עגלת משא קרצ'ל, אחד ממפעלי KARDEMİR, פועלת לייצור תחבושות Kardökmak.

מפעלי הברזל והפלדה של קרבוק דיווחו כי קרצ'ל, אחת מהחברות המסונפות של KARDEMİR, פועלת לייצור קרונות משא וקארדוקמק פועלת לייצור תחבושות.

Fadil Demirel, מנהל כללי של מפעלי ברזל ופלדה (KARDEMİR), הצהיר כי Karçel, אחת החברות הבנות של KARDEMİR, פועלת לייצור קרונות משא וקרדוקמק פועלת לייצור תחבושות (גלגלי רכבת).

בהצהרה כי KARDEMIR הוא מפעל הברזל והפלדה המשולב הראשון של טורקיה וכיום המיזם היחיד המייצר מוצרים ארוכים המבוססים על עפרות, אמר דמירל כי הייצור של KARDEMIR, שהיה 1995 אלף טון ב-550 כשהופרטה, יגיע רק למיליון טון עד 2010. עם השקעות וחידושים, הוא אמר שהוא עולה. דמירל אמר, "עם תנור הפיצוץ החדש שהוקם בשנת 1, כושר ייצור הברזל הגולמי הנוזלי של KARDEMİR גדל ל-2011 מיליון טון. המטרה הנוכחית שלנו היא להגדיל את קיבולת כבשני הפיצוץ ל-1.8 מיליון ואת קיבולת מפעל הפלדה ל-3 מיליון טון. בין ההשקעות שהתחלנו לשם כך, הושלמו והוכנסו לפעולה מפעל הסינטר החדש, מפעל הסיד ומתקן היציקה הרציפה. "ההשקעות שלנו במפעל קוק חדש עם 3.5 תנורים, תחנת כוח של 70 מגוואט, תנור פיצוץ 50 עם קיבולת של מיליון 1 אלף טון, וממיר 200 בהספק של 5 טון נמשכות", אמר. בהצהרה כי רוב ההשקעות הללו יושלמו במהלך השנה הנוכחית, דמירל ציינה כי ההשקעות בכבשן הפיצוץ החדש והממיר ה-120 יושלמו במחצית הראשונה של השנה הבאה והוסיפה: "לאחר הממיר ה-3, הממירים ה-3 וה-3 הקיימים יושלמו. יושלם במפעל הפלדה, הוא יוגדל ל-1 טון. כך, KARDEMİR תהפוך לחברה דינמית ובקנה מידה עולמי המייצרת את האנרגיה שלה בעצמה, יכולה לשלוט בייצור ובעלויות הרבה יותר טוב, הגדילה את היעילות שלה ויכולה להגיב בקלות לתנודות המחירים בשוקי הפלדה העולמיים".

"קרדמיר, יצרנית המונורייל של טורקיה"

בהדגיש כי קרדמיר היא יצרנית הרכבות היחידה בטורקיה, אמר פאדיל דמירל, "אין יצרן רכבות מלבד KARDEMIR בארצנו ובין מדינות האזור, כולל מסילות רכבת מהירות באורך של עד 72 מטר. בנוסף, קרדמיר היא החברה היחידה בארצנו בייצור פלדה מבנית עד ברוחב 750 מ"מ. "KARDEMIR, המשרתת כיום את המגזר עם למעלה מ-40 סוגים של פלדה מבנית, מייצרת גם ברזל יצוק, פריחות, בילטים, פלדת בנייה מצולעת, ברזל זווית, מוטות מכרות, קוקס וקולה ומספקת תשומה בסיסית לבנייה, לכרייה. , מגזרי תחבורה ותעשייה."

פאדיל דמירל הזכיר כי רכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD) החלה ליישם פרויקטי השקעה חשובים על מנת להגדיל את חלקן של מסילות הברזל בהובלת נוסעים ומטענים מאז 2002, וכי KARDEMİR החלה בייצור רכבות על ידי הקמת מפעל גלגול חדש בתקופה זו. . דמירל המשיך: "בנוסף, KARDEMİR שותפה עם TCDD וחברת Voestalpine במפעל מתגי הרכבת שהוקם בצ'אנקיר. נכון לעכשיו, חברת הבת שלנו Karçel עובדת על ייצור עגלות משא. הושלם ייצורן של שתי קרונות משא. מתוכנן להתחיל בייצור המוני לאחר לימודי המבחן הדרושים. בהקשר זה, נוצר שיתוף פעולה עם אוניברסיטת קאראבוק, İTÜ ו- TÜLOMSAŞ. חברת הבת האחרת שלנו, Kardökmak, עובדת על ייצור תחבושות (גלגל רכבת). "ההכנות למכרזים להשקעה נמשכות".

דמירל אמר כי KARDEMIR ביצעה את בניית המבנה של מכון ברזל ופלדה ומרכז מחקר ופיתוח, שהוקם בתוך אוניברסיטת קראבוק כמכון הברזל והפלדה הראשון והיחיד של טורקיה, במסגרת פרויקט אחריות חברתית תאגידית, והוסיף: "רבים ניתן לבצע בדיקות שלא ניתן לבצע בארצנו במכון שמכשיריו סופקו. כל הלימודים הללו דורשים מדע, ואני חושב שהנדסת מערכות רכבת שנפתחה בתוך אוניברסיטת קאראבוק היא הצעד החשוב ביותר בזה. ענף הנדסה זה נפתח לראשונה בארצנו במסגרת אוניברסיטת קארבוק. ניתן לעמוד כאן בפער כוח האדם המאומן, שנוצר במקביל למערכות הרכבת שהתפתחו במהירות ב-10 השנים האחרונות. שוב, בתוך האוניברסיטה, חברתנו תקים מערכת מסילות בשטח של 5 ק"מ, כך שניתן יהיה לבצע הכשרה תיאורטית ומעשית ביחד. "כך, קאראבוק תהפוך למרכז מערכות הרכבת", אמר.

דמירל הצהיר כי KARDEMIR מדורגת במקום ה-500 על פי נתוני 2011 של 34 הארגונים הגדולים בטורקיה שנערך על ידי לשכת התעשייה של איסטנבול (ISO), והצהירה כי החברה היא נשמת החיים הכלכלית של האזור. דמירל אמר, "כל מניות KARDEMIR נסחרות ב-ISE ויש לה אלפי משקיעים. זהו הלקוח הגדול ביותר של טורקית פחם ארגונית (TTK) ו-TCDD, שהם גם בין המוסדות הציבוריים הגדולים ביותר של ארצנו. המדינה שלנו משתמשת בעפרותיה. היא מספקת תעסוקה ליותר מ-4 עובדים יחד עם החברות הבנות שלה, אך מספקת תעסוקה לעשרות חברות וכ-2 עובדים שהן מעסיקות, בשל ההשקעות שהיא משקיעה. "כל אלה הם סדרי גודל רציניים", אמר.

מקור: EkoDetail