אנחנו לא רוצים למות

אנחנו רוצים מעבר עילי, אנחנו לא רוצים למות: תוך כדי ניסיון למנוע אובדן חיים, אזרחים עוברים עינויים על ידי סין. קו הרכבת הוצב בין מוטות ברזל, אך משלא ניתן היה לבנות גשר עילי, נותרו האזרחים במצב קשה.
ההחלטה התקבלה ללא הכנה
הרשויות חושבות כי תאונות רכבת נמנעו במידה מסוימת באמצעות מוטות ברזל, אך לא נעשו כבר שנים הכנות כיצד לחצות את הסורגים. אזרחים מצאו פתרון על ידי שבירת מוטות הברזל, אך TCDD סגרה שוב את הסורגים השבורים. אזרחים שיש להם עבודה מעבר לקו הרכבת צריכים ללכת קילומטרים מעבר לרחוב.
לא מה שרצית
בסיפק מידע בנושא, ראש שכונת סנאי, אסלן אוסולו, הצהיר כי TCDD בנתה מוטות ברזל כדי למנוע תאונות ואמר, "גם מוטות הברזל הללו לא היו פתרון.
על ידי בניית המעקות, TCDD חשבה שתאונות רכבת נמנעות במידה מסוימת, אבל זה לא קרה כפי שחשבו. לפני כמה ימים, תושב שכונתנו איבד את חייו בעת שניסה לעבור דרך הסורגים. "אנחנו דורשים מהרשויות לבנות כאן גשר עילי בהקדם האפשרי", אמר. אוסלו אמר כי העביר את הנושא למושל עלי קולת והדגיש כי הוא מתעניין מאוד בנושא.
אנחנו הולכים לאורך קילומטרים
המנהל אוסלו, שדרש לבנות גשר עילי בשכונות שלו, אמר: "לפני שהיו מוטות ברזל במעברים מפלסיים, אזרחים יכלו ללכת בקלות לבזאר, לשוק ולמסגד.
הם יכלו ללכת 100 מטר ב-5 דקות. אבל לאחר שנבנו מוטות הברזל, כביש של 100 מטר הפך לכביש של קילומטרים. כשאזרחים הולכים למסגד, אנחנו עוזבים את הבית שעה לפני. המרחק בין המסגד לבתיהם הוא 100 מטר. אבל אחרי שבונים את מוטות הברזל, הם הולכים קילומטרים. "זה נחמד לבנות מוטות ברזל, אבל צריך לבנות גשר עילי בשכונה שלנו", אמר.
אנחנו לא רוצים להישאר בלי אמא ואחות.
תושבי השכונה שאמרו 'אנחנו רוצים גשר', 'לא רוצים למות', 'לא רוצים להישאר בלי אמא או אח' ו'רוצים גשר' אמרו: "אנחנו מפחדים. לשלוח את הילדים שלנו לאנשהו מעבר למסילה.
במקום זה מתרחשות תאונות קטלניות ופציעות רבות. אנחנו רוצים מעברים עיליים ותתחים כאן, אנחנו לא רוצים הרבה. מסיבה זו אנו מבקשים מהרשויות לבנות גשרים עיליים", אמרו.