איסטנבול Havaray הפרויקט
תמיכת Havaray מגיעה לתחבורה ציבורית באיסטנבול. המערכת, הנחשבת ל 8 קווים נפרדים כמרחק קצר, תבצע טיסות מהאוויר מבלי להשפיע על התנועה והכבישים הקיימים.
הבעיה התחבורתית של המגהקיטי תיפתר עם Havaray. נקבעו מחוזות פרויקט איסטנבול האוואריי, שיצר מסלול חלופי על ידי הובלת מערכת הרכבות לאוויר. 47.8 קווים נפרדים של 8 ק"מ בסך הכל נקבעו למסלול הנסיעה, שפירושו "החשמלית הנוסעת באוויר". 4 מהקווים ימוקמו בצד האנטולי, ואילו 4 יבוצעו בצד האירופי. מערכת השינויים, שתנוע על העמודים, לא תשפיע על התנועה והכבישים הקיימים. ההווארות, שישולבו גם במערכות כמו מטרו ומטרו באוטובוסים בתחבורה הציבורית, נחשבות למרחקים קצרים יותר.
מיניבוסרס ישתמשו
הוצאת מיניבוסים תגיע לסדר היום לאחר שדות התעופה שיוקמו באזורים בהם המיניבוסים מספקים תחבורה. על פי המידע שהתקבל, מתוכנן גם כי דרכי הנשימה יופעלו על ידי מיניבוסים. ההווארה, המשמשת כמערכת תחבורה ציבורית פופולרית באירופה כמו גם ביפן ובסין, יכולה לשאת 40-50 אלף נוסעים ביום. המערכת, שיכולה להסיע בממוצע 10 אלף נוסעים בשעה, תעבור בין עצירה למשך 2 דקות. גורמים רשמיים בעירייה הצהירו כי העבודה בפרויקטים אלה נמצאת בשלב הסופי וכי הם יוצעו במכרז תוך זמן קצר.
40-50 אלף נוסע
8 מתוכנן בנפרד.
* 40-50 אלפי נוסעים מועברים במדינות שבהן נעשה שימוש.
* אלה קיבולת גבוהה לשאת 200 אלף נוסעים ליום.
1 500 ליום של מטרובוס לשאת 3 ליום הנוסעים יכולים לשאת
קווי איירמן מתוכננים
איסטנבול Havaray הפרויקט
אטאסהיר - קו Umraniya Havaray
קו ביוגלו - קושיאלי
Kartal - קו D100 Havaray
לוונט - קו לוונט הבריי
קו מלטפה - Başıbüyük Havaray
Sabiha Gökçen - קו פורמולה Havaray
Sefaköy - קו Havaray שדה התעופה אטאטורק
Zincirlikuyu - קו Sarıyer Havaray
היה הראשון להגיב