İZBAN Cumaovası-Torbalı קו עבודות הבנייה החלה בטקס
שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, בינאלי ילדימיר וראש עיריית עיריית מטרופוליטן איזמיר, עזיז קוקאגלו, פתחו את עבודות מבני העל של קו איזבאן Cumaovası-Torbalı בטקס.
הטקס איזמיר נגיד קהיט Kirac מוסטפא, ראש ילדרים, איזמיר ראש העיר עזיז Kocaoglu, נשיא מחוז איזמיר מפלגת AK עומר הג'יהאד Akay, מפלגת AK איזמיר מחוזי סגן הנשיא יוסוף קינן פלאש, CHP איזמיר חברי פרלמנט מוסטפא Moroğlu, Alaattin יוקסל, סלימאן מנכ"ל TCDD Karaman גם השתתפו.
אם כבר מדברים בטקס פורץ של קו İZBAN-Torbali שיתקיים בשיתוף עם TCDD ו עיריית מטרופולין İzmir
מנכ"ל TCDD, סולימאן קרמן, הצהיר כי קו İZBAN יגיע ל 188 ק"מ. קארמן אמר כי הם הגיעו לשלב חדש בשלב טורבאליי בפרויקט İZBAN, "היום נבצע ריתוך מסילה ראשון. הקו השקית, אותו הנחנו ב- 7 באוקטובר 2011, ממשיך כמתוכנן. התחילו לתפור 1270 עמודי חשמל. האות של הקו יצויד במערכת האותות ברמה הגבוהה ביותר בעולם, שאנו מכנים רמה 2. אנו נמצאים בשלב של סיום שלב מבנה העל. 9 גשרים על כביש מהיר ושש תחנות יושלמו על ידי İBŞB. פרויקט Torbalı Seçuk באורך 26 קילומטר הושלם ושלב הבנייה הגיע. פרויקט אליאגה ברגמה נמצא גם בשלב ההשלמה. מפת דרכים שורטטה להגיע ל 188 קילומטרים תוך זמן קצר.
לאחר כרמאן "טורקיה גאה בכם," "המלך Binali כבישים מזמורים" ברק בליווי שר Binali מעל במת ילדרים אמר גם שהוא לא יצטרך את ההזדמנות לנסוע עם מערכת נוחה נוח יותר מ Torbalı'ya בשנה 1,5 אנשי אונטריו, "אנשים לקו İZBAN באמת איזמיר הוא פרויקט עבור תושבי איזמיר ופרויקט זה הוא פרויקט משותף בין הממשלה לבין העירייה. מה שאמרנו, "אם פרשת איזמיר היא השירות אם השירות הוא הפוליטיקה" עשינו את הפרויקט הזה עם הבנה זו. 214 יותר ממיליון אנשים נסעו בדרך זו. מספיק מהם. תודה להם. לא עוד תודה
שר Yıldırım, קו İZBAN יוארך Selcuk ו Aliaga, המסביר את סוף הפרויקטים, מערכת הרכבת איזמיר יהיה מצויד, הוא אמר.
השר ילדימיר הסביר כי עבודה זו לא הסתיימה כאן והמשיך את דבריו באופן הבא: "כעת הפרויקטים הסתיימו עד סלקוק. בקרוב נערוך את המכרז לסלקוק. נתחיל מאליאגה לברגמה בשנת 2013. צעד אחר צעד. עם החוק החדש, כשהיינו בגיל 50 ק"מ, יישבנו את גבולות המטרופולין, דנו עם העירייה בהחלטה זו. אמרנו שנצייד את איזמיר במערכת רכבות מצפון לדרום. זה לא נגמר כאן. חידשנו לחלוטין את הקו עד צור בשנה שעברה. הכנסנו את הרכבת האנטולית, שנבנתה בכוחם של 100 אחוז מהנדסים טורקים, לשירות בצור. הגדלנו גם את מספרם. הקו ימשיך מאודמיש לקיראז. אנחנו גם עושים את העבודה שלו "
השר ילדרים, נרקיסים פורחים והדיבור-מתן המידע כי לקחת את מחקרי הכביש מחולקים ל Beydagı המשיך: "נרקיסים פורחים ואנחנו ממשיכים בדרך עד Beydagı מחולקים. עבודות נמשכות במהירות. בנוסף, יש לנו לחלוטין סיים את הכביש מחולק Kemalpaşa Torbalı. נפתח גם את מסילת הרכבת 30 מקמלפסה לטורגוטלו בסוף החודש הבא. מאנקרה לאפיון התחלנו את בניית מסלולי הרכבת המהירים. השלב השני הוא אפיון-אוסק-איזמיר. אנחנו נתחיל אתו בשנה הבאה. אנחנו הולכים להסיע את העיר אנקרה לאנקרה ברכבת מהירה. זה לא הספיק, הגענו לכאן הבוקר והיתה לנו פגישה בפרויקט הכביש המהיר איזמיר איסטנבול. נתנו מהירות לעבודות ו 3 הורה להשלים את היציאה המהיר מאיזמיר בתוך שנה. אתה יודע, מ Çiğli, הרחבנו את המערכת כדי Koyundere ידי 5. חיבור הרמנדלי עדיין עובד. אנחנו עושים את המכרז עבור הכביש עד בניית הצפוני של הים האגאי Çandarlı, אשר נמצא בבנייה, ואנו שואפים להשלים אותו בשנת 3.
השר ילדימיר הודיע כי הם מבצעים גם פרויקט משותף עם עיריית מטרופולין איזמיר לניקוי מפרץ איזמיר: "ניקיון המפרץ הוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר של איזמיר. זהו פרויקט שמומש על ידי İBŞB ו- TCDD יחד. ישנם שני דגמים עדכניים לעשות עם זה - אחד מאתנו ואחד של העירייה - ספינות חפירה עם משאבות בוצה בעלות קיבולת גבוהה מוכנות. שני ערוצים ייפתחו. צפון ודרום. הערוץ הדרומי יספק את העומק הדרוש לספינות המגיעות לנמל. הערוץ הצפוני ינקה את הסחף שנוצר על ידי 16 נחלים ומחזור המפרץ יתממש במלואו. כבר לא יהיה דבר כזה זיהום במפרץ. גם כאן השארנו את הפוליטיקה בצד. אמרנו שירות, יצאנו לדרך יחד. זמן הוא זמן שירות עבור איזמיר, לא זמן לדבר. אנחנו עושים פוליטיקה בכיכרות, אבל בכל מקום השירות ייעשה על ידי הממשל המרכזי לאיזמיר, אנחנו, הממשלות המקומיות. אנו נעשה את מירב המאמצים על מנת שהשירות לא יתעכב. "
להבין את הפרויקטים של העיסוק
ראש עיריית עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאגלו, הודה לשר ילדימיר על תמיכתו ומסר מידע על פרויקטים של העירייה. בהסבר כי ה- İBŞB מביא 1,5 מיליון אנשים מדי יום בתחבורה ציבורית, אמר קוקאגלו: "התחבורה היא נושא שמסובסד באופן מוחלט ומוחלט בכל רחבי העולם. אבל יש לזה גם גבול. לא ניתן לצאת מהעסק הזה עם אוטובוסים. קו IZBAN Cumaovası-Torbalı מגיע לטורבאלי ממש עכשיו. מערכת הפרברים תפעל בעוד 1,5 שנים. ואז נגיע לברגמה וסלקוק. לאחר שאושרו על ידי ארגון התכנון הממלכתי לפרויקטים שלנו בחשמלית, הם יצאו למכרז, וקונאק וארוך 235 ק"מ Karşıyaka חשמליות. הרחבת המטרו לנרלידרה, הרחבה לבוקה והארכת חשמלית בוקה ובניית מערכת הרכבת התחתית מהלקאפניר לתחנת האוטובוס ידלגו על עידן מערכת הרכבות איזמיר. רשת הרכבות הגדולה טורקיה הגיעה לנקודה כי לא ניתן ללכוד. אנו עושים זאת יחד עם אחדות של הבנת לב ושירות. השקעות גדולות הן פרויקטים גדולים. אם אינך משקיע בתחבורה, אינך יכול להגיע לסטנדרט מסוים. לראשונה נפתחים נתיבים ברוחב של 35 מטר. השלב הראשון של פרויקט הדרך המעופפת הונח
היו"ר קוקהלו, קונאק ו Karşıyaka לאחר אישור תת-מזכירות האוצר לאישור תוכנית ההשקעה של קו החשמלית TCDD ואישור ארגון התכנון הממלכתי.
קוקאו'לו שרוצה להמשיך בתמיכתו של השר יולדירום, אמר: "Konak ו- DLH אישרו Karşıyaka סיכמנו עם מזכ"ל האוצר שלנו את האשראי הזר. רק אישור ה- SPO נדרש. אדוני השר עובד איתי בנושא זה לפחות 12 חודשים. אם נתחיל בבת אחת, נבין מימוש של פרויקט זה בעוד שמצאנו את ההלוואה המוכנה. אני רוצה שהתמיכה המתמשכת תואץ. "
אם כבר מדברים על הירידים החדשים Gaziemir, Kocaoglu אמר: הקדשה של היריד ב Gaziemir איזמיר מיליון פאונד 400, מ"ר 285 אלף הבנייה, 113 אלף מטרים רבועים של שטחי תצוגה מקורה הם גם geçekleştiriy באזור התערוכה הגדולה של טורקיה עם חלל פתוח. אנחנו עושים 30 הוגן. מרכז הכנסים הגדול הטורקי, יבצע במרכז הירידים החדשים. 35 מיליון פאונד בילה על הפקעה. 259 מיליון מחיר מכרז. 50 מיליון פאונד הוא בילה עם רהוט, İBŞB, שנתי 1,5 400 מיליון בכסף שאנחנו עושים לבלות מקסימלית של שנתי 300 תערוכת היום בעיר עם משאבים משלה, תיחתם על פרויקט גדול תפותחנה תיירות.
מקור: http://www.haberexen.com
היה הראשון להגיב