הפאנל הראשון של ועידת הכלכלה הירוקה השלישית התקיים תחת הכותרת אלמנטים של תחבורה ירוקה

  1. הפאנל הראשון של ועידת הכלכלה הירוקה נערך תחת הכותרת אלמנטים לתחבורה ירוקה.
  2. הפאנל הראשון של ועידת הכלכלה הירוקה נערך תחת הכותרת אלמנטים לתחבורה ירוקה. את דוברי הפאנל בהנחיית Özgür Gürbüz; אס. פרופסור חבר. אלה בבאליק סאטקליף, 350 אנקרה יועצת אקלים ואנרגיה אקנדית אונדר אלגדיק ועוזרת המחקר אדה ביאזית ממחלקת התכנון העירוני והאזורי של ITU.

    מ METU המחלקה של העיר והתכנון האזורי אשר נתן מצגת על תפקידה של מערכות הרכבת בתחבורה עירונית
    סגן התובע הכללי. אס. אלה Babalık Sutcliffe הדגיש כי מערכות הרכבת לא תמיד צריך להיות מועדף. מערכות רכבות בהתאם למערכות תחבורה ציבורית אחרות; נוחות, טכנולוגיה ותיאורי תנועה בהקשר של קבלה כללית יותר של האטרקטיבי שמסביר את האבהות, ניתן ללכוד את הדימוי במערכות כמו BRT.
    אם מנוהל כמו שצריך, זה צוין כי מערכת רכבות כוונת הפיתוח העירוני של אבהות, לאחר החלת הרכבת הדגישה כי העיר צריכה להיות נתמכת על ידי מדיניות תחבורה ציבורית.
    מאוחר יותר, 350 פעילי אנקרה - יועץ האקלים והאנרגיה, Önder Algedik, העביר את המצגת שלו במסגרת שינויי האקלים. בהתייחסו לאלמנטים של תחבורה ללא פחמן, אמר אלגדיק, "האם תחבורה ציבורית ואופניים הם בחירה או הכרח?" שיתף את שאלתו עם הקהל. אלגדיק הדגיש כי העלויות החיצוניות של התחבורה משולמות על ידי העיריות.
    הדובר האחרון של סיטי לוח המחוזית ITU עוזר מחקר, מחלקת אדה ביאזיט "יתרונות-חברתי כלכלי של השקעות תחבורה" עשה מצגת זכאי. בהקשר של המצגת שלו, Beyazıt מבקש תשובה לשאלה איזליק איך תחבורה הופכים יותר שוויונית במונחים של סוציו-כלכלה על ידי התייחסות להשפעות רחבות היקף של התחבורה בהקשר הכלכלי; בהקשר החברתי, הוא הפנה את תשומת הלב לסוגיית ההדרה החברתית.
    מכוניות גם להשתמש הגורמים המניעים גם מסכם ביאזיט, "יוצר תפריט בצורה פעילה מכוניות אלה. רכב הוא מוצרי צריכה וגם הצרכן לצרוך שטח אורבני, Otomobil הוא אמר. תחבורה, אם לעבור מנקודה א 'לנקודה ב' רק, הדגיש כי המשמעות של ניידות זו ביאזיט, התייחס גם הוא בתכנון נגישות.


מקור: www.yapi.com.t הוא


sohbet

Feza.Net

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות