Kadıköy1 מיליון נוסעים בשנה ברכבת התחתית Eagle: M41 Kadıköy- על פי הסקר שנערך בהשתתפות הנוסעים הנוסעים במטרו קרטל, הקו קיבל נקודות מלאות מנוסעיו.
במקור שתוכנן כמערכת הרכבות הקלה של הרם-טוזלה (LRT) אך לאחר מכן משולב בפרויקט מרמאריי, M4 תוכנן כקו מטרו. Kadıköyהטקס פורץ הדרך של המטרו איגל נערך ב- 29 בינואר 2005, וטקס הפתיחה ב- 17 באוגוסט 2012. המטרו M5, שהוקם והוזמן על ידי עיריית מטרופולין איסטנבול במטרה להקל על צפיפות התנועה והתחבורה העירונית על ציר הכביש המהיר אנטוליאן סייד E-4, משרת בממוצע 17 אלף נוסעים ביום החל מה- 110 באוגוסט, כשהוא בן שנה. M4 הוא קו המטרו הראשון בצד האנטולי, שהשיג ראשונות רבות בטורקיה במקביל יצא למסלול אחר. קו M16 מורכב מ -4 תחנות, והוא מבחן את היותו קו המטרו הארוך ביותר של טורקיה שאורכו 21.7 קילומטרים זמין. עם סיום ההרחבה המתמשכת של קרטל-קיינרקה, קו M26.5, שיגדל ל -4 ק"מ, ישמור על תואר זה ללא ספק. שוב עם קיבולת נוסעים של 70 אלף איש לכל כיוון לשעה Kadıköy-קרטל מטרו היא כיום מערכת התחבורה בעלת הקיבולת הגבוהה ביותר בטורקיה. קו ראשון נוסף של ה- M4, רמת האוטומציה goa2 והמטרו הראשון ללא טורקיז של טורקיה הוא המצב האוטומטי. 144 רכבי רכבת תחתית; יש לו יישומים חדישים רבים כגון מערכת מידע לנוסעים דינמית ברכב, מצב נהיגה חסכון באנרגיה. מערכת האותות Celtrac CBTC, טכנולוגיית האוטומציה החדשה במערכות הרכבת העירונית, מייעלת את מהירות הרכבת וזמני ההמתנה בתחנות במקרה של עיכוב כלשהו, ומבטיחה כי הרכבות מגיעות לתחנות בזמן.
קו M4, שהשלים את השנה הראשונה שלו, נשא 41 יותר ממיליון נוסעים עד כה. הקו, אשר יש עלייה מתמדת במספר הנוסעים מאז חנוכתו, הצליח למשוך יותר ויותר נוסעים בכל יום עם עבודות האופטימיזציה של העירייה ואת קווי ההזנה החדשים נכנס לשירות.
TRIP הזמן צריך להיות קצר
עם השלמת קווי הארכה מרמריי, ייניקאפי-שישהאנה ואקסראי-ייניקאפי, שהחלו לאחרונה בנסיעות מבחן, זמני הנסיעה לנוסע הנוסע במטרו מקרטאל יהיו כדלקמן:
קארטאל
Kadıköyל: 32 דקות
ל- Üsküdar: 35 דקות
ליניקאפי: 47 דקות
לטקסים: 55 דקות
לתחנת האוטובוס: 66 דקות
להיכוסמן: 79 דקות
לשדה התעופה: 79 דקות
לאצטדיון האולימפי של אטאטורק: 89 דקות
מרמרי ילך וגדל לפי מספר הנוסעים
Ayrılıkçeşme עם פתיחת תחנת המעבר המתוכנן באוקטובר 29 2013 M4 קו הביקוש לנסיעות צפוי לגדול בטווח הקצר. עם אלף נוסעים מרמריי 75 לכל כיוון לשעה, כבר יעלה 1 מיליון ביום על פני שתי יבשות בין הנוסעים יתחילו באמצעות מערכת הרכבות של חלק חשוב כל כך כי ההערכה היא כי זה יגדיל את מספר קו נוסעים M4.
היה הראשון להגיב