מאגר החלל של אנקרה מחפש תחנת YHT יושלם בעוד שנתיים

בסיס החלל של אנקרה מחפש תחנת YHT יושלם בתוך שנתיים: TCDD יש הפשיל שרוולים למוסך חדש עם בסיס החלל באנקרה. בינתיים, בעת חתימת החוזה עם החברה המקבלת את המכרז יוצגו עבור תחנת YHT.
המכוש הראשון נפגע בתחנת הרכבת המהירה המהירה של אנקרה (YHT), שנראית כמו "בסיס חלל". נחתם חוזה בין רכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD) וקבוצת Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture, שזכתה במכרז. מכרז תחנת הרכבת המהירה של אנקרה, שבו ייושם מודל הבנייה-הפעל-העברה לראשונה ברכבות, נערך ב-28 באוגוסט 2012 וההצעה היחידה במכרז ניתנה על ידי ה-Limak Construction-Colin Construction. -Cengiz Construction Joint Venture Group עם תקופת פעילות של 19 שנים ו-7 חודשים. במסגרת המכרז, שאושר גם על ידי שר התחבורה, הים והתקשורת, Binali Yildirim, נחתם חוזה בין TCDD לקבוצת Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture.
הושלם בתוך שנתיים
לאחר השלמת הפעולות הדרושות, הקונסורציום יועבר לקונסורציום בהקדם האפשרי. על פי המפרט, הקונסורציום ישלים את הבנייה של תחנת YHT אנקרה ב 2 שנים. תחנת הרכבת במהירות גבוהה באנקרה, אשר מתוכננת להיבנות על הקרקע בין Celal Bayar Boulevard לבין תחנת הרכבת הקיימת, ייבנה על שטח של 21 bin 600 מטר מרובע. 50 אלף ליום, 15 מיליון נוסעים בשנה קיבולת יהיה זמין בקומת הקרקע של טרקלין הנוסעים וקיוסקים יהיה זמין. מלון 5 כוכבים יוכפל, ומסעדות ובתי קפה יהיו על הגג. תחת קומת הקרקע של המתקן, פלטפורמה וכרטיסים מכירות המשרד, וכן למטה 3 חניון יהיה סגור.
הכביש המהיר של מאלטיפה
לאחר העקירה את השורות הקיימות, 12 רכבת מהירה, 420 קונבנציונלי, 6 פרברים קו רכבת משא ייבנה במוסך החדש. זה מתוכנן להשתמש בתחנה מתואמת של תחנת הרכבת אנקרה YHT. שתי תחנות הרכבת יהיו מחוברות למחתרת ומעל הקרקע. על פי הפרויקט, הרכבת הקלה התחבורה הציבורית המערכת ייבנה מתחנת Maltepe של אנקראי אל תחנת התחנה החדשה עם מנהרה עם להקה הליכה. מסוף YHT תוכנן על ידי התחשבות בסטנדרטים לאומיים ובינלאומיים ועל ידי בחינת המבנה, הפריסה, ההפעלה והפעלה של תחנות רכבת במהירות גבוהה במדינות אחרות. הפרויקט, שמטרתו להפוך את הגר וסביבתו למרכז משיכה לבירה, נועד לייצג את החזון החדש של TCDD, המסמל את המהירות ואת הדינמיות, כמו גם את הטכנולוגיה של היום ואת ההבנה האדריכלית.
המכרז הראשון החזיק ב- 2011
TCDD הודיעה כי זה יהיה מכרז עבור 20 ינואר 2011 לתחנת הרכבת המהירה בבסיס אל T בסיס אל. המכרז נדחה ל 22 פברואר 2011 בשל הסתייגות כי החברות שרכשו את המפרט עלול לגרום לבעיות עקב הרכבת התחתית המתוכננת. במועד זה במרץ 2 2011 בגלל הדרישות של החברה נדחה המכרז, ובנייה Limak (הודו Centric) תשתיות GMR ו ג'נגיס וינט ונטשר Joint Venture עם İÇTAŞ נתן הצעה. המכרז לפרויקט, אשר יוקם עם סך ההשקעה של 100-150 מיליון עם מודל BOT, בוטלה מאוחר יותר.
TCDD הודיעה אז כי המכרז יבוצע ב 17 יולי 2012 עם מודל BOT, אבל המכרז נדחה 28 אוגוסט 2012 לבקשת החברות שקיבלו את המפרט. קונסורציום של לימק בניה, קולין בניה, Cengiz İnşaat נתן את ההצעה היחידה עבור המכרז.