מיליארדי דולרים של פרויקטים במקרים האחרונים בטורקיה

מיליארדי דולרים של פרויקטים במקרים האחרונים בטורקיה
2013 נחשבת לנקודת מפנה בתחבורה בשל ההשקעות הענקיות החדשות.

1. בזמן שהקמת שדה התעופה החלה הונח היסוד של הגשר השלישי בשווי של 6 מיליארד דולר. פרויקט מרמריי יחל במבחני הנהיגה בחודש הבא. גם פרויקט הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול מסתיים.

איך מחירי זהב ייראה היום: ניתוח זהב

משרד התחבורה מתאר את שנת 2013 כנקודת מפנה בתחבורה, שכן זו השנה בה פרויקטים גדולים רבים יוכנסו לדרך והשקעות ענק חדשות יחלו. בעוד בניית שדה התעופה השלישי עם קיבולת של 150 מיליון נוסעים החלה, הונח היסוד של הגשר השלישי עם 3 מיליארד דולר. מרמראי תאחד את שתי היבשות ב -6 באוקטובר.

פרויקט מרמרי, שיאחד את שני הצדדים של איסטנבול מתחת לים, יתחיל בחודש הבא. 9 מיליארד דולר בפרויקטים בבנייה מחוספס הושלמה, אדריכלי אלקטרו-מכניות עבודות להמשיך. הרכבות הרכבות שיחברו את שתי היבשות נעשו.כונני הבדיקה יתחילו בחודש הבא. אתה יכול לנסוע עם כרטיס מרמריי. 76.6 4 מן קילומטר חוזה לפרויקט מרמריי (שירותי ייעוץ, מייצר מעבר-BC1, שיפור Commuter Rail Line-CR3 ו- i-כלי צריך CR2) מתרחשים. Kazlıçeşme בין אוקטובר 29 2013 xnumx't לחתוך Ayrılıkçeşme קילומטרים עם מעבר מייצר בין גבזה-פנדיק 13.6 קילומטר קו רכבת באורך בינעירוניים נוסעים / משא אמור להיפתח.

אנקרה-אסקיסהיר ואנקרה-קוניה בפרויקטים של רכבת מהירה, ואחריהם פרויקט הרכבת באנקרה-איסטנבול. במסגרת הפרויקט, המנהרה 30 קילומטר ואת הגשרים על 10 הושלמו, תוך בניית בניה, חוצה הרכבת הנחת פעולות להמשיך. במסגרת הפרויקט בתשתית 95 35, 2 600 רמת במסגרת הפרויקט ואלפי אנשים 533 עובדים במסגרת הפרויקט. הפרויקט גם מבצעת עבודה נפרדת מ Köseköy כדי Sapanca ו İzmit. אנקרה-איסטנבול רכבת מהירה עם קילומטר 29 יהיה מוכן לשירות בימים הקרובים, בדיקות הבדיקה יתחיל. פתיחת הקו תתקיים באוקטובר עם פרויקט מרמרי.

XNXX מיליארד דולר ברכבת המהירה

לאחר סיום קו הרכבת המהיר אנקרה-איסטנבול, יבוצע תחבורה נוסעים ומשא ללא הפרעה עם אירופה בשילוב עם מרמריי בגבז. עם השלמת פרויקט YHT באנקרה-איסטנבול, 533 ק"מ, ההערכה היא כי חלקם של נוסעי הרכבת יגדל מ -10% ל -78%.

2023 תוציא 2 מיליארד דולר על 197 xNUMX כולל 74 מהירות יחידת הרכבת להגדיר, אשר יהפכו 12 ק"מ במהירות גבוהה קו הרכבת עד 40. עם השלמת קווי הרכבת במהירות גבוהה באיסטנבול, 1 מיליון נוסעים יועברו מדי שנה. ההכנסה השנתית תהיה 650 מיליארד 403 מיליון דולר. 250 מיליון דולר של רווח יזכה מדי שנה. אנקרה-איסטנבול בין שתי קו, חשמלי, אותר מהירות XNUMX של מהירות הבנייה של הרכבת המהירה תיווצר תחבורה מהירה ומאובטחת.

תקציב של 2023 הוקצה עבור פרויקטים עד 45. במסגרת הפרויקטים האמורים, היא נועדה לצמצם את זמן התחבורה של אנקרה-איסטנבול לשעת 3 ולאחר מכן לשעה 1. אם הלימודים עם הממשלה הסינית תוצאות, זה מתוכנן להיות מופחת 1 שעות בין אנקרה ואיסטנבול באמצעות רכבת מהירה.

מטרו יסתיים השנה

קו Kızılay-Çayyolu באורך 15 360 מ 'וקו Batıkent-Sincan באורך 16 מ' ייפתחו גם בסוף השנה. בסך הכל יועברו 590 מיליון 1 אלף נוסעים ביום, כולל מיליון 188 אלף נוסעים ביום בכל הרכבות התחתית. תחנות הרכבת התחתית של אנקרה צפויות לעלות 3 מיליארד לירה 564 מיליון דולר עם מחירים מעודכנים. הפרויקטים יושלמו עד סוף השנה לחיבור קו המטרו לשדה התעופה אסנבוגה באנקרה, ונקיטת פעולה לבניית הקו בשנה הבאה.

1. הגשר עבודה מואצת

העבודות נמשכות במלוא המהירות לקראת הגשר השלישי שיוקם על הבוספורוס. בעוד שהיסוד של גשר הענק של 3 מיליארד לירות הונח ב- 4,5 במאי, בוצעו קידוחים ב 29 נקודות בסך הכל כדי לקבוע את הנקודות בהן יוקמו המזחים וקירות התמך. לאחר בחינת דגימות הקרקע התברר כי כל הנקודות מתאימות להקמת מזחי גשר. הגשר השלישי שיוקם בבוספורוס, המתוכנן להסתיים בשנת 48, ישולב בכביש המהיר מרמרה הצפוני ויספק את המעבר בקו גאריפצ'ה-פוירזקוי. יחד עם הגשר, שותפות İçtaş-Astaldi תהפוך את דרכי החיבור של הגשר עם סך של 2015 קילומטרים של כבישים בצד האירופי והאסייתי, בשיטת 'לבנות-להפעיל-העברה'. שאר הכבישים יושלמו במקביל לתקציב המדינה ואמציה. אורכו הכולל של הפרויקט הוא 60 ק"מ עם דרכי חיבור.

המפרץ מעבר 6 דקות

גשר חציית מפרץ איזמיט מהווה את החלק החשוב ביותר בפרויקט הכביש המהיר גבז-איזמיר שיחבר בין איזמיר לאיסטנבול. חברת IHI היפנית, שתקים את גשר מעבר המפרץ, שיהיה הגשר השני הארוך בעולם בסיומו, ביצעה גם את הקמת גשר פטיח סולטן מהמט וגשר קרן הזהב. 377 קילומטרים של כבישים מהירים ו -44 ק"מ של דרכי גישה, 30 קידוחים, 4 מנהרות ו -209 גשרים ייבנו עם הפרויקט. הפרויקט, בו יימצא גשר תלוי באורך 3 ק"מ, יקצר את הכביש ב -140 ק"מ ויקטין את התחבורה בין איזמיר לאיסטנבול ל -3.54 שעות והמעבר למפרץ ל -6 דקות. הוצאות הדלק והתחזוקה של כלי רכב יפחתו ב -870 מיליון לירות. הקטע עד בורסה ובמה של 50 ק"מ באיזמיר יושלם במחצית הראשונה של 2015, ובסופו של שנת 2016, כולו.

1. בניית שדה התעופה צפויה להתחיל בתוך שנה

עבודות הבנייה של שדה התעופה השלישי שיוקם באיסטנבול צפויות להתחיל תוך שנה. עם תחילת ההשקעות בשלב הראשון יעסיקו בממוצע 3 אלף איש בשנה במהלך הבנייה. עם פתיחת שדה התעופה, יועסקו בממוצע כ -1 אלף איש בשנה. שדה התעופה, שיתאים למטוסים הגדולים בעולם, איירבוס A80, יהיה שדה התעופה החמישי בגודלו בעולם עם שטח של 120 קמ"ר. שדה התעופה השלישי ייפתח בשנת 380.

Candarli נמל 15 יעסיק אלף אנשים

הבנייה השלימה את הנמל העשירי בגודלו בעולם, הנמל הגדול ביותר בטורקיה יהיה Çandarlı נמל עבודות התשתית אמורות להתחיל בשנת 10 ולהשלים את עבודות מבני העל. נמל צ'נדרלי נבנה שובר גלים באורך של 2013 מטר, שמימושו הפיזי הוא 70 אחוז. הספינה הראשונה מתוכננת לעגן בנמל, שם יכולות לספוג השנה אוניות מעל 900 אלף טון. הנמל, המתוכנן לספק תעסוקה ל -200 אלף איש, יביא לאיזמיר הכנסה שנתית של 15 מיליון לירות.