מתי יתחיל פרויקט הרכבת המהיר של מלטיה: בשאלה הפרלמנטרית שהועברה לאסיפה הלאומית הגדולה בטורקיה, וביקש ממשרד הצ'מ"פ לענות בכתב על ידי שר התחבורה, בינאלי ילדימיר, שאל את מלטיה מתי יתחיל פרויקט הרכבת המהירה.
סגן CHP Malatya Veli Ağbaba שאל מתי פרויקט הרכבת המהירה במלאטיה יתחיל בשאלה פרלמנטרית, וביקש לענות עליו בכתב על ידי שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, Binali Yıldırım.
בשאלה הפרלמנטרית שנמסרה על ידי סגן צ'פ"ט אגבאבה לבקשתו של שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת לענות בכתב על ידי בינאלי ילדירם, "הוכרז על ידי משרדך כי 5 ערים יהיו מחוברות זו לזו באמצעות קו הרכבת המהיר בחמש השנים הבאות. למרות שתשתית ומיקומה הגיאוגרפי מתאימים מאוד בין הפרובינציות שהוזכרו, מלטיה אינה זמינה. עם זאת, אחד מסגני AKP שלנו הצהיר בפברואר כי מלאטיה נכלל בתוכנית ההשקעות "פרויקט רכבת מהירה", אך כי הם לא רוצים להישאר בתאריך היעד הסופי של שנת 14, וכי הודיעו להם כי ייבנו מחקרי ההיתכנות הדרושים בשנת 2023. ההבטחה שניתנה בפברואר נגנזה באוגוסט, הוכרז כי הרכבת המהירה למלאטיה תגיע רק בשנת 2013.
פרויקט קו המהירות Malatya-Elazig-Diyarbakır מחכה בקוצר רוח במחוזות האזור. אוכלוסיית מלטיה מונה 762 אלף 366, אוכלוסיית אלייזיג היא 562 אלף 703, ואוכלוסיית דיארבקיר היא מיליון 1 אלף 162. האוכלוסייה הכוללת של 167 המחוזות האלה במזרח סיווה שבהם מתבקשות רכבות מהירות היא 3 מיליון 2 אלף איש. עם זאת הוכרז על ידי משרד התחבורה כי הרכבת המהירה לא תועבר למחוזות אלה, אלא לארזינקאן, המונה 917 תושבים לאחר סיוואס ".
האח שאל את השאלות הבאות בהחלטתו:
"1 - נקבע על ידי המומחים בנושא כי קו הרכבת המהיר Kayseri-Malatya יהיה יעיל יותר במקום פרויקט קו הרכבת המהיר Sivas-Malatya. קו הרכבת המהיר אנקרה-קייסרי-מלטיה יספק שיפור גדול למזרח ולדרום מזרח. האם מתוכנן להתקין קו חדש בין קייסרי למלטיה מבלי להמתין לשנת 2023 ולתרום לפיתוח האזור? 2 - אילו קריטריונים נלקחו בחשבון עבור הפרובינציות בהן יעברו רכבות מהירות בחמש השנים הקרובות? מהן התכונות המבדילות 5 פרובינציות ממחוזות אחרים? 14 - אילו ערכים נלקחו בחשבון בהעברת רכבות מהירות לארזינקאן, שאוכלוסייתה מונה מחצית מאלייזיג, 3/3 ממלאטיה ואחת מתוך 1 דיארבקיר? האם יש השפעה שהיא "עיר הולדתו של שר התחבורה" בהובלת רכבות מהירות לעיר זו? 6- מדוע ארזורום, שהוא שכנו של ארזינקן, אינו נכלל בפרויקט? האם לא חושבים שלעיר מטרופולין תהיה יכולת נוסעים גבוהה יותר ברכבת? האם יש תלונות על פרקטיקות כאלה הגורמות ביקורת על "אי שימוש יעיל במשאבים ציבוריים" בקרב הציבור? 4- ערכות רכבות מהירות הוקמו בסקאריה, מפעל מספריים לרכבות מהירות בצ'נקירי, מפעל טראוורס בסיוואס, מחברים לרכבות בארזינקן. בעוד שההשקעות שביצע משרדך לרכבות הרכבת, המפעל לתיקון העגלות, שנשמר בטל במשך שנים רבות במלאטיה, היה מבוקש להיבנות כבית סוהר ואז פורק ונמכר על ידי הרשות. כיצד מעריך את משרדך לפתוח מפעל על ידי הוצאת מיליוני לירות באותה איכות בזמן שיש מפעל שנשמר סרק?
אנחנו רוצים להגיע למלציה במהירות גבוהה