במסגרת עבודות İZBAN, בעוד שהאזורים בהם עוברת הרכבת נסגרו במוטות ברזל, הוחל בבניית תת-עילי ודרכי גבול בנקודות מסוימות. בפנקאר סוחרי הסחר באזור בו תוקם המעבר המורדים.
הקמת קו İZBAN נמשכת בקצב נהדר. מצד שני, המעברים העומדים לבנות ברובע גורמים למחלוקת גדולה באזורי טורבאליי ופנקאר. בחודשים האחרונים סוחרי הסחר בנושא המעברים החלו לבנות באזורים בהם יעבור הקו, מרדו והודיעו כי עסקיהם יושפעו לרעה. המעבר, שהוחל לבנות בפנקאר, עורר את חמתם של הסוחרים ברחוב פמוקצו אוסמן. אורחן צ'לבי, הבעלים של שוק קארטאל, הגיע לסגירת חנותו בגלל המעברים העולים על כלי רכב מנועים, שנמצאו ממש מול סירת הלחם. חנות הקורבן רוצה שהעירייה תראה לו מקום.
התרגיל הראשון הוכה בסלק במעבר
בפרויקט שבוצע במשותף על ידי משרד התחבורה ועיריית המטרופוליטן איזמיר, קו איזבאן הגיע למחוז. עם בוא השנה החדשה החלה בניית התחנות ומעליות הגבול. במסגרת הפרויקט נורה המכוש הראשון בפנקאר. עם הקמת קו İZBAN מקומאובאסי לטורבאליי, הונחו מעקות ברזל באורך 2 מטר לאורך הקו במסגרת הביטחון הסביבתי. מעברי גבול ייבנו בשלוש נקודות שונות במרכז המחוז. המעבר, שמתחיל מול שוק קרטל על פמוקצו אוסמן קדסי, מסתיים מול ארדינס טקירלי קדסי. עם תחילת העבודה הניחו הסוחרים באזור פנקאר גם את דגל המרד. סוחרי הרחוב, שאמרו כי חנויותיהם ייסגרו בגלל המעברים, ביקשו מהרשויות לתקן את תלונותיהם.
הראה את המיקום
אזרחים שמרדו נגד הגשרים העוברים מול ה-SHOP שלהם, חושבים שפרויקטי הגשר שהוכנו ללא התייעצות איתם ישפיעו לרעה על העסק שלהם. מנגד, גם תושבי הדירות המתגוררים באזורים מוטרדים מהעובדה שהמעברים העיליים יעברו מתחת לבתיהם. בהביעו שהוא יסגור את החנות שלו בת 8 בגלל הגשר, אמר צ'לבי, "המעבר העובר עובר ממש מול החנות שלי. יש כאן הרבה עסקים. אפשר לקחת את הפרויקט הזה קצת יותר רחוק לאזורים שבהם יש קרקעות פנויות. יש לי חוב הלוואה ואני צריך לשלם הרבה תשלומים, המעבר הזה יוביל אותנו לפשיטת רגל. אף אחד לא בא להתייעץ איתנו בזמן שאנחנו עושים את זה, ודעתם של אנשי האזור לא נלקחה. אנחנו מבקשים מהעירייה להראות לנו מקום ולעשות מחקר כדי להעביר את החנויות שלנו". – SelcukHaber
היה הראשון להגיב