גשרים וכבישים נוטים לכלול: המכרז להפרטת הבוספורוס ופטיה סולטאן מחמט גשרים עם אורך כולל של 1975 ושמונה כבישים מהירים הושלמה. בסיבוב הראשון ללא ההסמכה, המחיר ההתחלתי היה 3.83 מיליארד דולר, בעוד השותפות Koç-Ülker-UEM העניקה 5 מיליארד 640 מיליון דולר בסיבוב סיבוב. כאשר ועדת המכרזים רצה 5 מיליארד 720 מיליון דולר, קבוצת Koç-UEM-Ülker רצה הפסקה כדי לקבל החלטה. השותפות קיבלה הצעה זו על החזרת ההפסקה.
לאחר ההפרטה, כל העלויות, כולל אחזקה ותיקון גשרים וכבישים מהירים, יבוצעו על ידי המגזר הפרטי. משרד התחבורה, הנושאים הימיים והתקשורת והמנהל הכללי לכבישים יפקחו על פעילויות אלה.
מכרז גשרים וכבישים, שבאחריות המנהל הכללי של הכבישים, במסגרתו הקמה, אחזקה, תיקון ותפעול "כביש אדירנה-איסטנבול-אנקרה", "פוזנטי-טרסוס-מרסין", "כביש טרסוס-עדנה-גזיאנטפ" , "כביש Toprakkale-İskenderun", "Highway Gaziantep-Şanlıurfa", "Izmir-Çeşme Highway", "Izmir-Aydın Highway", "Izmir and Ankara Ring Highway", "Boğaziçi Bridge", "Fatih Sultan Mehmet Motor and Ring Ring "כולל מתקני שירות, מתקני אחזקה ותפעול, מרכזי גביית אגרות ויחידות ונכסי ייצור מוצרים ושירותים אחרים (OTOYOL).
עלות הגשרים 421 היתה מיליון דולר
על פי נתוני המנהל הכללי לכבישים, 2001 מיליארד 30 מיליון 2012 אלף 3 כלי רכב עברו בין השנים 319 ל -753 בנובמבר 938. בניית גשר הבוספורוס, שהחל בשנת 1970 ונפתח בשנת 50, 1973 שנה לרפובליקה, עלה 21.7 מיליון דולר. עלות גשר FSM, שנבנה בין השנים 1986 ל -1988, הייתה 400 מיליון דולר.
תחזוקת גשר הבוספורוס, שיעבור 2013 שנה לאחר הקמתו בשנת 40, תבוצע על ידי המפעיל החדש. לאחר שנת 2013, ניתן לבצע דחייה של עד שנתיים לצורך תחזוקה. במהלך התחזוקה, גשר הבוספורוס יהיה סגור לחלוטין למשך כשנה. בעוד שחבלי הפלדה מתחלפים, תיעשה גם עבודת חיזוק נגד רעידות אדמה.
מקור: Hürriyet
היה הראשון להגיב