נסיעה ברכבת מהירה מתחילה בין איסטנבול לאנטליה
עם פיתוח קווי הרכבת החדשים, הקו מאנקרה לסיוואס נועד להיות פעיל קודם.
האוצר, משרד האוצר ומשרד הפיתוח, טורקיה בעשר השנים האחרונות, הובלת מטען ברכבת מייצרת תוכניות חדשות לאזור בגלל פריצות הדרך שלו. מתוכנן לחדש את הקווים הקיימים ולחזק את רשת הרכבות המהירות. הוכרז כי בסוף 10 ייווצר קו של 2018 ק"מ עם מסילות הרכבת ותוואי רכבת מהיר חדש שפותח במסגרת תוכנית הפיתוח העשירית.
ניתן יהיה להגיע לערים כמו איסטנבול, אנקרה, אנטליה ואיזמיר תוך זמן קצר עם מסלול הרכבת המהיר. 10 אשר התווה מפת הדרכים החומש של טורקיה. על פי המידע הכלול בתוכנית הפיתוח, קווי אנקרה-סיבס באורך XKUMX ואורך אנקרה (Polatlı) באורך X km -Afyonkarahisar ייפתחו עד סוף השנה. הובלת רכבות ותחבורה נוסעים נפתחת גם למפעלים פרטיים. שירותי חידוש ותיקון תחזוקה של רשת TCDD יבוצעו על ידי המגזר הפרטי. הנטל הכספי של TCDD על המגזר הציבורי נועד להביא גם לרמת עדיפות ברת קיימא. בהקשר זה, תת-מזכירות האוצר, משרד האוצר ומשרד הפיתוח יעקבו מקרוב אחר כל ההשקעות והלוואות ותזרים המזומנים של הרכבות. הנטל הכספי יוזער.
רשת במהירות גבוהה הרכבת, בהתאם לתוכניות הפיתוח שהוכנו על ידי המשרד לפיתוח, לרבות מרכזי באנקרה איסטנבול-אנקרה-סיווס, אנקרה-אפיון-איזמיר, מורכב המסדרון אנקרה-קוניה ואיסטנבול-אסקישהיר-אנטליה. עד תום תקופת התוכנית, היא נועדה להפעיל את הקו מהבירה ל Sivas ו Afyonkarahisar. עד סוף השנה שעברה, 888 2018 2 496 26 70 XNUMX XNUMX XNUMX ק"מ מיועד להגדיל את השנה. אחוז קווי החשמל יוגדל מ- XNUMX ל- XNUMX בתום חמש שנים. השלים הליך שינוי המבנה של TCDD במסגרת החוק על הליברליזציה של תחבורת רכבות בין סדרי עדיפויות הטורקיות.
נמנעות גם תאונות רכבת
עם תוכנית הפיתוח שעובדת מזה זמן רב, ננקטים צעדים למניעת תאונות ברכבות. בהתאם לצפיפות התנועה, הרכבות הקיימות יהיו קו כפול על פי סדר העדיפות. בנוסף, יואץ קצב ההתייעלות וההתחשמלות הנדרשת על ידי הרשת. אחוז קווי האות יוגדל מ- 33 ל- 80. נושא נוסף שעליו הוא עובד הוא הליברליזציה של שוק הדואר. או מבנה תחרותי ייווצר במגזר הדואר באמצעות פיקוח תקינה ופיקוח בתהליך הליברליזציה של leztiril שוק הדואר.
היה הראשון להגיב