שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, Binali Yildirim, ציין כי המכרז השלישי של שדה התעופה העלה את דירוג האשראי של טורקיה ואמר, "טורקיה כבר הייתה בין המדינות שניתן להשקיע בהן, אך זו הייתה סוגיה שהפרופסורים המדרגים התעלמו ממנה. "אין להם תירוצים אחרי הפרויקט, שהוא לא רק השותפות של טורקיה אלא השותפות הציבורית-פרטית הגדולה בעולם", אמר.
טקס החתימה המקדים על חוזה יישום נמל התעופה השלישי שייבנה באיסטנבול נערך במנהלת הכללית של הכבישים המהירים. שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת בינאלי יילדירים, מנכ"ל רשות שדות התעופה הממלכתית אורהן בירדל ויו"ר לימק אחזקות, ניהט אוזדמיר, השתתפו בטקס החתימה. Yildirim ציין כי פרויקט שדה התעופה הזה הוא אבן דרך שמשנה את כל האינדיקטורים של טורקיה והצביעה על כך שהמכרז של שדה התעופה השלישי העלה את דירוג האשראי של טורקיה. כשהצביע על כך שטורקיה היא בין המדינות הניתנות להשקעה, אמר יילדירים, "טורקיה כבר הייתה בין המדינות הניתנות להשקעה, אבל זה היה נושא שהפרופסורים המדרגים התעלמו ממנו. "אין להם תירוצים אחרי הפרויקט, שהוא לא רק השותפות של טורקיה אלא השותפות הציבורית-פרטית הגדולה בעולם", אמר.
- השקעה בפרויקט נמל התעופה
-
כשהסב את תשומת הלב לעלות ההשקעה בפרויקט שדה התעופה, אמר Yildirim, "הקבוצה של 5 נכנסה לנטל של העולם. האם זו עבודה קלה? 90 מיליארד לירה. אם היית מסדר את המטבעות מקצה לקצה, היית מקיף את העולם 4.5 פעמים. אנחנו מדברים על גודל כזה. פרויקט זה גדול מההכנסה הלאומית של 193 מתוך 103 המדינות החברות באו"ם. בנוסף, סכום ההכנסות הלאומיות של 34 מדינות החברות באו"ם שווה לסכום החוב שקיבלה קרן המטבע מטורקיה עד כה. 10 אחוז מההשקעה שערך משרד התחבורה ב-90 שנים. אנחנו מדברים על מכרז כזה. "במקום לחפש משהו שמאלה או ימינה, תן קרדיט באמירה 'זה פרויקט נהדר שמראה את הכוח של טורקיה'", אמר.
ביקורת על המקום בו ייבנה נמל התעופה
כשמזכיר את הביקורות שהושמעו על המיקום שבו ייבנה נמל התעופה השלישי, השר יילדירים המשיך את נאומו באופן הבא: "מתחשבים בדברים כמו איכות הסביבה ושבילי ציפורים. דוח ה- EIA התקבל, נפתח להערה ונבדקו התנגדויות. הכל נעשה על ידי ביצוע הנוהל והעקרונות. נתיבי ציפורים נפגעים, כל המסלול של שדה התעופה הנוכחי עובר כאן. זה לא היה בראש של אף אחד כבר 3 שנה, זה חדש? האם זה אפשרי? תגיד משהו מתאים, הם אומרים כל מה שעולה לך בראש. שיגידו הכל, הכל נאמר, אבל למרות מה שנאמר, העבודה נעשית. אנחנו מבזבזים קצת זמן ואנרגיה, אבל לא צריכים להיות סימני שאלה במוחו של אף אחד. שדה התעופה הוא נושא שמעסיק לא רק קבוצה אחת, אלא 50 מיליון איש. "ברור שהם ידברו."
מנכ"ל DHMI Birdal הצהיר כי השלב הראשון של נמל התעופה החדש באיסטנבול יוכנס לשירות בשנת 2017 ואמר: "עם תחילת ההשקעות בשלב הראשון, ייווצרו הזדמנויות תעסוקה נוספות עבור 80 אלף איש מדי שנה במהלך תקופת הבנייה. "עם פתיחת שדה התעופה ייווצרו הזדמנויות עבודה ל-120 אלף איש בממוצע בשנה", אמר.
יו"ר לימק אחזקות אוזדמיר הצהיר כי דו"ח הערכת ההשפעה על הסביבה נבדק וכי יבוצעו המחקרים הנדרשים ויינקטו האמצעים הנדרשים. אוזדמיר אמר, "העצים המוגנים באזור יוערכו בהתאם למינם. "בהתייעצות עם עיריות סמוכות כמו Arnavutköy ועיריית Eyüp, עצים המתאימים להשתלה יועברו לעיריות אלו, תוך התחשבות בדרישת העצים של העיריות".
היה הראשון להגיב