פתיחת הרכבות למגזר הפרטי | עין העולם נמצאת במאפה YHT של TCDD

דויטשה באן ו- TCDD
דויטשה באן ו- TCDD

פתיחת הרכבות למגזר הפרטי: חברות ענק צרפתיות, גרמניות, יפניות ודרום קוריאה החלו להתחרות ברכבות שייפתחו למגזר הפרטי. התקנה, שרואה את פתיחת הרכבות למגזר הפרטי, גייסה ענקיות עולמיות. דויטשה באן ו- SNCF הן החברות מעוררות התיאבון. גם תאליס, תאליס, מיצובישי ויונדאי רותם מחפשים הזדמנויות חדשות.

נוסע הובלת מטעני רכבת יגרמו הסדרים עם המגזר הפרטי, העולם בהו ענק לטורקיה. לדברי Akşam, צרפתית, גרמנית, יפנית ודרום קוריאנית חברות ענק החלו כבר להתחרות ברכבות כי ייפתח למגזר הפרטי בתחום תחבורה נוסע לאחר 2014 ואחרי 2018. גרמניה היא אחת המדינות הבולטות לפעולות רכבת במהירות גבוהה.

אנחנו לא להחמיץ הזדמנות זו

טורקיה מתחת לאזור הזרקורים רכבת גרמנית (דויטשה באן) דובר היינר Spannuth; "הארגון שלנו הוא מתעניין הזדמנויות בטורקיה. מחלקת אריבה DB של דויטשה באהן אחראי להובלת מחוץ לגרמניה, שעוקבים אחר ההתפתחויות טורקיה "הייתה שחרור. מאז 1995 של חברת הענק הגרמנית בשם בשותפות של טורקיה עם DB Schenker Arkas אחזקות. מחזור 2012 של הקבוצה הוא ב 39 מיליארד 300 מיליון דולר.

יפנים וקורנירים

חברות יפניות ודרום קוריאניות הפועלות בתחום זה מחכות גם לפקודה לעבוד בתחום העסקי לאחר ההפרטה. מיצובישי, הרכבת המהירה של יפן מנוסה החברה, היא גם יצרנית של עגלת 126, אשר ישמשו את התוואי האחרון Başakşehir התחתית. במכרזים שיבוצעו בתחום הובלת מטענים ונוסעים, החברה מתכננת גם להפוך למפעיל על ידי ניצול של היותה יצרנית. יונדאי רותם, יצרנית מערכת הרכבות של מטרו טאקסים, היא אחת החברות הגדולות באזור מבחינת מערכות הרכבת. החברה אינה המפעיל, אבל החברות השאפתניות ביותר בייצור של עגלות חדשות meci

משרדי משרד

צרפת היא מדינה נוספת המבקשת הזדמנויות בתחום הובלה ומשלוח נוסעים. בארבע השנים האחרונות, החברה הצרפתית Thales קיבלה את המכרז עבור סימן 400 מיליון דולר של קו הרכבת המהיר Eskişehir. הזדמנויות חדשות תחת משרד טורקיה גדלו גם עם הקבוצה צופה התאמות עכשיו.

מינוי

חברה אחרת צרפתית SNCF קובע עיניים על טורקיה מחוץ לארה"ב. רכבות מהירות Tgv'y בצרפת ובאירופה הפועלות בחברת 230 באזור נערכות לנחות בטורקיה בחודש ספטמבר. זה ידוע כי פקידי החברה קבעה פגישה עם השגריר הצרפתי להיפגש עם פקידי TCDD ומשרד התחבורה, הימי לענייני תקשורת. מחזור של SNCF ב 2012 הוא 39.2 מיליארד דולר.

תזרים מלא

ידוע שתאליס, הידועה בשירותי הרכבות המהירים שלה בצרפת, בהולנד ובבלגיה, עוקבת היטב אחר ההתפתחויות. 62 של Thalys שייך SNCF ו 10 שייך דויטשה באן.

10 עבור מוצק

בתום אורך קו 2011 12 אלף בטורקיה, זה היה kilometrar 888 אורך קווי אינטרנט מהיר. 2023 ל 10 ל 2 עד אלף קילומטרים להגיע לאורך של הרכבת, נוסע הנוסעים לחלק נתח 10 XNUMX מתוכננת לעלות.

מכרזי הרכבת הנוכחיים

סאל 10

תנועה במפרץ

טווח 9 @ 08: 00 - טווח 11 @ 17: 00

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar