זמן חדשנות בתחבורה ציבורית בבורסה

זמן חדשנות בתחבורה ציבורית בבורסה

זהו הפסד כי פרטית פרטית אוטובוסים לעזוב את כרטיס משולב המערכת. בהעברות, את האפשרות לעלות על תעריפים זולים על האוטובוס השני או השלישי עלו ב 75 דקות הוסר. האזרח איבד את היתרון של 25 פני תחבורה קצרה מרחק על קווים אנכיים Bursaray. זה חבל כי Burulaş אינו מקבל את הבקשה של לשכת הציבור Busers למנות נציג למערכת שבה ועדת 8 ואת הקיצוצים המס מוחלים. Burulaş צריך לקבל נציג להיות אחראי.

אזרחים במונחים של כסף בכיס או לגעת בכרטיס אשראי עם הדרישה לרכוב אוטובוסים פרטיים הגיעו. בימים הראשונים של המסחר, אני מקבל את הנוסע שאומר שאין לי כסף בכיס. כמה ימים לאחר מכן, במקום את validator (מערכת כרטיס אוטומטי), את האוטובוסים הציבוריים, אשר מתכננים להסיר tickters על ידי הצבת מגע מגע כרטיס אשראי מכונות ברכבים, יהיה לצייר את דרכם. בינתיים, הציבור הנחה כרטיסי חינם שהונפקו על ידי Burulaş על בסיס זכויות משפטיות להישאר תקף.

Burulaş יכול לשים שירותים נוספים על הקווים שבהם אוטובוסים ציבוריים לשאת נוסעים כבדים. והכי חשוב, Burulaş מפתחת נתיבים ומסלולים באזורי מגורים חדשים. עם השלב Kestel של Bursaray ועל קו אנכי העברת ממערב, צריך להיות אוטובוס צהוב על המסלול עם נוסעים זולים. אוטובוסים ציבוריים אוטובוסים צהוב Borulaş'ın יתחרו לטובת האזרח. בערים הגדולות בעולם של מטרופולין, משקלה של המדינה בתחבורה הציבורית חוזר. לשם כך, על העירייה לרכוש כל הזמן אוטובוסים חדשים ולתמוך בהובלה הזולה והנוחה על הקווים ולעודד את האומה להשתמש בתחבורה ציבורית ללא פגיעה.

בורסה מחויבת כעת לעשות הסדרים קיצוניים בתחבורה עירונית. עם Bursaray עובד כל הדרך קסטל, סוחרים מיניבוס תאבד נוסעים הטיסות שלהם יהיה יעיל על המסלולים על כביש אנקרה.

כאן, הדלתות תמיד צריך להיות כל הזמן להמרה. על העירייה להחליף את עצמה במיניבוסים וליצור פתרון לשמירה על רווחים כלכליים. עסקאות בקסטל ו Gürsu שורות קרובים לפתרון.

עם קו T-1, יהיו גם הפסדים עסקיים במיניבוסים. גם כאן צריכה העירייה לקבל את נוסחת החזרה ההדרגתית האופציונלית של לשכת הנהגים והנהגים למונית. Dolmuş היא תרבות יפה בורסה. חניה היא עניין של תרופה. עבור כמה מקומות עבודה בעיר, נסיעה עם dolmuş הוא פתרון זול יותר מאשר מתן דמי חניה. זה אפשרי עבור בעלי מקצוע אלה לעבוד ביעילות למרות החשמלית על ידי הערכת דרישות של מסלולים חדשים ולחזור למונית מן dolmuş. מוניות צריך להיות גם כדי לגעת לגעת כרטיס אשראי המערכת. דאגה לגבי הגידול במס אינה רלוונטית. העסק של נהגי המוניות גדל עם כרטיסי אשראי בכיס של הנשים. תחבורה ציבורית בבורסה לצערי לא עובד באופן קבוע עד הנימים. למרבה הצער, חברת העירייה מאחרת לעדכון לוחות הזמנים של האוטובוסים. אחד השירותים החשובים ביותר של העירייה בתחבורה ציבורית, החשמלית המקומית, אוטובוס הים וניהול, אזרחי מטוסים לראות טובה רבה, הנשיא זכה בנקודות. עם זאת, חבל להמתין חצי שעה תחנת אוטובוס ללכת למקום. Burulaş חייב לפתור את זה וליצור פתרון צפיפות של אזורי התיישבות חדשים. אין מקום לנשום באוטובוסים שעוברים מ Şehreküstü לכפר Gündoğdu כל חצי שעה. בעוד הצפיפות גדלה מיום ליום בשל המגורים החדשים ביונוסלי, הרי היעדר הרפלקס הוא שהעירייה אינה עושה דבר למרות תלונות על הפקת תרופה. חשוב לחלוק את אזורי המגורים החדשים עם הסוחרים שיחזרו לאוטובוס הציבורי מדרך אנקרה ולאוטובוסים הצהובים שלהם בדרך בהתאם לדרישת האזרח ולהקל על התחבורה הציבורית לפני הבחירות.

הסוחרים הציבוריים האוטובוס צריך גם להגדיל את איכות השירות, כלי רכב חדשים, מושבים מוצקים, יחס מנומס לנוסעים ונהגים אחרים צריכים להיות בלב האזרח.

בעידן השירות והשירות, השירות המסופק עם הטבה ידידותית, אופטימלית בזמן, הופך להיות קבוע. מחזיק במוסדות. אחרת, ההתנהגות שעשיתי לא היתה ממושכת, שרצתה לסבול את המוסדות במובן של בינסין. Burulaş ואוטובוס ציבורי מנהלי המסחר חייב להקשיב לאזרח.

מקור: ואני www.bursadabugun.co

מכרזי הרכבת הנוכחיים

ב ' 09

תנועה במפרץ

טווח 9 @ 08: 00 - טווח 11 @ 17: 00

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar