מנכ"ל הרכבות הממלכתיות של טורקיה (TCDD), סולימאן קרמן, "בכל מקום בקוטר של 600 הקילומטרים, כדי להבטיח את הרכבת המהירה שלנו מדי יום כדי למנוע נדידת טיולים", אמר.
קרמן אמר, "1. בשיחה עם העיתונאים בקראבוק, לשם הגיע ל"סדנת הנדסת מערכות הרכבת הבינלאומית ", אמר כי הרכבות פועלות על חשמל ולכן אינן מזהמות את האוויר.
בהביעו כי הרכבות מקפידות מאוד על זיהום האוויר, אמר קרמאן, "בעתיד יהיו מכירות אוויריות, כלומר מדינות עם אוויר מזוהם ישלמו כסף למדינות עם אוויר נקי. זה יתרום גם לרכבות הרכבת. עכשיו זה מצב דמיוני, אבל זה יהיה בעתיד ”, אמר.
במחקר שנערך, שבו 98 אחוזים מאנשי טורקיה אוהבים את הרכבות אך הדגישו כי נראה כי השימוש בשני אחוזים בקרמן אמר:
"זה היה ניגוד והתחלנו להשקיע כדי לשנות את זה. מטרתנו הייתה להביא רכבות מהירות לטורקיה בשנים 2008-2009, השגנו אותה. טורקיה, העולם מבצעת פעולות רכבת מהירות 8, מדינה 6 באירופה. היעדים שלנו במקביל למטרה של טורקיה. טורקיה כיוונה להיכנס לעשירייה הראשונה בעולם מבחינת פיתוח בשנת 2023. יחד עם יום השנה ה 10 לרפובליקת טורקיה אנו רוצים שמדינתנו תיכנס לעשירייה הראשונה בעולם. עשינו זאת ברכבת המהירה. אנחנו גם טובים בלייצר מסילה. ישנם כיום 100 יצרני רכבת בעולם, אחד מהם הוא Karabük מפעלים לברזל ופלדה (KARDEMİR). אנחנו גם בעשירייה הראשונה בתחום הגלגלים והאותות. באדפזארי בונים מפעל לרכבות מהירות, ואנחנו נהיה בין עשרת הראשונים בייצור הרכבות המהירות. "
Karaman, 10 אלפי קילומטרים במהירות גבוהה קו ו 4 אלפי קילומטרים על ידי בניית קו קונבנציונלי, כדי לקרב את הערים יחד, וקבע כי המטרות, אמר:
"ננסה למנוע הגירה על ידי ביצוע יציאות יומיות בכל מקום ברדיוס של 600 ק"מ. הרכבות המהירות שלנו מונעות הגירה. סטודנט מאסקיהיר הלומד באנקרה אינו מעביר את ביתו כעת. זה יכול לבוא וללכת כל יום. זה אותו דבר בקוניה. אנו רוצים להשיג זאת בכל ארצנו. בנוסף יוקמו תחנות חדשות. בנוסף, תחנות פריקה במרכזי המחוז יועברו מחוץ לעיר. אנו עובדים יום ולילה למטרות אלה. אנחנו טובים מאוד ברכבת מהירה באזורנו. "
- "נקים 'תחנת ניסוי רכבת' בקאראבוק" -
טכנולוגיית הרכבת המהירה בטורקיה נתנה תמיכה למדינות האזור ציינה כי קרמאן, אמר בחברה שתוקם במדינה, תקים את מערכת הרכבות המהירות. קרמאן אמר, "אנו נקים 'תחנת ניסוי ריי' בקראבוק. במרכז בדיקה זה נבדוק חלקים רבים המיוצרים בארצנו. אנו נאשר את איכות אלה המיוצרים כאן. "מרכז בדיקות זה יענה על הצרכים של לא רק מדינתנו, אלא גם את מדינות הסביבה."
Karaman הדגיש כי הרכבת יהיה זול יותר מאשר הכביש המהיר והוסיף כי הם היו בצע את מדיניות המחירים על ידי איכות ומרחק.
מקור: חדשות
היה הראשון להגיב