המסע הארוך של מכונת הרכבת הענקית הדהים את המבקרים

מכונת הסינון שאורכה 49 מטר ומשקלה 170 טון, שהובאה מגרמניה לשימוש במערכת הנחת הרכבות המהירות (YHT), תועבר לאסקישיר, שנמצאת במרחק של 100 ק"מ ממחוז פמוקובה, עקב פירוק קו הרכבת. צפוי שהמכונה המועמסת על ידי 30 איש, כולל צוות מיוחד מגרמניה, על מוביל מיוחד בעל 240 גלגלים תוך שלוש שעות בעזרת שלושה מנופים, תועבר לאסקישיר בעוד 4 שעות.

בשל עבודות ה- YHT, הוחלט לשלוח את מכונת הניפוי באורך 49 מטר, באורך 170 טון, ששימשה בעבודות מערכת הרכבות החדשות באזור קוקאיי קוסקוי ואזור פמוקובה מקצ'ה של סאקריה, לאסקישיר לאחר עבודות התחזוקה שבוצעו בכפר מקצה. עם זאת, מאחר שהקטע של קו הרכבת בגבולות אסקישיר הוסר על רקע 30 הקילומטרים בשל עבודות הקו החדשות, הוחלט להעביר את מכונת הבנייה הענקית לעיירה אסקישיר בצ'וכוריסר, שנמצאת במרחק של 100 ק"מ משם. הצוות המונה 30 איש, שלקח חלק בעבודות שהחלו בצהריים לתהליך הובלה זה, העמיס את הרכב באורך של 49 מטר באורך 170 טון בעזרת שלושה מנופים נפרדים של 200, 300 ו -400 טון שסופקו מחברת הלוגיסטיקה, לאחר שלוש שעות עבודה, על רכב מיוחד באורך 60 מטר עם 240 גלגלים.

Cemal Kılıç, שעבד צוות זה, אמר לכתבים כי מכונת ענק מורכב משני חלקים ושלושה מנופים שימשו בעת טעינה למוביל.

"קבוצות הגיעו גם מגרמניה. מכיוון שהם הכירו את המכונה היטב והם היו אחראים, הם הראו לנו את החבלים לקשור ואת המקומות לרתך. מכיוון שאורכו של המוביל הוא 60 מטר, ערכנו מחקר על גשרים, כיפופים ומנהרות ממקצה לאסקישיר. מכונת הענק, שיצאה לדרך בשעה 17.00 עם מוביל, צפויה להיות מועברת לעיירה אסקישיר בצ'וקוריסר בעוד 4 שעות.

מכונת סינון הנטל הענקית באורך של 60 מטרים ומשקלה של 240 טון, שהובאה מגרמניה לשימוש בבניית שלב אסקישיר-איסטנבול בפרויקט הרכבת המהירה, הועמסה על מוביל גלגלים באורך של 48 מטר, שייקח לאסקישיר לאחר סיום העבודות, מכביש D-170 לאסקישיר. צוותי התנועה לא אפשרו את הובלתו בכביש בלילה עד שזה יסכן את התנועה. מצוין כי המוביל הפרטי ייצא בשעה 650:06.30 מחר בבוקר, במהלך היום.