אוריינט אקספרס (אוריינט אקספרס)

אוריינט אקספרס חוזרת: מפעילי הרכבות הצרפתיים SNCF, האוריינט אקספרס האגדית חוזרת למסילה ממש בקרוב, אוריינט אקספרס גם נותנת את הבשורה שבקרוב היא תהפוך למותג במגזר שלה, מתי האגדי חוזר לפס, היכן תתקיים ההפלגה הראשונה?
הרכבת האגדית אוריינט אקספרס, שהעבודה עליה מואצת לקראת נסיעתה הבאה בחמש השנים הקרובות, חוזרת לפס וכמותג. רכבת האוריינט אקספרס, שנוסעת בין פריז לאיסטנבול וזכתה לתהילת עולם בזכות עטה של ​​סופרת הפשע הבריטית אגתה כריסטי, לא הייתה בתפקיד מאז 2009. החברה הצרפתית הצרפתית SNCF רכשה את זכויות השם של האוריינט אקספרס, שעשתה את נסיעתה הראשונה ב-1883, מאז 1977. ניתנים איתותים שהאוריינט אקספרס האגדי, אחד הסמלים בעלי החשיבות הרבה בתחבורה העולמית, בספרות ואפילו בקולנוע, יחזור השבוע. כי צפוי שה-SNCF הצרפתית תודיע שהרכבת המפורסמת תחזור למסילה פעם נוספת בתוך חמש השנים הקרובות.
טיסה ראשונה בקו פריז-וינה
המשלחת המיוחדת תיסע בין פריז לוינה עם 150 נוסעים. לפי העיתון הבריטי Telegraph, SNCF עובדת על קונספט של עגלה יוקרתית. החזרת האוריינט אקספרס למסילה היא הבסיס לתוכנית המותג "אוריינט אקספרס" של SNCF. SNCF שואפת להשתמש ב"אוריינט אקספרס" כשם של מגוון יוקרתי הכולל שירותים ומוצרים רבים. מסיבה זו, כבר נחתם הסכם עיצוב מזוודות עם המיליארדר המפורסם ברנרד ארנו על מוצרי היוקרה שלו. בנוסף, מיטות יוקרה, שיימכרו בכ-40.000 יורו, מוכנות בשיתוף עם היצרנית הצרפתית Cauval.
SNCF תציג את חברת "אוריינט אקספרס" החדשה במסגרת תערוכה שתתקיים במכון העולם הערבי בפריז באפריל. אומרים שמפעילי הרכבות הצרפתיים הקצו תקציב של 40 עד 60 מיליון יורו לפיתוח מוצרי המותג "אוריינט אקספרס". לפי המידע שמסר לעיתון פרנק ברנרד, שיעמוד בראש חברת אוריינט אקספרס, "המטרה שלנו היא ליצור מותג המתמקד באורח החיים הצרפתי ובנסיעות יוקרה".

ההיסטוריה והחשיבות של אוריינט אקספרס
אוריינט אקספרס היא רכבת שנסעה בין פריז לאיסטנבול בין השנים 1883-1977. האוריינט אקספרס, בבעלות חברת Vagon-Li, החלה את דרכה הראשונה מפריז ב-1883 בשמה המקורי אוריינט-אקספרס. במסע ראשון זה של האוריינט אקספרס השתתפו גם עובדי מדינה ודיפלומטים ממוצא צרפתי, גרמני, אוסטרי ועותומני. בין המשתתפים היו גם כתב עיתון ה"טיימס" והסופר והנוסע אדמונד אאוט. אדמונד אבוט פרסם את זיכרונותיו ממסע זה בספרו De Ponteise à Stamboul בשנת 1884. כתב הטיימס השתתף גם במלחמת העולם השנייה. הוא שהה באיסטנבול זמן מה כדי להיפגש עם עבדולהמיט.
לאחר עזיבתו של המזרח אקספרס, שהגיעו לאיסטנבול שהו במלונות שונים בעיר. החל משנת 1895, הנוסעים שהגיעו לאיסטנבול החלו לשהות בפרה פאלאס, שנרכשה על ידי חברת Vagon-Li שהפעילה את הרכבת. במהלך מלחמת העולם הראשונה, שנמשכה 4 שנים (1914-1918), לא ניתן היה לעשות את משלחות המזרח אקספרס. הרכבת נשארה בתחנה בזמן המלחמה.
התחנה האחרונה של האוריינט אקספרס, תחנת הרכבת סירקצ'י, איסטנבול
ההפוגה, שהסתיימה במלחמת העולם הראשונה, נחתמה בין מדינות הברית לגרמניה על עגלת 2419 של "האוריינטל אקספרס" ליד פאריס. מאוחר יותר, העגלה הזאת הוצבה במוזיאון על ידי הצרפתים בשל חשיבותה ההיסטורית.
II. כשפלשה גרמניה לצרפת במהלך מלחמת העולם הראשונה ביקש היטלר מהצרפתים לחתום על הסכם הכניעה, הפעם על העגלה ההיסטורית לפיה הגרמנים חתמו על הסכם הכניעה במלחמת העולם הראשונה. העגלה המזרחית אקספרס שמספרה 2419 הוסרה מהמוזיאון. הפעם נחתם הסכם המסירה של צרפת על העגלה ההיסטורית הזו. מאוחר יותר הובלה העגלה הזו לגרמניה. זמן קצר לפני כניעת גרמניה בשנת 1945 הושמדה עגלה זו על ידי כוחות אס אס. כך, בפעם השנייה, ניצלה גרמניה מחתימה על הסכם על העגלה ההיסטורית הזו.
אחרי מלחמת העולם הראשונה
האוריינט אקספרס, שחידש את מסעותיו בשנת 1919, נקרא 'סימפלון אוריינט אקספרס' עם שם המנהרה הפשוטה שנפתחה בשנת 1905. תחנות גרמניה ואוסטריה, התבוסות של מלחמת העולם הראשונה, הוסרו מנתיב המסע החדש של המזרח אקספרס. לפיכך, אוריינט אקספרס החל להגיע לאיסטנבול תוך 58 שעות דרך פריז, לוזאן, מילאנו וונציה. המשבר הכלכלי הגדול של 1929 הביא לירידה בנוסעי הרכבת. Şark Ekpresi היה הנושא של רומנים וסרטים שונים. סופרת רומן הפשע הבריטית אגתה כריסטי פרסמה את הרומן שלה שכותרתו 'רצח באוריינט אקספרס' בשנת 1934.
האוריינט אקספרס לא היה רק ​​רכבת נוסעים. הרכבת הובילה סחורות שונות לסחר לאיסטנבול ולפריז. על פי הידיעה שפורסמה בעיתון "לה פאטרי" שהתפרסמה בצרפתית באיסטנבול, לאחר מהפכת הכובעים בשנת 1925 הובאו לאיסטנבול אלפי כובעים וכובעים על ידי האוריינט אקספרס.
II. במהלך מלחמת העולם השנייה (1939-1945) שוב הופסקו שירותי האוריינט אקספרס. II. לאחר מלחמת העולם השנייה הוקמו משטרים סוציאליסטיים בחלק מהמדינות לאורך תוואי הרכבת. האוריינט אקספרס, שעמדה בפני מגבלות שונות עקב המלחמה הקרה ואיבדה בהדרגה מחשיבותה, עשתה את מסעו האחרון ב-27 במאי 1977. הקרונות של הרכבת נמכרו במונטקרלו. שני קרונות של הרכבת, שנושא הרומן של אגתה כריסטי 'רצח באוריינט אקספרס', נרכשו על ידי אנגלי. חלק מהקרונות נרכשו על ידי מוזיאון הארמון המלכותי המרוקאי. כ-100 מפורסמים ממדינות שונות בעולם השתתפו במשלחת 100 שנה של האוריינט אקספרס, שאורגנה על ידי ארגון בשם Society Expeditions והייתה לה משמעות סמלית. כיום הוא ממשיך את מסעותיו פעם בשנה בחודש ספטמבר.

ביטוי מזרחי בתרבות הפופולרית
החדר של מלון פרה פאלאס, שבו כתבה אגתה כריסטי את עבודתה רצח באוריינט אקספרס, משמש כמקום מפגש לסודות, תככים והרפתקאות אהבה סודיות.
בעוד ספרו של גרהם גרין בשם רכבת איסטנבול נמצא בשירות האחר של ארק אקספרס; הרומן "רצח במזרח אקספרס" של אגתה כריסטי מתרחש בסימפלון אוריינט אקספרס.
הסרט אוריינט אקספרס הוצג לראשונה ב-1934. הסרט הגרמני אוריינט אקספרס נוצר ב-1944 ויצא לאקרנים ב-8 במרץ 1945. כנראה ביום האחרון הוקרן סרט חדש בגרמניה הנאצית. יש גם סרט משנת 2000. מוות, הונאה וגורל נסיעה באוריינט אקספרס ובגרסת 2004 מסביב לעולם ב-80 ימים, מר פוג עולה על הרכבת לאיסטנבול. הבריחה הבעייתית של ג'יימס בונד מרוסיה באהבה מתרחשת ברכבת. סר הנרי פאג'ט מופיע בתור אנרי בלוביץ', עיתונאי אורח במסע הראשון של רכבת הפלאש, בספרו של ג'ורג' מק דונלד פרייזר "הפלאשמן והנמר".
רכבות פרטיות
בשנת 1982 נוסדה ונציה-סימפלון אוריינט אקספרס (חברת רכבות פרטית - חברות המספקות שירותי רכבות יוקרתיות נקראות בשם זה). הוא הוביל נוסעים מלונדון וניו יורק לוונציה. כיום, שירות זה ניתן אחת לשנה בימי האוריינט אקספרס. וזה בהחלט מיועד למטיילים עם הרבה זמן בידם. כרטיס נוסע מלונדון לוונציה עולה מעל 1,200 פאונד.
אמריקן אקספרס פועלת במערב ארצות הברית. הוא מפרסם שילוב של ספינת תענוגות יוקרתית ומלון 5 כוכבים. לאחרונה שינתה את שמה ל- Grand Luxe Rail Journey (נסיעה ברכבת יוקרתית מאוד).