בימינו, זמן יקר מאוד, בעבר עשו מסעות עם קראוונים במשך ימים. עכשיו זה; ברור שרכבות מהירות יתרמו לחיינו במונחים חברתיים וכלכליים. רכבות מהוות גשר עם משפחתנו, קרובי המשפחה, החברים והאהובים שלנו... במיוחד כעת, כאשר מתווספות האפשרויות העדכניות ביותר של הטכנולוגיה, המהירות שלהן היא שאין דומה לה... רכבות הוסיפו אווירה נוסטלגית ושונה לחיינו. פנינו לאהובנו, אמרנו, "הרכבת השחורה תאחר, אולי היא לא תגיע בכלל". סיפורן של הרכבות, שהיו נושא לשירי עם רבים, נחווה ולא מסופר.
הרכבת המהירה מאנקרה לקוניה סיפקה הקלה גדולה. על ידי הפיכת שתי הערים קרובות לשני מחוזות, היא סיפקה ותמשיך לספק נוחות רבות.
בניית רכבות מהירות היא לא קלה כמו שזה נראה. פיתוח רכבת מהירה הוא רק קצה הקרחון, לא פחות חשוב שהיא תהיה בידיים מוכשרות. כמובן, הקלה על כך שאמצעי התחבורה שאנו מפקידים את חיינו הם אמינים ורציניים. אנו יכולים להסביר את הסיבות לכך שחברת CNR Changchun הגיעה למקום הראשון במכרז של TCDD עבור 6 מערכות רכבת מהירות מאוד, כשהיא ניצחה את יריבתה הקרובה ביותר עם מרווח גדול של 98.764.876 לירות. מתוכנן לייצר את הרכבות המהירות החדשות ביותר של טורקיה במתקנים איכותיים שיוכלו לייצר את המרב עם הטכנולוגיה הגבוהה בעולם, העונה על כל צרכי המינהל. הרשויות של CNR Changchun, שכלי הרכב שלה עדיין פועלים במדינות רבות מאוסטרליה ועד ניו זילנד, והכנות שלה כלפי ארצנו ניכרת בבירור, בהתחשב באינטרסים של טורקיה עם יתרון מחיר של 98.764.876,152 TL לעומת יריבתה הקרובה ביותר במכרז האחרון הזה. , הביאו את התקנים העדכניים ביותר לארצנו, הם מצהירים כי ישמחו לשאת אותו ומדגישים כי שוב ישלימו בהצלחה פרויקט עם ייצורם בהתאם לתקני ISO, UIC ו-TSI. טורקיה מצפה כעת שההערכה של הפרויקט הזה תושלם בהקדם האפשרי ותקבל את הרכבות החדשות שלה בהקדם האפשרי.
עבודות אלה, שיביאו הקלה רבה בתחום התחבורה לקוניה, יספקו גם פתרון יסודי לבעיית התחבורה של העיר. הגביר את כוחו בתחרות בין עירונית.
קוניה תהיה ללא ספק תחנה חשובה של מסדרון הרכבת המהירה צפון מערב - דרום מזרח, שתחבר את המסדרון מרמרה - הים התיכון מאיסטנבול לאנקרה - קוניה, כנראה עם קו קרמאן מרסין תוך פחות מ-5 שעות. לכן, במקום לראות את הקו הזה רק כקו המחבר את אנקרה וקוניה, יהיה זה מדויק יותר להעריך את התרומות שהוא יספק על ידי התחשבות במכלול.
היה הראשון להגיב