2 בקוני. פרויקט חשמלית שלב 5 להסתיים בשנה
על פי תוכנית הפיתוח העשירית, מערכת הרכבות העירונית בטורקיה, שאורכה 455 ק"מ משנת 2018 תוגדל ל -787 ק"מ.
בתקופת התוכנית החדשה צפויות להסתיים פרויקטים בחשמלית בשלב השני בקוניה. יחס האוכלוסייה העירונית המשרתת את הטיפול בשפכים ובין כלל האוכלוסייה העירונית יוגדל מ -2% ל -62% שיעור המיחזור של פסולת האריזה יגיע ל -80% מ -50%, ושיעור האוכלוסייה העירונית הנהנית מההטמנה יגיע ל -56% מ -60%. . SUKAP הוקם בשנת 85 במטרה לספק משאבים למיזמי דחיפות אך לא מספקים של עיריות למי שתייה וביוב. 2011 מיליארד לירות הוקצו מתקציב הממשלה המרכזית בתקופת 2-392 לפרויקטים של 2011 מי שתייה וביוב הכלולים בתוכנית. בתחום הפסולת המוצקה, היחס בין האוכלוסייה העירונית הנהנית מההטמנה, שהיה 2013 אחוזים בשנת 1,4, לסך האוכלוסייה היה 2006 אחוזים בשנת 34. נכון לשנת 2012, מספר מתקני ההטמנה הסניטריים הפועלים הוא 60, איתם משרתים 2012 מיליון איש ב -69 עיריות.
בתקופת תוכנית הפיתוח התשיעית הושלמו והופעלו פרויקטי מערכת הרכבות שתוכננו באדנה, אנטליה, בורסה, גזיאנטפ, איסטנבול, איזמיר, קייסרי וסמסון, בעיקר באמצעות מימון חיצוני. בעוד שאורך הקווים שהושלמו בתקופה זו היה 185 ק"מ, אורך הקווים הנבנים הגיע ל -145 ק"מ. מעל 700 מיליון נוסעים מועברים מדי שנה באמצעות קווי מערכת רכבת. במהלך תקופת התוכנית, מערכת הרכבות של אסנבוגה עם פרויקטים במטרו Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan ו- Tandoğan-Keçiören באנקרה, Üsküdar-Ümraniye, תחנת האוטובוס-Bağcılar, Aksaray-Yenikapı, Bakırköy-Beylikenüs , Kabataş-Mahmutbey, מטרו Bakırköy-Kirazlı, מערכת ניהול תעבורה באיזמיר, פיתוח תחבורה ימית, Üçyol-F. אליי במטרו לקונאק ו Karşıyaka חשמלית, שלב 3 בבורסה, שלב 2 ו -3 של הרכבת הקלה בקייזרי, שלב 3 בגזיאנטפ ושלב 2 בקוניה צפויים להסתיים.
הנה כמה יעדי 2018 לתשתיות עירוניות:
היחס בין אוכלוסיית העירייה שמשרתת רשת הביוב לסך אוכלוסיית העירייה יגדל מ -2018 אחוזים ל -88 אחוזים בשנת 95.
- היחס בין האוכלוסייה העירונית המשרתת את מתקן הטיפול בשפכים לבין כלל האוכלוסייה העירונית יגיע ל -62 אחוז מ -80 אחוזים.
המטרה נועדה להגדיל את שיעור המיחזור של פסולת האריזה מ -50 אחוזים ל -56 אחוזים, את היחס בין האוכלוסייה העירונית הנהנית מטמנה מ -60 אחוזים ל -85 אחוזים, ואורך מערכת הרכבות העירונית מ -455 ק"מ ל -787 ק"מ.
- "יעודדו השקעות בסוגי תחבורה חלופיים כמו הולכי רגל ואופניים"
על פי התוכנית, חלק מהפוליסות שיבוצעו בין 2014-2018 הן כדלקמן:
- "כל צרכי מי השתייה והמיכל של היישובים ייענו, יימנע נזילת אובדן מים, ישתפר הרשתות הקיימות ויורחב השימוש בחומרים בריאים וידידותיים לסביבה.
- מי השתייה והמים יספקו לרשת בהתאם לאיכות ולסטנדרטים הנדרשים בכל ההתנחלויות.
- ייפתחו תשתיות לטיפול בשפכים ובשפכים בערים ושימוש חוזר בשפכים מטופלים.
- יעודדו השקעות ונהלים לסוגי תחבורה חלופיים כגון אופניים ואופניים.
- אוטובוסים, מטרובים ומערכות דומות יעדיפו על ידי התחשבות בצפיפות התנועה ובהתפתחויות בביקוש לנסיעה בתחבורה הציבורית. חלופות מערכת הרכבות יוערכו על המסלולים בהם אין די.
קיימים עיריות -Büyükşeh ופרויקטים מעבר רכבות עירוניות המתוכנן, במרכזי ערים לקו הראשי הרכבת האחרונה, מרכזים לוגיסטיים עירוניים, מסופי אוטובוסים בינעירוניים, יתוכננו באופן שיכול להיות משולב עם נמלי תעופה אמצעי תחבורה אחר.
היה הראשון להגיב