BUDO שהוקמה על ידי עיריית בורסה, Kabataşהוא עשה את הטיול הראשון שלו ל. ב-BUDO, המתחרה ב-İDO בקו איסטנבול-בורסה, תה יימכר ב-50 kuruş והשבוע הראשון יהיה בחינם.
האוטובוס הימי שנרכש מנורבגיה על ידי עיריית המטרופוליטן, שהקימה את מפעל האוטובוסים הימי בורסה (BUDO) בתוך הגוף של Bursa Transportation-Toplu Taşımacılık Sanayi ve Ticaret A.Ş. (BURULAŞ) על מנת לספק תחבורה ימית בין בורסה לאיסטנבול , עשתה את מסע הבכורה שלה.
ראש עיריית מטרופולין בורסה, רג'פ אלטפה, בנאומו בטקס שנערך במזח מודניה, אמר כי מודניה היא כמעט חלון ראווה של בורסה ושהם יקיימו פתיחה חשובה מאוד ברובע היפה. בהצהרה שהם שואפים להפוך את בורסה לעיר נגישה, אלטפה הצהיר שזו הפעם הראשונה שהם מפליגים וזה חשוב מאוד.
בהדגישו שהם מילאו את הבטחתם בהתאם לדרישות העם, אמר אלטה:
עברנו תהליך מאוד חשוב והצלחנו. אני רוצה להודות לכל מי שתרם. המרכיב החשוב ביותר הוא תחבורה. בתור בורסה, עורק הכלכלה, אנחנו כמעט תת-ענף של איסטנבול. המטרה שלנו היא לספק שירות ללא הפרעה ללא כל הפרעה. איסטנבול ים אוטובוסים מספקים שירות מעולה במשך שנים. עם זאת, היו שיבושים שונים לאחר ההפרטה. נוהלי מחירים שונים מרגיזים את האזרחים. אז נכנסנו. ראינו שאי אפשר לפתור את הבעיה אלא אם כן נתערב. בהתחלה חשבו שזה בלוף, אבל אמרנו שאנחנו רציניים. אמרנו, 'אנחנו לא יכולים להשאיר את התחבורה הזו למונופול של אף אחד'. התחלנו את העסק הזה דרך BURULAŞ. BURULAŞ הוא ארגון שנמצא בבעלות העירייה ב-100 אחוז. "יש לו את הסמכות לעבוד בכל תחום".
בהסבירו כי המנהל הכללי של BURULAŞ נסע בכל העולם, אמר Altepe כי האוטובוס הימי בשם Hüdevandigar, בו הם יבצעו את מסע הפתיחה הראשון, נרכש מנורבגיה.
בהצהרה שהם קנו את הספינות Nilüfer Hatun מאיטליה ו-Yildirim Beyazit מיוון ושכרו את האונייה בשם Conkbayırı, שפועלת בצ'אנקלה בחסות משרד התחבורה, אמר Altepe, "אנחנו מתחילים עם 4 ספינות, זה יגדל לְפַתֵחַ. איכות ושירות הם המטרה העיקרית שלנו. Bursa Ekmek ve Besin Sanayi A.Ş (BESAŞ) תפעיל את הקיוסקים. תה הוא 50 סנט, השבוע הראשון חינם. "מזון ומשקאות יהיו במחירים סטנדרטיים", אמר.
"רק הבנו שאנחנו עיר חוף"
Altepe הצהיר כי עבודה זו תתרום תרומה חיובית לתיירות ואמרה:
"אנחנו רוצים שבורסה תהיה המרכז הנושם של איסטנבול עם אוכלוסייה של 13 מיליון. אנו מקדמים בברכה את איסטנבול ואזרחים ל-Uludağ, למקומות היסטוריים ולאירועים שונים. עכשיו, זה תלוי במקצועני התיירות. יצרנו כרטיסים של 24 ו-48 שעות. לא תהיה תוספת תשלום עבור תחבורה עירונית. הרגע הבנו שאנחנו עיר חוף. עשינו את שלנו. איך זה מתפתח תלוי בך.
ספינות אלו נרכשו עם המסים שלך והן רכושה של בורסה עצמה. אנחנו קוראים לחברים שלנו מאיסטנבול, עכשיו תורכם לתמוך בנו. היום נצא להפלגת הפתיחה. אנחנו מבצעים מחר את הטיסה המתוכננת הראשונה שלנו. "אנחנו יכולים להגדיל את מספר הספינות והתעריפים בהתאם לדרישות האזרחים שלנו".
לאחר הנאומים, הסרט נחתך, אלטה ואורחים רבים שהשתתפו בטקס עלו על האוטובוס הימי המעוטר של 340 איש בשם Hüdevandigar ויצאו לאיסטנבול. Kabataş הוא עבר למזח.
18 לירות מלאות, תלמיד 14 לירות
האוטובוסים הימיים בשם Hüdevandigar ו-Conkbayirı יוצאים ממודניה בשעה 07.00 ו-15.30 מאיסטנבול. Kabataşנודע כי היא תפעיל שתי טיסות ביום, בשעות 10.30 ו-18.30, ותעריפי הנוסעים נקבעים כ-18 לירות לאדם אחד ו-14 לירות לסטודנטים.
היה הראשון להגיב