ברצוננו להודיע לכם על רכבי בורסארי רוטרדם:
BursaRay רכב / דרישה עגלה: בעבר נערכו 2 מכרזים לרכישת רכב לבורסה ריי. הראשון היה רכבי קומה גבוהה מסוג סימנס 48 B80 במסגרת בניית BursaRay, והשני היה הרכבים שנרכשו מבומברדיה. 3.16 רכבי בומברדייר היי-טק, שנרכשו כל אחד תמורת 30 מיליון יורו, משמשים כיום בקווי בורסאריי.
לכן, סך הכל 78 10 כלי רכב משרתים בניהולה של Burulaş עם מרווחים סדרתיים העולה על XNUMX דקות בקווי BursaRay.
מספר הרכבים הדרוש כרגע הוא לפחות 24 וצריך לענות על הצורך בדחיפות. עם פתיחת שלב קסטל, הצורך הזה יגדל עוד יותר! מכיוון שידע את הדרישה הזו, המנכ"ל של בורולאש, מר לבנט פידנסוי, כבר החל את עבודתו במשך זמן רב. היו שני פתרונות, לרכישת רכבים במכרז חדש או לתחזוקה ושימוש ברכבים משומשים במצב טוב.
1) אם היה מכרז לרכישת רכב חדש:
במקרה של מכרז לרכבים שיידרשו בשלב הראשון, התקציב הנדרש יהיה 24 על 3 מיליון יורו = 72 מיליון יורו עם החישוב האופטימי ביותר. תקופת האספקה תהיה מינימום שנתיים!
2) רכב פתרון משומש במצב טוב:
אם אנחנו עושים חשבון של עלות: 24 x 125.000 EUR = 3 מיליון יורו (רק אחד מחיר רכב חדש) זמן המשלוח הוא רק 2-3 חודש! מה עם חלקי חילוף ועלויות החלפת אחרות 24 x 125.000 EUR = 3 מיליון יורו. אז בסך הכל 2 24 חתיכות רכב מודרני לרכב מחיר חדש! חלקי חילוף כלולים! (חישוב סיכום
6 מיליון יורו / 44 = 136.000 יורו עלות הכל כלול לרכב!
עיריית המטרופוליטן בורסה, שביצעה את החישוב הזה, קנתה 44 רכבים בקומה גבוהה המיוצרים במפעל דיוואג בעיר החוף הולנד, שנמצא במצב טוב מאוד במאמציו העליונים של לבנט פידנסוי. רכבים אלו מתאימים למערכת BursaRay ומצבם טוב מאוד.
על פי ההסכם בין עיריית בורסה מטרופולין / בורולאש AŞ לבין רוטרדם רכבת החברה RET, רכשו Dagwag SG2 עגלות היו גרמניה 'n ± na Rheinbach נלקח לעיר. כאן מתחדשים רכיבים חשמליים ואלקטרוניים לפי 1500 V DC. בנוסף, החלקים החיצוניים מחודשים וככל הנראה צבועים בירוק בורסה. אמנם אין לנו מידע על החלפת מערכות מיזוג אוויר ותקשורת על הסיפון, אבל אנחנו לא רואים בהן בעיה גדולה.
ייצור כלי רכב מקומיים:
אנו תומכים בחברות המייצרות כלי רכב מקומיים. הוא רואה פתרונות כאלה כפתרון זמני לצרכים דחופים. בקרוב מאוד אנו רוצים לראות את החשמלית ואת המכונית על המסלולים אותו.
2 מכלי הרכב של רוטרדם, שאנו מצפים שיוכרזו רשמית בקרוב, נמצאים בבורסה! יש מערכת מסילות שלישית עם פנטוגרף 750 V DC ואנרגיה צדדית בשתי רכבות המגיעות למרכז הבקרה הראשי של Bursaray. אפילו בדיקות gabare דינמיות בוצעו בקו BursaRay של הרכבים שנבדקו בשטח המחסן.
אורך הכלי:
סימנס B80 ...... 27,70 m
Bombardier N 28,14 m
DUWAG SG2 UM 29,80 m
פנים הרכבים, שלא גורם לבעיות מבחינת אורך, רוחב וגובה, מרווח למדי, דלתותיהם רחבות ואסתטיות. בנוסף לתכונה היפה הזו, שלדעתנו נוחה לאנשים עם מוגבלויות, במיוחד במהלך שימוש אינטנסיבי, מהירות פעולת הרכבים גם מספקת למדי.
היה הראשון להגיב