המנהל הכללי של הופפורט, מריץ בור צ'ין אוזר: יש לוודא חיבור רכבת הופאפורט: מריק בור צ'ין אוזר, מנכ"ל הופפורט הממוקם ברובע הופה בארטווין, היא חברה מודרנית עם מתקני האחסון הפתוחים והסגורים ביותר באזור. הוא אמר שזה נמל.
הניידות שהחלה בשנת 2012 בנמל הופה בקצה הצפוני של אזור הים השחור המזרחי נמשכת גם בחודשים הראשונים של 2013. גרגרי הגידול בקיבולת כוללת של 10 טון בנמל הופה, כל אחד מהם בנפח של אלף טון, הפכו למרכז האחסון לחיטה המיובאת מרוסיה. בעוד 3 טון חיטה, שהראשון שבהם הגיע בחודש שעבר, הועברו לממגורות, ולבסוף 3 טון חיטה מרוסיה היום אוחסנו בממגורות. נודע כי החיטה תועבר לנחצ'יוואן תוך זמן קצר.
מנכ"ל Hopaport Meriç Bur Çin Özer הצהיר כי נמל Hopa הוא הנמל המודרני המקיף והמהיר ביותר באזור עם מתקני אחסון פתוחים וסגורים.
באומרו כי הנמל תפס את מקומו בין הנמלים החשובים באזור בהתאם למדיניות ההתחדשות הרציפה לאחר שהועבר לקבוצת סינר, אמר אוזר, "בשנת 2012 תפסנו את מקומנו בין הנמלים הנדירים של ארצנו, שהגיעו ליכולת של עלייה של 50 אחוז לעומת השנה הקודמת. Hopaport מספקת שירותי טעינה ופריקה מהירים ביותר ליבואנים ויצואנים שלנו עם פארק רכב מודרני ומספקת אחסון. כהופפורט, הצענו לשירות היבואנים שלנו את מחסני אחסון התבואה שלנו המצוידים במערכת המודרנית האחרונה. אנו משרתים את היבואנים שלנו בסך הכל 10 ממגורות, כל אחת בנפח של אלף טון. בנוסף ל -3 אלף טונות החיטה שהגיעו לפני זמן קצר ושמרו בממגורות שלנו, קיבלנו הפעם גם 3 אלף טון חיטה נוספים שיועברו לנחצ'יבן ויועברו תוך זמן קצר. " אמר.
"הנמל צריך להיות מחובר עם הרכבת"
באוזר ציין כי הופפורט מימש פרויקטים לטווח קצר, בינוני וארוך צעד אחר צעד, אמר אוזר, "הפוטנציאל המסחרי של מדינתנו עם הגיאוגרפיה של הקווקז גדל מיום ליום. עם זאת, נמל הופה צריך להיות נתמך על ידי פרויקט הרכבת על מנת להגדיל את העלייה לרמות גבוהות יותר. עם שילוב מערכת הרכבות הקווקזית בנמל הופה, פוטנציאל הייבוא והייצוא של ארצנו בגיאוגרפיה המשתרעת על מדינות הקווקז הקרובה והרחוקה ואף סין יגדיל את המספרים הקיימים על ידי הכפלתם. אנו דורשים כי פרויקט רכבת סין הופה-בטומי יורד מהמדפים תחילה ויכלל בתכנית ההשקעה בשנים הקרובות לאחר ביצוע המחקרים הדרושים. " אמר.
מקור: חדשות
היה הראשון להגיב