מנהרה זו תקרב 4 מחוזות זה לזה

מנהרה זו תקרב 4 מחוזות זה לזה ותהליך קידוח מנהרת הצינור השני בכביש הטבעת, שיחבר בין מחוזות ביטליס, דיארבאקיר, סיירט ובאטמן, ממשיך במלוא המהירות. המטרה היא להקל על התנועה בביטליס עם המנהרה השנייה, באורך של כשני קילומטרים, שמתוכננת להיכנס לשירות בנובמבר 2014. המנהרה תחבר בין המחוזות ביטליס, דיארבאקיר, סיירט ובאטמן. מנהרת 2 באוגוסט הראשונה, שהופעלה בשנים האחרונות, משמשת לכניסות וליציאות.
מושל ביטליס ויסל יורדקול ביקר את העובדים שהמשיכו בעבודות קידוח המנהרות וקיבל מידע מהרשויות. המושל ויסל יורדקול הצהיר כי מנהרת הצינורות השנייה שנקדחה מתחת להר דידיבאן תיפתח לאחר כיסוי של מרחק של 590 מטר ואמר, "עבודות התשתית שלנו בביטליס נמשכות במהירות. היום עובדים על מנהרה שתחבר את כביש סיירט-בייקן לאזור טאטוואן-ביטליס, או ליתר דיוק, דרך המשי ההיסטורית. מתוכנן להשלים את התהליך כולו ולהכניסו לתנועה בערך בנובמבר 2014. בהתחשב בכל עבודות החשמל, עבודות הקידוח ושאר שירותי התשתית, אני חושב שהמנהרה צפויה להיכנס לשימוש בסביבות נובמבר 2014. המנהרה הנוכחית בה אנו משתמשים היא מנהרת היציאה וזו מנהרת ההגעה, זה יהיה אזור תחבורה חשוב מאוד בדרך המשי, במיוחד בשני האזורים הללו. בהקשר הזה אנחנו מאוד מודים לממשלה שלנו, לחברת הקבלן כאן, לעובדים כאן ולכל התומכים שתמכו בנו בהשקעה הזו". אמר.
בהסבירו שהם יצרו מנהרות על ידי קידוח הרים, אמר המושל יורדקול: "כפי שניתן לראות, המדינה שלנו משקיעה השקעות טובות מאוד במונחים של לאפשר לאזרחינו להגיע ליעדם בצורה בריאה, נגישה, בטוחה ונוחה על ידי קידוח הרים. וגבעות ללא שום מכשולים. האורך שלנו הוא 950 מטר, אבל אנחנו עומדים על 1300 פגמים בעבודות שנעשו עד כה. נותרו לנו 600 מטר שגיאה. יש לקוות שכאשר יסתיימו שירותי החשמל ושאר שירותי התשתית, עבודת הקידוח הזו תגיע לכל שנת 950 והמנהרה שלנו תיפתח לכיוון ההגעה והיציאה. כמובן, מיכליות ורכבי כביש קש עמוסים כיום צריכים לעבור דרך מרכז ביטליס, אבל כשהמנהרה הזו תיפתח ותשולב עם הכביש הטבעתי, הם יעברו עכשיו לגמרי במסלול הזה".