פרויקטים של רכבת מהירה באלניה לא מגיעים ל -2016: סאדיק באדק, סגן מפלגת אק אנטליה, דיבר על פרויקטים של הרכבת אסקישיר-אנטליה וקוניה-אנטליה ואמר כי הפרויקטים במשרד לאיכות הסביבה ועיור אינם יכולים להגיע לשנת 2016, גם אם אין התנגדות רבה.
שר התחבורה, הנושאים הימיים והתקשורת, בינאלי ילדימיר, אמר כי 14 ערים מרכזיות יחוברו ברגלי רכבת מהירות. בתוך חמש שנים טורקיה תהיה מחוברת בקו רכבת מהיר 5, העיר שבה 40 אחוז מהאוכלוסייה המתארת את שיחות הברק על מטרופוליטן 14, אנקרה, איסטנבול, איזמיר, אסקיזהייר, בורסה, קוקאלי, באליכסיר, בורסה, אפיון, אוסאק, מאניסא, קיריקלה. , סיוות ויוזגת. מרכז קו הרכבת המהיר יהיה הבירה אנקרה. ילדירם אמרו כי הם הקימו עד כה 14 קילומטר של רכבת רכבת מהירה. קו הרכבת המהיר אנקרה-איסטנבול יוכנס לשירות בסוף השנה.
'מסלולים בסדר'
מנגד, המשרד לאיכות הסביבה והעיור יזם את תהליך הערכת ההשפעה על איכות הסביבה בפרויקט הרכבת המהיר אנטליה-קייסרי בגבולות מחוזות אנטליה, קוניה, אקסרי, נבסהיר וקייזרי.
סאדיק בדק, סגן מפלגת ה- AK באנטליה, שסיפר על הפרויקט, אמר כי הם עוקבים מקרוב אחר התהליך של פרויקטים של אסקישהיר-אנטליה וקוניה-אנטליה, והם עוקבים אחר ביצוע הפרויקט בהקדם האפשרי. בדק, פרויקט אנטליה-קוניה הידוע בפרויקט אנטליה-קייסרי, התכנון הפיזי והממשי הסתיים, לימודי המסלול הושלמו במידה רבה.
"TOROS יהיה קשה"
סאדיק באדק ציין כי שלב הערכת ההשפעה על הסביבה יבוצע בנפרד במחוזות, ויהיה ברור כמה זמן יימשך התהליך על פי ההצעות והדעות. בהצהרה כי אם לא יהיו התנגדויות רבות, התהליך יסתיים תוך זמן קצר, ציין בדאק כי אין אפשרות פיזית לרכבת המהירה להגיע ל -2016. בדאק הצהיר כי העבודה תארך לפחות 4 שנים, בשל העובדה כי הרי השור בין אנטליה לקוניה מקבילים לים וקיימים תנאים גיאוגרפיים כבדים מאוד, במיוחד בין מנבגט לסיידישהיר. בדק אמר כי קיימים תנאים גיאוגרפיים קשים דומים בין בוקאק לקיסיבורלו עבור קו אנטליה-אסקישיר, אם כי הם אינם כבדים באותה מידה.
מקור: http://www.haberalanya.com.tr
היה הראשון להגיב