מנהרה אפלה עבור העברת TCDD של רכבת למגזר הפרטי

מנהרה אפלה עבור העברת TCDD של רכבת למגזר הפרטי
תיקון החוק שמטרתו העברת TCDD למגזר הפרטי נמצא בוועדת התחבורה TBMM. בדו"ח שהכינה ועדת המשנה נקבע כי הרכבות יתחדשו ויהפכו לתחרותיות. אם ההתנגדות להצעת החוק, טורקיה נמצאת בנקודה חשובה מאוד במונחים של תחבורה. בהיזכר הדגישו כי ההסדרים שנעשו בהתאם לדרישות חברות בינלאומיות.
הממשלה מפריטה את TCDD. מסילות הרכבת של TCDD, שאדמותיה היקרות נמכרו בעבר, נפתחות כעת למגזר הפרטי. הצעת החוק שהוכנה למטרה זו התקבלה בוועדת המשנה לתעבורה TBMM. בדו"ח ועדת המשנה, "להחייאת הרכבות ולחיזוק תפקידה בתחום התחבורה; יש צורך בהקמת תחום רכבת חופשי, תחרותי, כלכלי וחברתי בר קיימא בהתאם לחקיקת האיחוד האירופי (האיחוד האירופי). " זה נאמר.
הדו"ח קבע כי חלקן של הרכבות בהובלת נוסעים היה 1950 אחוזים בהובלת הנוסעים בשנות ה -42 ו -68% בהובלת המטען בארצנו בשנות החמישים, ואילו ההשקעות הגדולות שהושקעו בשנים האחרונות גדלו וההתארגנות מחדש של ה- TCDD,
נטען כי ניתן להשיג שינוי לא מאוזן לטובת הרכבות.
מפלגת השלטון הצהירה כי הפרטת הרכבות תבטיח סביבה תחרותית חופשית, שקופה, הוגנת ובת קיימא, ואילו האופוזיציה טענה כי ההאשמות אינן נכונות.
אוסטרלים שהוסרו
חברי CHP ו- MHP הקובעים כי מסירים מכשולים להפרטת התקנה "טורקיה; זוהי גם נקודת המעבר והיציאה וגם נקודת היעד בהובלת מטען ברכבת. בנוסף, טורקיה, מרכז אסיה והתנאים הסופיים של ההיבטים המסחריים של תחום התחבורה בדרום הקווקז
במיקום אסטרטגי מאוד באזור sahiptir.dolayı חברות בינלאומיות העוסקות במסחר, הוא רוצה להשתמש ביתרונות שיש לטורקיה לטובתה. לכן, בהכנת הצעת חוק זו
המטרה העיקרית שלך; מובן כי חברות בינלאומיות אלה מנסות להגשים את משאלותיהן ורצונותיהן ".
עם הצעת החוק; למרות שמודגש כי התשתית תיעשה ותופעל על ידי המגזר הפרטי, מצוין כי הרעיון שהמגזר הפרטי ייכנס להשקעה בתשתית אינו חלום ריק, מכיוון שהשקעות התשתית אינן בעלות מרווח רווח כלל או מכילות מרווחים נמוכים מאוד.