תחבורה של מערכת הרכבות באיסטנבול ורשת מערכות הרכבות הקיימת

בהתחשב בעובדה כי İstanbu יש מבנה ההתנחלות רב מרוכזים שונים ואת הפוטנציאל להתפתחות מהירה ושינוי, מערכת הרכבות הקיים אינו מגיב לרמה הרצויה.

עיריית מטרופולין איסטנבול מספקת פתרונות לפיתוח מערכות הרכבת להובלת בעיות תחבורה.

מידע כללי על העסק

איסטנבול מטרו הוא אחד הקווים העיקריים כי איסטנבול תחבורה בע"מ פועלת. אורך הקו של הרכבת התחתית ההפעלה בין Şişhane ו Atatürk אוטומטי תעשיות הוא 15,65 ק"מ. תחנת 10 מציעה שירותי 12 (Quad-series) בתחנת 231.163, ונוסעי XNUMX זמינים מדי יום.

תחבורה בע"מ "S, וזה עוד קו שנותנים שירות עסקי אקסראי תחנת אוטובוס-התעופה אור המטרו, יום אחרי קומה על הנוסעים 252.289 ידי הזזת תחנת 18 בין דקות 31 אקסראי-התעופה, להפחית את עוצמת תחבורה עירונית משמעותית.

אורכה הכולל של 14 ק"מ ומשרת 215.484 נוסעים ביום. Kabataş חשמלית הרחוב בין -סרקטיבורנו מספקת תחבורה מהירה ונוחה במיוחד בחצי האי ההיסטורי. קו זה, שהורחב לבאצ'לאר עם הרחבה זייטינבורנו-באקולר, לוקח את המטרו הקל לתחנות זייטינברנו ואקסאריי. Kabataş על ידי חיבור קו קו הרכבת Taksim למטרו באיסטנבול, "שילוב מלא" הוענק במערכות הרכבות העירוניות.

קו החשמלית Habibler-Topkapı משרת כ - 15 נוסעים ליום עם אורך הקו של 22 ואת תחנת 60.000.

סקר שביעות רצון נוסעים

איסטנבול הסעות בע"מ במאי 2009, M1 Aksaray-Airport Metro, M2 Şişhane-AOS Metro, T1 Zeytinburnu-Kabataş Tramway, T2 Zeytinburnu-Bağcılar Tramway, T4 Habibler-Topkapı Tramway, F1 Taksim-Kabataş על פי תוצאות הסקר שנערך בשיטת ראיונות פנים אל פנים עם 2 נוסעים בקווי פוניקולר ומפת אייפ-פיייר 2009. מפת רשת רשת הרכבת הכללית באיסטנבול, קו הרכבל Loti 3813, נקבעו רמת שביעות הרצון הכללית של הנוסעים כ 76%. חמשת קריטריוני השירות המרוצים ביותר הם משך הנסיעה, מצב הקרוסלות, בטיחותם ויחסם והתנהגותם של צוות הקופות, שירותי מידע ברכב ותאורת התחנות.

על פי סקר שביעות רצון הנוסעים משנת 2009, M1 Aksaray-Metro Airport, M2 Taksim-4.Levent Metro, T1 Zeytinburnu- Kabataş Tramway, T2 Güngören-Bağcılar Tramway, F1 Taksim- Kabataş נקבע כי 4 כלי רכב פרטיים מונעים מהתנועה ליום בעזרת קווי הרכבת ולבסוף חשמלית T123.000 Habibler-Topkapı.

תחזוקה ותיקון של מערכות רכבת

LRT קו אודו ועבודת בידוד נגד רעידות, LRT, מטרו קו חשמלי של שחיקת רכבת ועבודת reprofiling, בקווים ובמערכות אנרגיה לעבוד, כל התחזוקה התקופתית של המטרו והחשמלי מאפשר לרכבים בשירות, תיקונים ופעילויות בדיקה מתבצעים. כל קווים והתחזוקה אלה של מערכות קיימות עם אנרגיה, שינוי ועבודת השיפוץ ממשיכים לאורך כל השנה.

נספחים: רשת מערכות מסילה קיימת, קווים, קיבולת, עבודות מערכת כלליות וכו '. אנא עיין בגלריה לפרטים ...