היתרונות של רכבת מהירה

רכבות מהירות, קלות שימוש, יתרון מחיר, בטוח ומהיר עם ההבדל גילה
זה מכניס. דרך ללכת עם המכונית שלך בזמן קצר יותר על ידי הרכבת מהר יותר, בטוח יותר
וכמובן שאתה זול יותר. רכבות מהירות במהירות מכל מהירות המהיר מהירות המדינה
זה נותן לך את ההזדמנות לנסוע במהירות הרבה יותר גבוהה. מרחק נסיעה באופן כללי
עליות
היתרון של הרכבת המהירה הוא הזמן על הכביש המהיר.
הוא מציע לכם מקומות פנויים לאורך כל המסע שלכם. אתה יכול ללכת לאן שאתה רוצה בכל עת.
מהמסעדה אתה יכול ללכת לכיור או פשוט להסתובב לטייל.
אין חובה ללבוש חגורות בטיחות, מכשירים אלקטרוניים ניתן להשתמש
אמצעי התחבורה היחיד הוא הרכבות המהירות.
ידידותית לסביבה רכבת מהירה
עבודה עם אנרגיה חשמלית
רכבות במהירות גבוהה אינן פוגעות בסביבה
אמצעי תחבורה אחרים כגון
לפי רעש העבודה הדומם
הם אינם מייצרים זיהום. אזורים מכוסים על ידי קווי רכבת במהירות גבוהה
פחות מאשר כבישים מהירים.
מטוסים הם מהיר אבל Uçak
כאשר אנו אומרים תחבורה מהירה önce למקום כלשהו, ​​המוחות שלנו עשוי להיות הראשון.
אבל אנחנו
לפעמים זה עלול לקחת יותר זמן מאשר את הטיסה. א
כל שדות התעופה ממוקמים מחוץ לעיר. כי יש צורך באזורים גדולים מאוד
הם דורשים. אנשים להגיע לשדה התעופה
חצי שעה
לעשות. מצד שני תחנות הרכבת
בדרך כלל במרכזי ערים
אנחנו רואים את זה. מעל הקרקע
שבו אין מקום, הרכבת ניתן לקחת מתחת לאדמה. זה
ממרכז העיר כך תחנת הרכבת
אין שום סיבה לא לעבור. בגלל
תחנות רכבת
הזמן ללכת, לעומת שדה התעופה
הרבה פחות.
יעילות אנרגטית גבוהה
רכבות חשופות להתנגדות מזג האוויר; מהירות כמה
מגביר את עמידות מזג האוויר
כל כך מגביר. כתוצאה מכך,
מהר לך לעבור מנקודה אחת לאחרת
אתה צורכת כל כך הרבה אנרגיה. מטוסים
אחד היתרונות הוא כי צפיפות האוויר נמוכה
גובה.
בעיה נוספת היא כי מנועי סילון אינם יעילים מאוד.
המנועים האלה
את הרוב המכריע של האנרגיה היא משתמשת
מבוזבז. בקצרה מנוע סילון
צליל, חום ורוח,
אנרגיה אבודה. כדי שהמטוס ייסע
השיעור הנותר הוא רק 10.
כאשר אנו מסתכלים על רכבות חשמליות,
הם לחמם
אבל לפחות אלפים
אנחנו רואים שהם לא הגיעו לתואר. כתוצאה מכך
אנרגיה ברכבות
יעילות גבוהה למדי. נצרך
40 ל 60 של הרכבת
התקדמות.
עבור לתחנה ולקחת את הרכבת
שדות תעופה
אנשים להיכנס,
מטענם
להשאיר מאחור ולהציג את הכרטיסים שלהם ברציפות
צריך. גם חברות תעופה בדרך כלל
אנשים
בקשות לפני זמן הנסיעה.
יישומים אלה אינם נראים בנסיעות ברכבת. תחנה
אתה נוסע ברכבת.
אם הזמן ראוי לך
עיכוב לא יתקבל עבור רכבות מהירות לרוץ לאורך זמן.
לדוגמה, בספרד, הרכבות עיכבו בחמש דקות,
פירושו החזרת כרטיסים
זה מגיע.
זמן העיכוב הממוצע של רכבות ביפן
רק 24 שניות. רכבות מהירות נמצאות בכמה מדינות
התחנה הראשונה
להגיע לתחנה האחרונה,
כמה יעצרו בנקודות מסוימות ורק
יישאו נוסעים.
מרחקים מ 400 N 800 ק"מ בעולם
רכבת מהירה
שום יריב. 200 לקילומטרים
במעלה הכביש המהיר, 800
ק"מ
ואז המטוס נכנס. אבל
בהתחשב בכך הרכבת במהירות גבוהה הופכת נפוצה יותר ויותר באירופה,
הובלה אווירית תיפגע
בלתי נמנע.
תחרות מחירים
פיתוח וניהול מטוסים לעומת רכבות
יקר יותר
הם כלים. גם בנמלי התעופה
יש עלויות חמורות. מטוסים
חסרון נוסף של עלות
יותר מדי
הם משתמשים בדלק.
כתוצאה מהפעלת המטוסים
עלויות לעומת רכבות
2 X 3 הוא יותר מקפל
לספק שירות זול יותר עבור רכבות מהירות
זה אפשרי.
דוגמה לכך היא
תחבורה ניתן להציג.
450 ק"מ אחד מהשני
שירותי הרכבת המהירים הראשונים בין הערים פריז וליון
התחיל ב- 1981. בין פריז ליון
נסיעות
הזמן רק ירד ל 2 שעות. התפתחות זו בין שתי ערים
טיסה
אחוז 40
שער.
כמו במודל זה אנקרה - איסטנבול קו רכבת מהירה
כאשר אנחנו מיישמים,
דוגמה דומה
פתוח. למעשה, אם נמשיך קצת יותר, אדם יושב בטוזלה,
בפחות זמן מאשר הולך לעבודה Bakırköy,
אנקרה תגיע לאסקישיר. או יושב בטוזלה
בזכות אדם זה, קו הרכבת המהיר מרמריי
מבוגר
ניתן להגיע בזמן הרבה יותר מהר.
להועיל לצרכן
נוסע נוסע ברכבת במקום במטוס
לבחור
אין צורך לחכות שהסביבה תהיה רגישה. בגלל
רכבות לעומת מטוסים
משמעות הנסיעה
יש יתרונות רבים. התחרות שנוצרה על ידי רכבות מהירות,
איכות השירות למצבים אחרים הצרכן
ייתן לך.
אתה לא לפספס את הנוף
הגיע המהירות, לאן אתה
זה לא לשלול אותך מן הנוף, אפילו לא משועמם
סיבה טובה מאוד. הטעם של הנוף נשאר על החיך שלך.
תאונות דרכים יקטן
אחת ממערכות התחבורה הציבורית
השקעות בהעדפות נוסעים
המעבר למערכות הרכבת
כתוצאה מכך יופחתו גודש התנועה ושיעור התאונות.
זה יהיה בהכרח להשפיע על הכלכלה הלאומית בטווח הארוך.
זה אמיתי.
אנרגיה חשמלית להיות בשימוש
ניהול רכבות, תחבורה המונית
אספקת חשמל וייצור אנרגיה לאומית
אנרגיה
שער חליפין משמעותי
יש פוטנציאל לחסוך כסף.
בנוסף, פחות השימוש בקרקע, במיוחד בהשוואה לכבישים המהירים שיעמדו בתנועה ברכב
ואת צריכת האנרגיה במדינות המפותחות כי האנרגיה הנצרכת אינה גורמת לזיהום סביבתי.
בתוך התעשייה
יש נתח גדל והולך.