קו הרכבל Yenimahalle-Şentepe אינו מתאים לצרכי האזור: בדו"ח המומחים שהוכן במסגרת התביעה שהוגשה בנוגע לקו הרכבל בין Şentepe ו- Yenimahalle, צוין כי הפרויקט אינו מתאים לצרכי האזור. הושלם דוח המומחה שהוכן במסגרת התביעה שהוגשה להשעיית וביטול החלטת מועצת עיריית מטרופולין אנקרה להקמת קו רכבלים בין סנטפה לינימהאל. בדו"ח צוין כי קו הרכבל לא ישרת מטרות תחבורה ציבורית ותיירותיות, הוא יהיה מיותר ויקר. הדו"ח קבע כי החלטת הרכבל אינה מתאימה לצרכי האזור, לעקרונות העירוניות ולאינטרס הציבורי.
לשכת מתכנני הערים ולשכת האדריכלים סניף אנקרה הגישו תביעה בדרישה לבטל את שינויי תוכנית הייעוד ולהפסיק את ביצוע החלטת מועצת עיריית מטרופולין אנקרה ב- 9 באוגוסט 2012 וב- 15 באוקטובר 2012, אשר מתכננת הקמת קו רכבלים בין האזורים המיועדים בסנטפה וינימהאל. במסגרת המקרה, ועדת המומחים של 3 אנשים שבדקה את הנושא השלימה את הדו"ח שלה.
בניגוד לקריטריונים התכנוניים
בדו"ח צוין כי השימוש במשאבים המוגבלים של עיריית המטרופוליטן בפרויקט זה יעכב פרויקטים אחרים דחופים יותר ובעלי עניין ציבורי. בדו"ח, שקבע כי שינוי הייעוד להקמת קו הרכבל אינו תואם את הוראות חוק העירייה וחוק עיריית המטרופולין, נמסר כי היישום בו זמנית של שינויים בתכנית הייעוד מנוגד ל"קריטריונים התכנוניים ".
גישת החלקיקים
בדו"ח צוין כי קו החבל אינו בנוי על פי תוכנית מתאר תחבורתית, ואילו ההחלטה התקבלה בגישה "חלקית. בדו"ח, אשר נטען כי לא נערך מחקר על האזור בעת קביעת נקודות התחנה, הודגש כי שלמות העיר ורשת התחבורה אינן נלקחות בחשבון. בדו"ח צוין כי לא בוצעו מחקרי תחבורה, כדאיות טכנית, ניתוח סיכונים ומחקרי השפעה על הסביבה.
צילום
הדו"ח, שרשם כי השינויים בתכנית הייעוד המוקטנת של 1/5000 ו- 1/1000 הוכנו בהחלטה בו זמנית וכמעט בצילומי העתק, אמר את ההצהרות הבאות: "השימוש העיקרי ברכבל הוא להגיע לנקודות שיפוע גבוהות שלא ניתן להגיע אליהן באמצעות תחבורה דרומית, אך היא משמשת גם לתחבורה עירונית. קו הרכבל 'Şentepe-Yenimahalle', שמוצהר כ'מטרות תחבורה ציבורית ותיירות ', לא נוצר בנושא המקרה, כמו הפרש הגבהים הגדול בין שתי הנקודות לשימוש ברכבל בתחבורה עירונית, היעדר חיבור לכביש, עלות הבנייה גבוהה מדי. הוסכם כי אין אלמנטים פנורמיים פיזיים לפנות למטרת שירות זו, היא אינה מתיישבת עם המטרה, והיא תהיה מיותרת ויקרה בהתחשב במיקום האזור בעיר. "
"החלמה מהירה"
לשכת האדריכלים, נשיא סניף אנקרה, עלי חקאן, העריך את הנושא גם במסיבת עיתונאים אתמול. חקן אמר, "הוכן דו"ח מוצלח מאוד שתומך בשיח שלנו. כעת עלינו לעבור מכאן לגוקצ'ק ". מזכיר הלשכה טסקאן קאראקוש קנדאן הצהיר כי יש להפסיק את העבודות להקמת קו הרכבל ואמר: "מכיוון שהמקרה נמשך, יש להפסיק את המחקרים. עצים עדיין כורתים. זוהי חוקיות, "אמר.
מקור: Milliyet Ankara
היה הראשון להגיב