בינאלי ילדימיר, שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, שהשתתף בכנס הנשיאים לציון 60 שנה שהתקיים באפיונקארהיסאר על ידי איחוד הרכבות-איס, אמר כי YHT ורכבות הפכו למדיניות מדינה עם ממשלת מפלגת AK.
על מנת לחזק את קו הרכבת, יחד עם שיפוץ הקווים ועבודות קו חדש, כמו גם עבודות תשתית, הם הכינו תוכנית פעולה לבניית הרכבת במהירות גבוהה, אמר השר Yıldırım בעבר, הרכבת נשכחה. הרכבת ננטשה. והרכבת השנתית היתה מתחת לקילומטר 1. היום את הכמות הממוצעת של הכביש החדש נופל בשנה 135 ק"מ. פרויקטים מתמשכים 3 הוא מעל אלף קילומטרים. מספרם הכולל של כבישי כביש מחודשים חרג אף הוא מ- 6 אלף ק"מ 500: כך חידשנו יותר ממחצית מסילות הרכבות שלנו. 800 היא כמות הכבישים המתוכננים והחודשים השנה
מגמה מהירה במספר הנוסעים
אנקרה-איסטנבול מזכיר פרויקט רכבת מהירה להסתיים והשירות של ילדרים Binali שר סעיף אנקרה-אסקישהיר, אמר קו אנקרה-קוניה גם הלך באנקרה עם שירות פתיחת הנוסעים הופכים מעדיפים רכבת מהירה. אנקרה-אסקישהיר ושירות רכבות מהיר אנקרה-קוניה אמרו מספר הנוסעים מועבר קרוב 7 מיליון ברק, "שני אלה גם מספר הנוסעים נשאו עד כה עבר 6,5 מ'. שיעור האנשים שנוסעים ברכבת מהירה בין אסקישהיר לאנקרה הוא 73. בעבר, שיעור זה היה 3 עבור שירותי הרכבת הרגילה. היחס בין התנועה בין שתי הערים לרכבת גדל מ 3 ל 73. לחשב את מספר האנשים שאיבדו את חייהם כאן בתאונת דרכים. אם לא היינו עושים דבר, זה היה מספיק בשבילנו אם היינו מובילים את חייהם של האנשים כאן
10 B ° ° N ° ° LOMETRE כביש חדש
בהתייחסו לקיומו של קו הרכבת המהיר באיסטנבול-אנקרה בסוף השנה הבאה, הודיע השר ביילני ילדרים על הקמת קו רכבת חדש ב- 11 אלף ק"מ בשנה. Yıldırım המשיך את דבריו כדלקמן: iş אנחנו riddled כל פיסת Bilecik רמפות בין אסקישהיר ואיסטנבול. הבאנו שורה של הרים. בנינו גשרים של 10-2 קילומטרים באזור זה. 2,5 ק"מ של 100 ק"מ של מנהרה. 56 גייה, מנהרה 9. אנחנו עושים זאת בגיאוגרפיה הקשה הזו. אני מקווה שנפתח את הרכבת המהירה באנקרה-איסטנבול בשנה הבאה. יחד עם זאת, נפתח את החלום של אבותינו, את החלום של 30 שנתי ומרמרי במקביל. לאחר מכן, יש נתיבי יוזגאט, סיוואס, אפיון ואיזמיר מאסקישהיר-בורסה ואנקרה. 151 יהיה אלף ק"מ אפס קו הרכבת החדש 2023 עד אלף 4
היה הראשון להגיב