האם קו החשמלית יעבור מול TÜLOMSAŞ

האם קו החשמלית יעבור מול TÜLOMSAŞ

עד 1990, לא היה ביוב אסקישהיר. פסולת טואלט התמלאה לבורות ספיגה, ומשכה בערב עם משאיות ביוב. נהגנו לצייר את הריח לתוך הריאות שלנו. בקיץ לא עבר אבק בבוץ. הבוץ, כי לא היה ביוב לקלוט ולפלוט את הגשם השוטף.
Hangi איזה ראש העיר הביא את הביוב לאסקישהיר ?, אם אתה שואל, היית חושב; אבל אם אתה אומר, "מי הביא את החשמלית, את הגונדולה, שבנה סזובה פארק ??
מדובר בהשקעות על-עליות, השקעות נראות ולא השקעות קשות.
הבה נאמר בקצרה:
למשל: אתה מצייר פרויקט חשמלית, מכין דוחות היתכנות. לאחר חישוב ההכנסות וההוצאות המשוערות שלך, אתה מחפש הלוואות מחו"ל להשקעה זו רווחית.
תוכלו למצוא הלוואות מבנק בחו"ל עם 10-20 שנה. לשם כך, הבנק המלווה בחו"ל מבקש את ערבות של משרד האוצר של טורקיה (האוצר של הממשלה); כי הם פשוט לא סומכים על העירייה. הם לא מצפים ממך לשלם את הכסף אחרי שאתה נותן את ההלוואה, הם להקצות את ההכנסה; כלומר 20 לאורך כל השנה, ההכנסות כרטיס טראם זורם כמו אוסף הלוואה על חשבון הבנק המלווה.
ברגע שיש לך את הכסף בחשבון שלך בבנק שלך, אתה פותח מכרזים ולהפוך את הפרויקט חלק על ידי חלק הקבלנים. אתה תקבל "קבוצה ndand מחו"ל. הם מכנים את הרכבה של החשמלית אתה לוקח על "סט .. אתה תקבל את מערכת איתות.
כמובן, למישהו חכם יותר קטן "אסקישהיר TULOMSAS (Industry קטר טורקיה), בעוד המכשיר החשמלי התקבל מחו"ל למה?" הוא שאל. נניח שזה יקר עבור Tülomsaş להשקיע בחשמל ערכות רק עבור אסקיסהיר; ואז הוא שואל אם אתה görüşme משא ומתן עם עיריות אחרות שיש להם או כבר השקיעו חשמליות כדי ליצור סדר משותף ". או, בעוד עיריית בורסה השקיעה במערכות חשמלית, היא שואלת אם יש לך קשר עם עיריית זה כדי לקבל את זה זול יותר.
"ערעור על הטווח הקיים, וזה מה חברות רכבות אחרות, תנאי אספקת חלקי חילוף, חשמלית זו נעשתה על ידי הנציגות טורקיות מי או מי" שואלת.
הוא גם שואל אם פתיחת הקווים המתמשכים תתקיים ב 3 חודשים לפני הבחירות, או האם הקונסטרוקציות ננקטות לאט עבור זה? "
או לשאול אם הקיים חשמלית קובע יוכלו להתמודד עם צפיפות האוכלוסייה הגוברת בעתיד, כמו התנחלויות חדשות מתעוררות לחיים, 30 לא יכול לעבור חשמלית אחת לשנייה מן מפסיק להגיב על הביקוש.
אל תבינו אותי לא נכון; הם בהכרח יש תשובות תקפות. אני רק אזרח, סתם סקרן. אולי הם יסבירו זאת באתר של העירייה. מלבד "השאלות הנפוצות indeki באתר האינטרנט של העירייה, boyle לעתים נדירות שאל שאלות" כגון hangi אשר הריבית של הלוואות, עם אילו בטחונות, כמה שנים נלקחים ", סיבות sebep לבחירה של ערכות החשמלית הקיימת", "אם או לא Toulomsaş רואיין gelir לבוא בראש. שהן שאלות חשובות; הסבר את תיאור האתר שלך.
בנוסף, עלות ההשקעה שלך בסופו של דבר לקבוע את מחירי הכרטיסים. כשאתה להחיל את מחיר הכרטיס היקר ביותר של טורקיה, אתה גם מקבל הלוואות זולות להשקעה הרבה צורך, העסק גם מורכב מחשיב כי הקבלנים עושים יקרים. אחרת, אתה לא צריך להכות את האזרח, אז למה לעשות כרטיסים כל כך יקר?
אף על פי כן, השקעתם בחשמלית מעל אללה. אם היית משקיעה ברכבת תחתית של בידה, אז כרטיס 1 יהיה 10 TL או משהו.
החשמלית אינה מיומנות לעשות; עיריית חברה מבצעת השקעות בטורקיה לא סופרים חשמליים מהעירייה. עיריית אנטפ, עם עגלות, catennaries, שוב עשה. תגיד לו, "כמה אתה מוכר לי את השירות?" תגיד לו, האם תהיה עלייה במחיר לאחר שורות חדשות? ".

מקור: ואני www.ajansxnumx.co

מכרזי הרכבת הנוכחיים

ב ' 09

תנועה במפרץ

טווח 9 @ 08: 00 - טווח 11 @ 17: 00

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar