מערכת 125 הרכבת באיסטנבול
עיריית מטרופולין איסטנבול, המתמקדת הרכבת המערכת, שואפת להגיע 2016 רבוע ק"מ על ידי 125. 7 מיליון אנשים צפויים להשתמש במטרו מערכות הרכבת הקלה ביום שבו רוב של מערכת מסילה מסתיים.
עיריית מטרופולין איסטנבול, המתמקדת הרכבת המערכת, שואפת להגיע 2016 רבוע ק"מ על ידי 125. 7 מיליון אנשים צפויים להשתמש במטרו מערכות הרכבת הקלה ביום שבו רוב של מערכת מסילה מסתיים.
Topbas הדגיש כי העיריות לא לעשות את התחתיות בכל מדינה בעולם, למעלה סיימנו את הקו הגדול ביותר בהיסטוריה של הרפובליקה כמו עיריית מטרופולין. אלה פרויקטים גדולים. קווי הרכבת התחתית הגדולה של טורקיה. המטרה שלנו היא להפוך את 2016 מיליון אנשים משתמשים ברכבת התחתית ביום כאשר אנו מגיעים 7. לקראת סוף 2015, זה יושלם בתהליך החודשי של 38. כאשר מערכת זו מופעלת, זה ייקח 24 ל Üsküdar ב Çekmeköy ו 12 ל Ümraniye בתוך דקה. זוהי ציוויליזציה ואיכות
UM איסטנבול היה השני בעולם במנהרה הראשונה 1873. מאז, אנחנו מנסים להביא את ציר ההובלה המוזנח. לאחר 45 מערכת קילומטראז, לקחנו את 125 קילומטרים. אנחנו בונים יותר ויותר את העיר עם רשתות ברזל. אנו יודעים כי הפתרון המדויק ביותר של צפיפות העיר הוא המטרו. חלק גדול מהשקעותינו ב- 26 עם נתח של כמיליארד פאונד, ואנחנו ממשיכים לעשות בעיקר עם המטרו. עכשיו, 24 יגיע קילומטר וחצי. אנו נבטל את הצורך להיכנס לעיר עם כלי הרכב של עמנו בא מ ile
היה הראשון להגיב