הגן על ההיסטוריה הבלתי ניתנת לעצירה של תחנת סירקי

לא ניתן לסגור את תחנת סירקיסי להגן על ההיסטוריה שלה: תחנת הרכבת סירקצ'י היא מרכז איסטנבול. תחנת הרכבת סירקצ'י היא אנדרטה המעטרת את חצי האי ההיסטורי ומושכת אנשים במשך מאות שנים.

רכבות, מסילות, רציפים, שעונים, שריקות, פתיחת דלתות, צעדים, אלה שממתינים, אלה שמפעילים את הרכבת, אלה שנפרדים, והנוף בן מאות השנים של תחנת סירקי. החיים זורמים, מדינות, ערים ומחוזות מחוברים זה לזה בתחנת סירקצי. כואב ללב האדם לחשוב שאלה לא יקרה מההתחלה.
חברי פלטפורמת היידארפאזה והסולידריות הגיבו לסגירת תחנת הרכבת היידארפאזה ולסגירת תחנת הרכבת סירקצ'י במרץ.

הקבוצה של כ- 25 חברי פלטפורמת הסולידריות עם היידארפאזה מחאה על כך שתחנת הרכבת Sirkeci תיסגר בחודש מרץ בעקבות סגירת תחנת הרכבת חיידארפה. הקבוצה התאספה מול תחנת הרכבת סירקצ'י עם כרזות ומטבע, צעקה סיסמאות כמו לאמז סירקצ'י לא ניתן לסגור "ו"סירקצ'י גרדיאר גאר יישאר גר.

חסן בקטאש, שהצהיר בשם הקבוצה, אמר: yaratıcı נטען כי פרויקט מרמראיי אינו נחוץ לתחנות חיידארפה וסירקצ'י, שהן התחנות המרכזיות, ההיסטוריות והמונומנטליות של איסטנבול, ופרויקטים של שינוי שכר דירה של הון בינלאומי הוצאו לפועל. מרמאריי חרגה מהיותה פרויקט תחבורתי והפכה לפרויקט שכר דירה. בעקבות סגירת היידארפאסה בתואנה של הרכבת המהירה ופרויקט מרמאריי, נותק חיבור הרכבת לאנטוליה. כעת, אותו מצב מתרחש בסירקצ'ייד והפעם הוא מנסה לנתק את חיבור הרכבת עם אירופה. "

בקטס הצהיר כי יש לבצע את פרויקט מרמאריי מבלי לגעת בתחנות היידרפאסה וסירקצ'י, ואמר כי יש להגן על הכבישים הקיימים בעת ביצוע עבודות שיפוץ דרכים. הצגנו דוגמאות רבות לכך לרשויות הרלוונטיות. עם זאת, הם ממשיכים לטעות בהתמדה. "