יוזף עטאטן מרכז לוגיסטי קורא למרסין

יוזף עטאטן מרכז לוגיסטי קורא למרסין
נשיא יוזף Atatu מרסין פלטפורמת לוגיסטיקה, מרכזי לוגיסטיקה מרסין הקובע כי הכל מוכן, כולל מקומות להקים, "אנחנו איפשהו בטורקיה יש סתומים המחקר יהיה במרכז הלוגיסטי הראשון. אנו מצפים לתמיכה בפתרון הבעיה בהקדם האפשרי ".
עאטאת לוגיסטיקה, ראש מרסין לוגיסטיקה, סיפרה ל- UAV על הקמת מרכז לוגיסטי המהווה צעד חשוב עבור העיר להפוך לבסיס לוגיסטי. מרכז לוגיסטי, כולל המיקום ותוכנית האב, כולל כל מה שהכין את ענת, להמשיך את דרכם במשך זמן רב בראשותו של מושל מרסין חסן בסרי Güzeloğlu'nun מחכה לאישור מועצת כדור הארץ, הוא אמר.
כל עוד יש נמל במרסין, תמיד יש סבירות גבוהה להיות מרכז לוגיסטי, אמרה ענת, "אין ברירה אחרת. הנמל במיוחד תורכי לעולם, המחבר את העולם לטורקיה. מרסין כל הסחורות ליצוא מטורקיה דרך היציאות השונות של העולם יכול להילקח בהקדם האפשרי. כל מיני סחורות מן אמריקה, אסיה ואירופה יכול להיות מועבר גם לאזורים אלה דרך נמל מרסין ואפילו למדינות שכנות. לא ניתן לדון כאן בקיומה של מרסין כנמל ".
בהתייחסו לכך שפעילות זו בנמל גרמה לגודש במיוחד באזור, הדגישה ענת כי לא נוח מאוד לעשות הכל בנמל. בהדגישו את הצורך לטפל, להפיץ ולוגיסטיקה סחורות מחוץ לנמל, כדי למנוע את הצפיפות, אמר עאטאת, "למעשה, מרסין התחיל את זה מזמן. יש הרבה מחסנים בדרך לאדנה מכאן או על הכביש המהיר. חנויות אלה גדלות מדי יום כמו פטריות. ההגנה הגדולה ביותר שלנו כאן המטרה שלנו היא; הם אינם מופיעים בצד שמאל, כגון פטריות בצד ימין, צריך להתרחש במקום מסוים, את הנמל ואת הרכבת ואת חיבורי הכביש. המקום הזה צריך לחסל את זיהום התמונה ואת המחסור התנועה בעיר ולוודא כי הכל ברמה תחרותית. מנקודה זו נמצא מקום במרסין והרבה עבודה נעשתה כדי לארגן את המקום הזה. כל הדיווחים היו חיוביים ".
"כל הדיווחים הם חיוביים"
הוא התחייבה העבודה שבוצעה תחת הנהגתו של מרסין לשכת המסחר והתעשייה עם תמיכה של לשכת המסחר הימי. אזור התעשייה המאורגן (OIZ) תחת אלף אלף דונם נתן את המידע שהם מצאו. בהתייחסו לכך שהם הכינו את מודל הפרויקט של המרכז וכי יש ביקוש משוער לחבילה של 2, אמרה ענת: "כולם משקיעים מהירים. קשורות רכבת המדינה אדנה 700. נערכו מפגשים עם הדירקטוריון האזורי. 46. האזור פרסם דו"ח המציין כי ראוי להתקין את קו הרכבת כאן. אחר כך הלכנו למכרז, כל פרויקטי הרכבת נמשכו. חיבור כביש קשור כבישים 170. היו לנו פגישות עם הדירקטוריון האזורי. כי עוד משאיות ומשאיות יבוא ויוצא מכאן. בנוסף, המשאיות נטענים כל, כדאי להיות במרחק של התנועה בעיר. כל הראיונות נערכו, התקבלו חדשות חיוביות מכל הצדדים. למעשה, שר התחבורה שלנו Binali Yildirim אמר לנו, 'אתה נותן את העומס, נניח את הרכבת, אנחנו נעשה את הכביש חיבור'. אז כולם 'תמיכה' אמרנו. פנינו למשרד התעשייה והטכנולוגיה יחד עם כל הדיווחים שלנו ".
"אנחנו לא תקווה אבל אנחנו מפסידים זמן Z
אחרי השלב הזה הוא אמר שהם ממתינים לאישור מועצת הקרקע שתתקבל במקום ואמרה, מושל ביי, נמשיך בדרכנו אחרי שנאסף ונחליף את מועצת הקרקע אבל לצערי זה לא. אנו מצפים מהנגיד לכנס את מועצת המקרקעין. יש לנו גם ביקש כי האזור זיהינו החדש 1 / 100.000 גינון התוכנית להיות אזור הלוגיסטיקה. זה בטח יהיה מעובד. אז אנחנו לא תקווה, אבל לצערי זה לוקח זמן. אנחנו כבר עובד כפלטפורמה עבור 6 במשך שנים, היו סדנאות לפני ויש תמיד נקודות חיוביות להיות מרכז לוגיסטי. כמצע, לקחנו את כל הרשויות יחד עם ארגונים לא-ממשלתיים והצגנו דוגמאות בחו"ל. אמרנו לכל הרשויות מה לעשות. אנחנו תקועים איפשהו. זה צריך להיעשות בהקדם האפשרי ".
בהדגישו שהמטרה הגדולה ביותר של הפלטפורמה היא הבאת מרכז לוגיסטי כזה לענף, אמר עאטת: "המטרה שלנו היא שיהיה מרכז לוגיסטי שיחסוך גם תנועה וגם זיהום חזותי בעיר הזו, יצור סביבה תחרותית. , וזה יהיה הראשון בטורקיה. מרסין היא דלת שתעבוד טוב מאוד בסחר העולמי. כעת טורקיה החלה להיכנס לסביבה תחרותית עם סין. המשמעות היא שהאירופי ישלם אגורה או שניים יותר מאשר בסין ויעשה זאת בטורקיה. הערך של טורקיה ומרסין עולה מיום ליום. אסור לנו להחמיץ הזדמנות כזו. זו סביבה שתעודד תחרות".
טורקיה לפיה הם מקבלים כיוון תחושות מופנה לוגיסטיקת תמ"א Atatu, תוכניות אלה שיקבעו את העיר כי תהיה במרכז הלוגיסטי, אשר בטורקיה מטעם המילים להביע זה ייגמר היטב באומרו: "לפני הבירה אנו מצפים לתמיכה לפתרון הבעיה. זה צריך להיעשות מהר ככל האפשר. 2,5 פעמים שבו נבנה מחסן. השוק גדל מהר מאוד. חלק מהכלכלות הגדולות הולך לאט, אולי, אבל כלכלת טורקיה הולכת מהר מהצפוי. יש עלייה של 10 בפעילות הנמל במרסין מדי שנה. הגידול באחוז 10 הוא סתום עכשיו, בשנה הבאה הוא הופך להיות הרבה יותר סתומים כאשר האחוז עולה על 10. זה צריך להיות הקלה קצת ולוגיסטיקה צריך להיות נתון חשיבות.