על ידי המשרד. כך, תבוצע השקעה כוללת של 944 מיליארד 5 מיליון לירות בתחבורה רכבת.
עבור השקעות בכבישים מהירים, ניתנו 3 מיליארד 53 מיליון 884 אלף לירות למנהלת הכבישים המהירים. עבור סעיף השקעה זה, שלגביו הוקצו סך של 3 מיליארד 132 מיליון 653 אלף ל"י, יקבלו המשרד והמנהלת הכללית לביטחון סך של 78 מיליון 769 אלף ל"י. כל ההשקעה של 549 מיליון 6 אלף לירות לכבישים מהירים הוקצתה למנהלת הכבישים המהירים.
- פרויקטי תחבורה עירוניים "לא יאטו"
בעוד שסכום ההשקעה בתחבורה עירונית של המשרד עמד על מיליארד 1 מיליון ל"י, נתון זה נקבע כ-642 מיליון 633 אלף ל"י בתחבורה אווירית. בעוד שהמנהלת הכללית של רשות שדות התעופה הממשלתית קיבלה את סכום ההשקעה הגבוה ביותר בתחבורה אווירית עם 532 מיליון לירות, אחריה המשרד עם 456 מיליון לירות, המנהלת הכללית למטאורולוגיה עם 122 מיליון 51 אלף לירות והמנהלת האזרחית. תעופה עם 532 מיליון לירות.
מתוך 505 מיליון 500 אלף לירות שהוקצו לתחבורה ימית בתכנית ההשקעות, הוקצו 325 מיליון 500 אלף לירות למשרד, 110 מיליון לירות ל-TCDD, 66 מיליון לירות למנהל הכללי לבטיחות החופים ו-4 מיליון לירות לאל' מנהלת המפעלים הימיים הטורקיים.
מתוך סכום ההשקעה של 501 מיליון 200 אלף ל"י שהוקצה עבור הצינור, 500 מיליון ל"י ניתנו ל-BOTAŞ והחלק הנותר ניתן למשרד האנרגיה ומשאבי הטבע.
בתקשורת, מתוך ההשקעה הכוללת של 230 מיליון 680 אלף לירות, 134 מיליון 680 אלף לירות הלכו למשרד, 93 מיליון לירות למנהל הכללי של TRT, ו-3 מיליון לירה למנהלת העיתונות והמידע.