השקעות תחבורה גז מלא: 10 מיליארד TL בשנה

השקעות התחבורה בעיצומן: 10 מיליארד TL ב-212,5 שנים: בהצהרה כי 10 מיליארד TL הושקעו בענף התחבורה ב-212,5 שנים, שר התחבורה, הימים והתקשורת Binali Yildirim אמר שיהיו 297 פרויקטים בכבישים מהירים, 52 פרויקטים ברכבת, 47 פרויקטים בחברות תעופה, 49 פרויקטים בתחבורה ימית ו-15 פרויקטים בתקשורת.
שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת בינאלי יילדירים אמר כי 10 מיליארד TL הושקעו במגזר התחבורה ב-212,5 שנים: הוא אמר שיש 297 תת-פרויקטים. Yildirim הודיעה כי 52 מיליארד TL מהפרויקטים הללו מומשו, ו-47 מיליארד TL הנותרים יושלמו בעוד 49 שנים.
בנאום בוועדת התכנון והתקציב בנוגע לתקציב 2014, אמר שר התחבורה, הים והתקשורת בינאלי יילדירים כי הם ממשיכים בהשקעות בתחום היבשה, האוויר, הים וברכבת מבלי להאט. בהערכות לגבי ההתפתחויות במגזר התחבורה הטורקי מ-2003 עד 2013, אמר השר יילדירים כי הושקעו 10 מיליארד TL במגזר התחבורה בעשר השנים האחרונות. בהדגיש כי 212,5% מזה בוצעו על ידי UDHB, 62% על ידי ממשלות מקומיות ו-34% על ידי מוסדות ציבוריים אחרים, השר יילדירים אמר כי ההשקעה שביצע המשרד הייתה 4 מיליארד TL, ההשקעה שבוצעה על ידי הרשויות המקומיות הייתה 133 מיליארד TL. , וההשקעה של מוסדות ציבוריים אחרים הייתה בערך. הוא ציין כי מדובר ב-72 מיליארד TL. השר יילדירים הצהיר כי בעוד שחלקו של מגזר התחבורה בתוצר היה 10 בשנת 2003, שיעור זה עלה ל-13,7 כיום. השר יילדירים, שהודיע ​​כי ישנם בסך הכל 15,3 פרויקטים ראשיים ו-297 52 תת-פרויקטים לפי מגזרים, כולל 47 בכבישים מהירים, 49 ברכבת, 15 בחברת תעופה, 460 בתחומי הים ו-3 בתקשורת, אמר כי 898 מיליארד TL מתוך העלות הכוללת של 184,5 מיליארד TL הוא ציין כי הפרויקט הושלם ופרויקט 98,2 מיליארד TL הנותרים יושלם בעוד כ-86 שנים.
טורקיה היא המדינה שמשתמשת בהכי הרבה מסמכים של אובאק
מציין כי הכניסה לשוק ולמקצוע בכביש המהיר מתנהלת על פי כללים, ובעלי רישיון לעסקים.
Yildirim ציין כי ב-2013 החודשים של 10, הונפקו כ-1,5 מיליון כלי רכב ו-531 אלף אישורי 568. בהצהרה כי המספר הכולל של חברות העוסקות בהובלת כבישים הוא 44, אמר השר יילדיר, "מספר כלי הרכב הגיע ל-357 ומספר הנוסעים שנשאו בשנה הגיע למיליארד 90 מיליון. בסך הכל נפתחו 600 תחנות, 1 קבועות ו-417 ניידות, ב-81 מחוזות בשותפות ציבורית-פרטית, ובתחנות אלו בוצעו למעלה מ-197 מיליון בדיקות רכב. הוקמו 73 תחנות בדיקה בצד הדרך. "נכון ל-270 החודשים הראשונים של 40, נבדקו בתחנות אלו 75 כלי רכב", אמר.
השר יילדירים אמר כי ב-10 החודשים של השנה, התחבורה הבינלאומית עלתה ב-2003% בהשוואה ל-6 וב-2012% בהשוואה ל-7, והגיעה ל-1 מיליון 46 אלף 831, וייחס את הירידה במספר שערי הגבול הטורקי לסערה הפנימית והמשברים. במדינות שבהן מתבצעת הובלה. בהדגישו כי סחר החוץ ממשיך לגדול, אמר יילדירים כי מספר מסמכי תחבורה מקלים על סחר החוץ. בהזכירה שהיו 2003 מכסות ב-141 ומספר המסמכים בשימוש היה 531, אמר Yildirim כי נכון ל-2013, מספר זה גדל ב-307% במכסה ל-538, ומספר המסמכים בשימוש גדל ב-701% ל-3. בהצהרה שהם נלחמו ברצינות רבה על כך, אמר יילדירים, "יש לנו את הצי הגדול ביותר באירופה. נכון לעכשיו, טורקיה הפכה למדינה שמשתמשת בהכי הרבה מסמכי UBAK באזור שלה. "המספר הזה יגדל עוד יותר בשנה הבאה", אמר. במתן מידע על הפרויקטים שבוצעו במודל ה-BOT, ציין השר יילדירים כי העבודות על גשר יבוז סולטן סלים נמשכות במהירות וכי גשר זה יהיה הגשר בעל הפלטפורמה הרחבה ביותר בעולם. Yildirim הודיעה כי פרויקט מעבר מפרץ איזמיר, שיוציא את תנועת הכבישים המהירים ומסילות הברזל מצפון לדרום, יושלם ב-712, ופרויקט מנהרת אירואסיה, אשר עובר בסך הכל 2014 ק"מ מתחת לים ותת-קרקע. הושלם בשנת 14,5.
משי רכבת מתעוררת לחיים
השר יילדירים אמר כי החוק שנחקק על מסילות הברזל איפשר למגזר הפרטי לבנות ולהשתמש בתשתיות רכבות ולהפעיל תשתיות ורכבות על מנת לספק הסעות נוסעים ומטענים במחיר המתאים, היעיל והנמוך ביותר האפשרי מבחינת איכות השירות. בהדגישו כי TCDD ביצעה הסדרים מבניים כדי להתאים את עצמם לסדר החדש הזה, יילדירים אמר גם כי מ-2004 ועד סוף 2013 נבנו 1724 ק"מ של קווי רכבת, חודשו 7.750 ק"מ של כבישים ו-2 ק"מ של קווים חדשים היו בבנייה. הוא הצהיר שעבודתו נמשכת. בהדגישו כי אסיה ואירופה מאוחדות עם מרמריי, "פרויקט המאה" נפתח ב-500 באוקטובר, אמר השר יילדירים, "פרויקט באקו-טביליסי-קארס יופעל עד סוף השנה הבאה לכל המאוחר. עם מסילת הרכבת באקו-טביליסי-קארס ומעבר צינורות מרמריי/בוספורוס, תיושם מסילת המשי המודרנית. "מסדרון הרכבת של אסיה-מערב אירופה הרחוקה ייעשה פונקציונלי", אמר. השר יילדירים אמר כי עם המהלך המקומי בענף הרכבות, טורקיה תהפוך למרכז תעשיית הרכבות המתקדמת באזורה. בהצהרה כי מספר המרכזים הלוגיסטיים גדל ל-29, אמר השר יילדירים, "19 מרכזים לוגיסטיים הופעלו. עבודות הבנייה נמשכות ב-5 מרכזים לוגיסטיים. "עבודות הפרויקט וההפקעה נמשכות ב-7 האחרים", אמר.
חברת התעופה עולה במהירות
בהצהרה כי רשת הטיסות של חברת התעופה גדלה פי 3, השר יילדירים הצהיר כי 6 חברות הגיעו ל-7 נקודות מ-52 מרכזים בקווי פנים, וטיסות בינלאומיות מתבצעות ל-103 נקודות ב-236 מדינות. שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, Binali Yildirim, ציין כי מספר המדינות איתן יש לטורקיה הסכמי תחבורה אווירי גדל ל-21,4, בהצהרה כי מחזור תחום התעופה האזרחית הגיע ל-155 מיליארד דולר. בהזכירו כי 34 הסכמי תעופה נחתמו בוועידת טורקיה-אמריקה, השר יילדירים הצהיר כי ניתנו הזדמנויות טיסה ליותר מ-25 ערים חדשות ביבשת אמריקה. בהצהרה כי המכרז לשדה התעופה השלישי שיוקם באיסטנבול בוצע, הדגיש השר יילדירים כי שדה התעופה הזה יהיה הגדול בעולם כשיושלם. בהצהרה שהטרמינלים של חלק משדות התעופה הקיימים חודשו, מסר השר יילדירים את המידע הבא: "בניית נמל התעופה של האקרי נמשכת. ORGI גם התאושש, קארס טרמינל הושלם. מתקנים נוספים של Mardin, Balıkesir Koca Seyit ו-Konya Terminal יושלמו ב-3. ואן פריט מלן יושלם ב-2014, ונמל התעופה דיארבאקיר יושלם עד סוף 2014. רצינו להשלים את שדה התעופה של האקרי ב-2014, אבל הייתה לנו בעיה עם קבלני המשנה של הקבלן והייתה גם בעיה ביטחונית, אבל עכשיו זה הואץ. בשנת 2013 יושלם בניין מסוף נמל התעופה Sinop, Çanakkale, Mus, מרכזים Balıkesir. אנו שואפים להשלים בסוף השנה הנוכחית את בניין מסוף הפנים של נמל התעופה איזמיר עדנאן מנדרס, הבנוי על שטח של כ-2014 אלף מ"ר. כך נשיג הגדלת קיבולת משמעותית. "בניית נמל התעופה Çukurova נמשכת עם מודל BOT."
פרויקטי נמל חדשים יגדילו את הקיבולת
השר יילדירים הצהיר כי למשבר הייתה השפעה שלילית על הסחר הימי מכיוון ש-87% מהתחבורה העולמית מתבצעת דרך הים, וכי מדינות שנכנסו למשבר ומחוצה לה שילמו את אותו המחיר. בציינו שלמרות המשבר, טורקיה מדורגת במקום ה-90 מבין 30 מדינות עם 13% מצי הספינות, המהווה את סך הקיבולת בעולם, אמר Yildirim כי כמות המטען הכוללת שטופלה בנמלים גדלה ב-10% מ-190 מיליון 152 אלף 723 טון ב-4 השנים האחרונות ל-387 מיליון 426 אלף 232 טון הוא הצהיר שהגיע. כמות המטען שטופלה בהובלת קבוטג' ברחבי טורקיה גדלה ב-2003% ב-2012 בהשוואה ל-61, גידול של 2013% צפוי עד סוף 85, וכמות המכולות הכוללת שעובדו בנמלי טורקיה (על בסיס TEU) גדלה ב- 2003% בשנת 2012 בהשוואה לשנת 9. בהדגיש כי צפויה עלייה של 2013% עד סוף 215, אמר בינאלי יילדירים, "בסך הכל סופקו 2004 מיליון 2013 אלף טון דלק בתקופה 3-24, וממוצע של תמיכה של 3 מיליון TL ניתנה למגזר מדי שנה עם יישום של 595 מיליארד 370 מיליון TL של דלק נטול SCT."
בהדגישו כי בנייתו של נמל צ'אנדארלי בצפון האגאי, שיהיה בין 10 הנמלים הגדולים באירופה, עומדת להסתיים, אמר השר יילדירים: "הנמל הזה יהווה שער חשוב של טורקיה הנפתחת לשווקים גלובליים. הקיבולת הראשונית תהיה 4 מיליון TEU לשנה והקיבולת הסופית תהיה 12 מיליון TEU לשנה. "אנחנו מתחילים בבניית נמל פילוס, שער היציאה מהים השחור, עם קיבולת סופית של 25 מיליון טון בשנה".
ביקוש לתקציב של 22 מיליארד TL
שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, בינאלי יילדירים, הצהיר כי הקצבאות ההשקעה של תקציב 2014 הן כ-9 מיליארד TL ואמר, "כאשר אנו לוקחים בחשבון הוצאות אחרות, היקף התקציב הכולל הוא בסביבות 22 מיליארד TL. תקציב 2013 עמד על 19,1 מיליארד TL. "בהשוואה לזה, זה מייצג עלייה של 5", אמר. בהצהרה שההקצאה התקציבית של המנהלת הכללית לכבישים מהירים גדלה מ-2013 מיליארד TL ב-6,9 ל-2014 מיליארד TL ב-7,1, אמרה יילדרים כי בוצעה עבודה על ההקצאות שנקבעו בתקציב בכבישים המהירים מאז 2007. בהצהרה כי הוא מצא את תקציב המנהלת הכללית לתעופה אזרחית צנוע, השר יילדירים ציין כי התקציב הנוכחי של המנהלת הכללית הוא 25 מיליון 174 אלף TL, גידול של 16.44 אחוזים.