קטאר, עם אוכלוסייה של קצת יותר ממיליון ומדינה השנייה הקטנה ביותר במזרח התיכון, מעולם לא ראתה עצמה ראויה ליעדים קטנים וקצרי טווח, אך להיפך, היא תמיד תכננה להגיע עם יעדים שאפתניים שהם קשה לעלות עליו עם יעד צמיחה ארוך טווח.
Bunda אחד הגורמים החשובים ביותר ללא ספק אחרי איראן ורוסיה, רזרבות גז שדה צפון ענק בים השלישית בגודלה בעולם כדי שיוכלו לייצר רווחים ו נביטת פחמימנים ו הדק הלא-פחמימנים מהם ההמצאה ללא תנאי.
לקראת סוף שנת 2011, דוחא השיגה שתי מטרות עיקריות: להתבלט כמובילה המובילה בעולם בגז טבעי נוזלי (LNG) מחד, ולזכות במירוץ לאירוח גביע העולם בפיפ"א 2022 מאידך.
קטאר היא המדינה המזרח תיכונית הראשונה שמארחת אירוע ספורטיבי חשוב זה. תריסר פרויקטים תשתיתיים תוכננו ופותחו בארץ כדי לתמוך באירוע חשוב זה.
היל הבינלאומי, חברה אמריקאית, הוזמן על ידי חברת הרכבת קטאר (Qrail) בחודש אוגוסט 2012 להיות חלק מתהליך זה מגה.
העבודה של היל כוללת שירותי ניהול פרויקטים מטעם המעסיק במהלך בניית הקו הירוק של ביריסי ", אחד מארבעת הקווים של הפרויקט החדש בפרויקט Yönetim Doha Metro Döneminde. הערך המשוער של חוזה זה ארבע שנים הוא סביב 59 מיליון דולר.
השלב הראשון של הפרויקט המוביל לכיוון צפון דרך אל דיוואן החל מתחנת Mushaireb ומשם אל-ריאן (טבעת C), אל ריאן (ספורט), אל ריאן (Al Messila), אל-ריאן (alqadee לי, דרום מערב העיר החינוך (חינוך עיר דרום מזרח, מרכז האמנה של קטאר, תחנת חינוך בעיר, ורמה של 19 עד החלק האחורי של המעבר.
במילים פשוטות, הקו הירוק, במרכז העיר דוחא "מרכז הכנסים קטאר" ו- "עיר חינוך" מה אג"ח הן ו 27 ק"מ מנהרה תת קרקעית, תחנת הרכבת התחתית 6, קילומטרים 6 כולל ניתוב המשודרג ותחנת שני מנותב.
"אנחנו מחויבים לספק שירותי ניהול פרויקטים", אומר סגן נשיא הגבעה הבינלאומית סאמר תמימי.
דגם מנהרה
פרויקט דוחה תוכנן להתבצע עם קידוח מנהרה TBM (מנהרה המנהרה) במקום שיטות סגירה של AC-shut-and-cover.
מנהרות Cak ייפתחו במכונת קידוח מנהרה (TBM) המשמשת לחפירה מעגלית המחתכת שכבות שונות של אדמה.
העובדה כי עלות לקליק להפחית מתח יחסי בשטח סמוך הוא יתרון בפרויקט דוחא, כי דוחא יש מרכז עירוני עם בנייה אינטנסיבית. בנוסף, פעילות ה- CPC היא אחת הדרכים הפחות משפיעות על התנועה, וגם הנזק לסביבה, כולל רעש, רעש וכו ', הוא הרמה הנמוכה ביותר, כולל זיהום תמונות, אני אומר תמימי.
עם זאת, נדרשת לפחות שנה אחת כדי להפוך את מכונת המחיר לקליק לפעילה.
תמים "במשך מנהרה ארוכה עם לוח זמני בנייה הדוק, כגון מטרו דוחא, השיטה לקליק, שכן הוא מפחית את התקציב בו זמנית לחסוך זמן ובכך לספק תשואות גבוהות יותר," הוא אמר, והיא להיות בפיקוח מבנים על הכביש ועלות לקליק של עבודה ובכך תופעות זניחות שיכול להיגרם רמות להיות שמזהה כי עשה את העבודה בשדה בתחילת השירותים וניהול פרויקט לאחר שכבר הושלם התגייסות להצגת פרויקטים השייכים סיכונים יותר מאשר "כאשר" נושאים "לוגיסטיקה" מוסיפים כי הם חזו יתרחשו.
מטרו דוחה הוא פרויקט התשתית הגדול ביותר שנבנה באזור זה, וארבעה קווים נפרדים (ירוק, אדום, כחול וזהב) מתוכננים להסתיים באותו פרק זמן. זמני ההשלמה המבוקשים בפרויקט מקיף כל כך מרגשים מדי עבורנו, הוא אומר.
פרויקט בפרספקטיבה גלובלית
קטאר לקחה סטנדרטים אירופיים ובינלאומיים כ אמת מידה במערכת הרכבת על ידי השוואת קטרו מטרו פרויקט עם פרויקטים דומים במערב.
"תכונות הפרויקט, האילוצים וההזדמנויות זהים פחות או יותר. עם זאת, בפרויקטים של המועצה לשיתוף פעולה במפרץ יש לעתים קרובות תוכנית שאפתנית יותר, מה שהופך את העבודה למסובכת יותר ", הוא מסביר.
מחוץ קטאר, אבל זה הוא מיקוד העברה של ציפיות המועצה לשיתוף פעולה במפרץ פרויקטי רכבת גדולות במדינות עשירות בנפט מוצרים תעשייתיים וצרכניים ותחבורה נוסע, כמו גם לתמוך חומרים בפרויקט נפט וגז. כפי שהוסבר על ידי תמים; כל המדינות מועצת שיתוף הפעולה של המפרץ, ואפילו הנוסעים הם תכננו פרויקטים רכבת כולל מערכת מטענים. בנוסף, הם פתחו את התוכניות לבניית מסילה שתחבר את כל מדינות החברות. הנה מועצת שיתוף הפעולה של המפרץ, אשר יהיה חלק ממערכת הרכבת מקורו באבו דאבי על Etihad Rail (Etihad Rail), אותו השיקה את השלב השני של הבשר.
Süb כמו במקרה של מערכות תחבורה ציבורית אחרות, פרויקטי המטרו והרכבות במזרח התיכון חייבים להתממש באמצעות סובסידיות ממשלתיות, מכיוון שלא נראה כי היא רווחית, הוא מוסיף.
עם זאת, פרויקטים תחבורה המטרו הם רק השקעות הכרחיות, בהתחשב בגורמים אחרים; צמצום עומס התנועה, הפחתת רעש וזיהום אוויר וכבישים חדשים, ומזעור הצורך להרחיב ולשדרג כבישים קיימים.
"יתרון חשוב נוסף הוא הגדלת התיירות. לאחר שהבינה את החשיבות של הגדלת הכנסות התיירות וקיימת מערכת תחבורה חזקה לתיירות בריאות, השיקה דובאי את פרויקט המטרו הראשון במזרח התיכון. עבור קטאר, למטרו דוחה יש חשיבות רבה בהובלת ההמונים שיגיעו למדינה במסגרת המונדיאל 2022 ".
התפקיד המשתנה של הגבעה במזרח התיכון
דוחה הקו הירוק קו מטרו, במזרח התיכון 20 במשך יותר משנה עבודה באזור היל הבינלאומי, במיוחד בתחבורה הציבורית מגזרי תשתית החלו לקחת עידן חדש בתקופה החלה.
כדי לתת כמה דוגמאות, חתמה היל על חוזים לניהול בנייה של שני שדות תעופה בעומאן, מסוף שדה התעופה הבינלאומי באבו דאבי והרחבת שדה התעופה הבינלאומי בחריין בשנה שעברה.
לדברי תמימי; ההאטה בענף הנדל"ן והנדל"ן במדינות המפרץ יוצרת צרכי שוק חדשים. היל השלימה את ההשקעות הנדרשות כדי להגיב על שינוי זה. המשבר הפיננסי העולמי הביא גישה זהירה להשקעות חדשות, במיוחד באיחוד האמירויות הערביות, והוביל להאטה ניכרת במכרז של פרויקטי בנייה חדשים. מחקר שוק שוטף עולה כי ההיצע עולה על הביקוש
הוא מציין כי הוא יוגבל למרכזי קניות ומלונות. "לאחרונה התמקדה היל בשדות תעופה, מסילות ברזל ופרויקטים תשתיתיים אחרים. בנוסף לכך, התמקדנו בניהול תקופת הבנייה והתפעול של בתי חולים שונים, מרפאות, מתקני בריאות ומוסדות חינוך, וכן בפרויקטים בתחום הבריאות והחינוך באזור.
היל הבינלאומי, תוך ניהול כל אלה פרויקטים תשתית חדשה, ממשיך לעבוד כדי ליצור אפשרויות חדשות.
Tir Hill יש מבנה מוכווני לקוח. חלק ניכר של העסק הנוכחי שלנו הוא דרש על ידי תיק המעסיק הקיים שלנו. תוצאה זו היא הוכחה במונחים של שביעות רצון הלקוחות, הוא אומר, והצביע על כך שלא כדאי לזלזל בניסיון המקומי.
הניסיון של שחקנים מקומיים, בעלי עניין וכללים ותקנות הוא גורם המגביר את היעילות בכל פרויקטי התשתית. פרויקטים חדשים יניבו תוצאות מוצלחות אם מוזנים על ידי ניסיון.
לדברי תמימי, מחירי הבניה נשלטים על ידי גורמים חיצוניים, בעיקר מחירי הנפט. יתר על כן, חוסר היציבות הפוליטית סביב מדינות המפרץ משפיע גם על התפיסה של המשקיע. סיבות אלה משפיעות לרעה על ענף הבנייה. לאחרונה, עליית מחירי הבניה מהווה איום משמעותי על המגזר.
בפרויקט וניהול נקודת מבט, האיום העיקרי הוא הזמן המבוקש על ידי המעסיק להשלמת מתקנים אלה ביחס לגודל של פרויקטים בנייה באזור.
עם זאת, הצמיחה בתשתיות עדיין נדרשת עקב צפיפות אוכלוסייה מהירה במפרץ.
היה הראשון להגיב