הנה הגרסה הסופית של גשר המטרו Haliç: גשר המטרו החוצה, שצפוי להוות פיתרון לבעיית התעבורה של העיר עם חיבור המטרו שהיא תוביל ובנה על קרן הזהב באיסטנבול, הגיע ל סוֹף.
29 אוקטובר שני הצדדים של קרן הזהב נפגשים שוב עם גשר מטרו המעבר כי מתוכנן לפתוח 2013. הגשר, שעולה 180 מיליון TL, יגיע לתחנת ההעברה Yenikapı ללא הפרעה. ב Yenikapı, Marmaray ו Aksaray-Airport קווי המטרו יהיה מסופק.
עבודות מתבצעת ב Haliç מטרו מעבר גשר, המהווה את אחד נקודות החיבור החשובות של איסטנבול מטרו. הגשר, אשר עולה 180 מיליון פאונד, מחברת Unkapanı ו Azapkapı. ראש עיריית מטרופולין איסטנבול, ראש עיריית איסטנבול, שעבר בחודש שעבר ניתוח בקע, יעביר את הגשר עם אנשי העיתונות בימים הקרובים. ההתקנה של Haliç מטרו גשר גשר, המהווה חלק קו מטרו-Yenikapı מטרו, אשר החלה להיות בנוי על ידי עיריית מטרופולין איסטנבול ב 1998, הושלמה.
BALCIK בקרקע!
Azapkapı ו Unkapanı היו מחוברים לגשר אשר נדון במשך חודשים עם הטענות כי זה שיבש את הצללית של חצי האי ההיסטורי. גשר 13 מטר ארוך, שנבנה בגובה של 430 מטרים, יש שני מגדלי המוביל של 47 מטרים. כדי למנוע התמוטטות של הגשר עם רצפת הדלימה, רגלי המגדל היו שקועות מקרקעית הים עד לתחתית מטר 110 ותוקנו. מאמץ קודח מתנהלת עבור גשר 180, אשר יעלה 29 מיליון פאונד, עם מרמרי באוקטובר.
רגליים מגיעות מיעלובה
מנוף תוכנן במיוחד עבור ההתקנה של 380 ו 450 טונות של רגלי גשר ביאלובה. העגורן, אשר יכול לשאת 800 טון, יפורקו עם השלמת ההתקנה. עם השלמת הרכבה של הגשר, עבודות חשמליות מכניות, עבודות הרכבת ותאורה יופעלו.
Haliç מטרו המעבר הוא חלק חשוב של Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı קו המטרו. הגשר עם Unkapanı ו Azapkapı viaducts יש אורך של 936 מטרים. Taksim-Yenikapı קו המטרו, אשר יחצה את הגשר, יכלול 5,2 תחנות עם אורך כולל של 4 ק"מ. עבור מעבר של ספינות מן קרן הזהב, הגשר נפתח. בנסיבות יוצאות דופן, את הגשר מסתובב בכניסה של מנהרה Unkapanı יעלו 12 ס"מ ופתח 90 מעלות על רגל אחת ולספק 50 מטר פינוי עבור הספינה עובר.
על אונסק"ו
פרויקטים הקשורים לגשר 6 בחודש יולי 2005 אושרה על ידי מועצת השימור. מאז אישורו, הוא היה נושא למחלוקת בשל השפעתו על חצי האי ההיסטורי. אלה שרצו לייצר פרויקטים חלופיים מאורגנים מסעות חתימה כדי להפסיק את הבנייה של הגשר הקיים. בפרויקט הראשון 82 מטרים היה גובה של המוביל המגדלים של הגשר, אשר המשיך לעבוד בצל הדיונים. עם זאת, עם אזהרות אונסקו כי איסטנבול יוסר מרשימת מורשת עולמית הכלולים ברשימת "מורשת עולמית בסיכון", הגובה ירד כמה פעמים. הגובה מגדל המוביל הופחתו לראשונה מטרים 65 ולאחר מכן 47 מטרים. הבנייה של הגשר, אשר מואץ בשנה שעברה, הגיע לסיומו. 29 אוקטובר עם הגשר המתוכנן להיפתח 2013, המטרו איסטנבול יגיע אל תחנת ההעברה Yenikapı ללא הפרעה.
היה הראשון להגיב