Yazıcı: נחבר את לונדון לבייג'ינג עם פרויקט דרך המשי

Yazıcı: נחבר את לונדון לבייג'ינג עם פרויקט דרך המשי. שר המכס והמסחר, הייאטי יזיסי, ציין כי הם עושים כמיטב יכולתם להקמת המסדרון האמצעי, אמר, "עם הפרויקט שנשלים בשנת 2014, רכבת שתצא מלונדון תיקח את מסילת הברזל מרמריי ובאקו-טביליסי-קרס לבייג'ין מנמל אקטאו בים הכספי. אנו שואפים לאפשר להגיע עד ". אמר. המדפסת המסדרון הדרומי כמו שהזמינה את טורקיה ואמרה שהם יגיבו באופן משמעותי לביקוש האנרגיה של אירופה.
מכון האסטרטגיה הכספית (HASEN) איחד את חברות האנרגיה המובילות בעולם בפורום הכספי. שר המכס והמסחר יאזיסי השתתף גם בפתיחת הפורום המכסה את התאריכים 4-5 בדצמבר. בדבריו כאן, יזיצ'י ציין כי רשת האנרגיה ומסדרון התחבורה מחברים בין מדינות וערים, וקבע כי חוכמה ושיטות נפוצות יגדילו את המסחר והשגשוג. יזיסי ציין כי הכספי, שהוא משאב טבע, הוא אזור אטרקציה לשחקני האנרגיה ואמר, "1 מיליארד 900 מיליון אנשים מתגוררים.
ההכנסה הלאומית עולה גם על 20 טריליון דולר. נתון זה הוא רבע מההכנסה הלאומית העולמית. מדינות עם חוף לים הכספי מחזיקות גם 12 אחוז ממאגרי הנפט בעולם ו -4 ממאגרי הגז הטבעי. מטעם האירופי המעביר את המשאבים המוגברים של אזור זה על בסיס מיקומה הבולט של טורקיה. " בהתייחסו לחשיבות של אבטחת אספקת אנרגיה, אמר יזיסי; "מחקרים מצביעים על כך שצורך האנרגיה העולמי יגדל ב -2030% בשנת 60. מחקרים שנערכו על ידי אירופה גם מראים כי הביקוש לאנרגיה לאירופה יגדל ב 20 אחוז בעוד 45 שנה. בתחום הגז הטבעי תלות היבוא של מדינות האיחוד האירופי, שעומדת כיום על 51 אחוז, תגדל ל –2020 אחוזים בשנת 70. מצב זה פותח את הצורך במקורות אספקה ​​חדשים לדיון.
בטורקיה, 73 אחוז ממקורות הנפט במדינות אסיה שמסביב, מחזיקים 72 אחוז ממקורות הגז הטבעי שלה. אזור זה עם ייבוא ​​אנרגיה מדי שנה, 300 מיליון מיליארד מדינות אירופה, טורקיה, מתחברות זו לזו. "המסדרון הדרומי והפרוזדור המרכזי מזכירים את שר המכס והמסחר, אמר את ההצהרה הבאה:" העברת הסחורות המיוצרות בכספים חשובה. במובן זה, פרויקט צינור הגז הטבעי הטרנס-אנטוליאני (TANAP), הערוץ העיקרי למשאבי האנרגיה של המסדרון הדרומי, הוא חשוב באמת. הוא מציע מסלול שיחבר את אירופה למשאבים הכספיים. על פי הערכות, דרישות האנרגיה הגדולות של אירופה וטורקיה לפרויקט יורדו.
אין ספק, TANAP הוא אבן הבוחן ליישום הפרוזדור הדרומי. מצד שני, מרמריי מחברת את היבשות האסיאתיות והאירופיות במנהרה מתחת לבוספורוס. אסיה ואירופה הן קרקעות קישורו פרויקט הזה ברכבת, המכונים המסדרון המרכזי דרך המשי החדש גם היא התייחסו הבניין. בהקשר זה, לקחנו את הבסיס של קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס עם אזרביג'אן וג'ורג'יה. הפרויקט, אשר אנו מצפים להשלים את xnumx't עם ליישם פרויקט gayretindeyiz.b בהקדם רכבת תצא מלונדון, מרמריי ואת באקו-טביליסי-קארס בים הכספי ברכבת ללא הפרעה מחיבור יציאת Aktau, אנו שואפים להפוך אותו ניתן להגיע לבייג'ינג. למעשה, הפרוזדור התיכון אינו פרויקט תחבורה פשוט.
פרויקט זה שיגשים חלום בן המאה; הכספי אנו שואפים לחזק את שני הצדדים ממוקם סחר גדל והולך של מדינות ועמים של התקשורת שלנו. "המדפסת דרך המשי מדינות 4,2 טריליון דולר ביצוא, שעשה 4,4 טריליון ביבוא, דיווחו כי מקום חשוב בעולם. טורקיה הודיעה כי הגדילה 33 אחוזים מהיצוא שלה למדינות אלה. המדפסת תגדיל את הסחר עם הפורום הכספי והוסיף כי המכס מנהלות על קו משי הכביש יהפוך הרמוני. קרן הנפט הארצית אזרבייג'ן (SOFAZ) מנהל Shahmir Movsumov הדגיש כי הם קיבלו את השקיפות הבסיסי בייצור וסחר. Movsumov הסביר כי ישנם תחומי פעילות משותפים בתחום האנרגיה.