לצורך ארגון מחדש של TCDD, הצעת החוק הוכנה תחת השם של הליברליזציה תחת השם הפרטה ב ו האיחוד האירופי, קרן gerçek adı ו- adi האגודה איי נציגי הוקמה TCDD. TÜRK TRANSPORT-SEN, BTS, TRANSPORTATION-İŞ, DEÇEV, DEMARD, DEMOK, KAMU-ENDER, DEKAD, DEMMEGAD, DETEVAD, DEMKONDER and GIMDER הדיווחים שיוכנסו ויועברו לסניפים יחולקו לכל עובדי TCDD.
הנה המאמר:
רכבת וליובל;
אנו נמצאים ערב הסדר משפטי שיקבע את גורלנו ואת עתידם של הרכבות שלנו, את הבחירה הנכבדה של 156 בשנה.
תחבורה; זהו כוח המנוע של כלכלה, ייצור ופיתוח של המדינה. לָכֵן. אנו יודעים שההיסטוריה, הניסיון והידע של JS6, התשתית התרבותית, כל שינוי שייעשה במשימה ובחזון שלה הם למעשה הפרטה. מסיבה זו, האיחוד הוקם תחת TCDD. קרן ועמותה
התכנסנו כנציגים.
מטרתנו היא לתרום לקביעת היעדים על ידי שפיכת אור על עתיד הרכבות שלנו, השינוי המבני שייעשה, ולספק את התשתית והטכנולוגיה שכולנו רוצים, הרחק מדעות קדומות.
כפי שניתן לראות מהצעת החוק שהוכנה לליברליזציה של מסילות ברזל;
טיוטה זו, הנקראת פרילאנס, שואפת לחיסול והפרטה של השירות הציבורי.
הטקסטים שבטיוטה מכילים ביטויים סמויים ומעורפלים, והדגש מושם לעתים קרובות על תקנות, הנחיות והודעות שטרם נמסרו.
התחזית בטיוטה זו אינה מספיקה לתכנון זה. אין מקורות חלופיים ואמינים להשקעה. לכן, זה רחוק מלהיות בר קיימא.
העיתוי לשינוי מסוג זה שגוי ביותר. נכון לעכשיו, 8250 ק"מ של רכבת היא קו יחיד. מה תשתף TCDD עם המגזר הפרטי אם היא לא תוכל לענות על הביקוש הקיים בתחבורה עם תשתית וטכנולוגיה כאלה?
אין בטיוטה הפרשה לעובדים. על ידי הסתכלות על נהלים הנוכחי, רכש שירות הולך להיות המשיך ואנשים שאינם מאובטחת זול העבודה מכוונים. מספר רב של עובדים יישלחו לבריכה.
התערבות פוליטית וביורוקרטית נדרשת גם היא להסמיך טיוטה זו. רכבת המכילה כישורים תעשייתיים וניהול לא יביא כל פרויקט לחיים. השר הוא הקובע היחיד.
שמירה עם שנתי 5 מוגבלות אוצר האוצר תומכת הטיוטה אינו עומדת גם יום של 2023 המטרה של כוח פוליטי. עם זאת, במדינות במטרת המבנה השנה ונמשך מינימום של נציגי מגזר פרטי הממוקמים 10, אולם, הוועדה תוקם עובדי משרד הסיכויים של מי אמין, שלא לדבר על שמו של הנציג. הטיוטה היא להסתמך על ההשקעה במגזר הפרטי, ביטול.
שוב, בטיוטה, אין בקשת הרשאה לסלול את הדרך להובלה במטרה לעודד סיכון בעבודה, בלאי ויעילות של העובדים העובדים בתעשייה הכבדה. מתבקש להגדיל את בונוס הפרישה עד 30% רק כדי לעודד פרישה. תרשימי הארגון והארגונים אינם מפורטים בחוק הגיוס. סמכויות אלה מוטלות על המוסדות.
רכבת וליובל;
כאשר אנו מסתכלים על מה שנעשה בארגון שלנו, 5000 מופעל באמצעות רכש שירות. על מנת לספק כוח אדם מוסמך למגזר הפרטי, נפתח נתיב התעסוקה במעמד העובדים, כל הכשרה והכשרה הועברו על ידי המוסד, הופרטו הנמלים והעבירו את בתי החולים. המגזר הפרטי כבר השיג יתרון על רכבות עם קרונות משלו. כתוצאה מהסגירה של התחנות והתחנות חלה עלייה בתאונות קטלניות ושליליות כתוצאה מפגישות רכבת ארוכות, ורכבות נוסעים המשרתות במשך שנים הוסרו מהשירות. המהירות המסחרית שלנו הולכת ומתדרדרת בהדרגה. TCDD בית ספר תיכון מקצועי מעשי בתי ספר לאמנות היו סגורים. המגזר הפרטי אינו נטל שיתוף הברכה מבוקשת.
As You עובדי רכבת לבין נציגים, רכבת צדקה ועובדים אנו תומכים כל ניסיון להיעשות לטובת ויתקיים נגד demiıyol הדיוק באותו שלנו והעובדים שלנו רוצים להודיע כי אנו עומדים על כל הצרות.
לשם כך, ברצוננו להודיע כי נספק כל מיני מאבקים יחדיו על מנת לשנות את הנושאים שזוהו ולהסיר את הסתייגויותינו. מאבקנו ימשיך בכל במה שבה יידונו הטיוטות, ודרישותינו יחולקו בציבור באופן מאסיבי.
מקור: איגודים מקצועיים
היה הראשון להגיב