העומס שנשא TCDD גדל והכנסותיה היו 240 אחוזים.

הרכבות הממלכתיות של טורקיה (TCDD), כמות המטען שנשאה 10 שנים האחרונות נמשכה 74 אחוזים, ואילו ההכנסות מהובלת מטענים גדלו ב -240 אחוזים.
בשנים האחרונות העניקה TCDD עדיפות לפרויקטים של הובלת מטענים ברכבות, כדי להגדיל את מתקני המעבר בין לאומי ליורו-אסיה ולפתח תחבורה משולבת על-ידי יצירת מסדרון ראשי ללא הפרעה לכיוון הכיוונים ממזרח למערב, שכן יש יתרון לשאת מטענים ארוכי-טווח ונפח גדול ברכבות. החל לפעול כרכבת בלוק. בהקשר זה, 158 המקומי 33 רכבות בלוק הבינלאומי לרוץ מדי יום.
על פי החישובים שערך כתב ה- AA מנתוני TCDD, כמות המטען שנשאה TCDD הייתה 2002 מיליון טון בשנת 14,6, אך עם יישום הרכבת הבלוק הוא גדל ל -2011 מיליון טון בשנת 25,4. TCDD, שהגדילה את סכום המטען השנתי שהיא נושאת ב -10% בתוך 74 שנים, ראתה גם גידול של 240% בהכנסות שלה מהובלת מטענים.
בינלאומית במערב גרמניה, הונגריה, אוסטריה, בולגריה, רומניה, סלובניה, פולין, צ'כיה, במזרח; לאיראן, סוריה ועירק; TCDD, המפעילה רכבות חסומות הדדית לטורקמניסטן, קזחסטן ופקיסטן במרכז אסיה, הגדילה את כמות המטען הבינלאומית ב -10% בעשר השנים האחרונות. העומס הבינלאומי של TCDD, שהיה 96 מיליון טון בשנת 2002, עלה ל -1,3 מיליון טון בשנת 2011.
חלקם של מוצרי היצוא גדל בעומס שנושא TCDD. בשנה שעברה 53 אחוזים (מיליון 1 אלף טון) מהובלות בינלאומיות שהובלו ברכבות היו מוצרים מיובאים, 356 אחוזים היו מוצרי יצוא ואחוז אחד היו מעברי מעבר. בעוד ש 46% מהמטענים שהובלו בשנת 1 היו מוצרים מיובאים, שיעור זה ירד ל -2002% בשנת 60.
- הובלת מכולות -
תחבורה המכולות, שמטרתה לחסל את התחרות ואת שיתוף הפעולה בין מצבי תחבורה אחרים, הופך להיות צורה בלתי מעורער וחשוב של התחבורה במגזר התחבורה עם מהירות הולכת וגוברת. במסגרת זו, הובלה מכולה על ידי רכבת, אשר היה 2003 אלף טון / שנה ב 658, גדל על ידי 2011 פעמים 12 והגיע 7,6 מיליון טון / שנה.
על מנת להבטיח תנועת מטענים בלתי פוסקת בין אסיה לאירופה, TCDD, שפתחה קו רכבת חדש בין Tekirdağ ו- Muratlı לחיבור נמל Tekirdağ לרשת הרכבות הקיימת ב- Muratlı, ביצעה פעולת מעבורת בין Derince ל- Tekirdağ עם פרויקט התחבורה המשולבת בים מרמרה. החל לפעול במטרה לספק תחבורה ציבורית ללא הפרעה, מהירה ואיכותית.
החלום בן המאה של טורקיה ופרויקט מרמריי מוצגים כאחד הפרויקטים החשובים בעולם, מבית Gebze HalkalıTCDD, שמטרתה לספק תחבורה ציבורית ללא הפרעה וליצור פיתרון קיצוני לבעיית התעבורה העירונית, מתכננת להפעיל 42 רכבות משא ביום בקו זה.
אחד הפרויקטים החשובים של TCDD הוא פרויקט הרכבת קרס-טביליסי-באקו, שיהווה מסדרון רכבת חשוב בין אירופה לאסיה. ההערכה היא כי 6,5 מיליון טון מטען יועברו מדי שנה בשלב הראשון של הקו שבנייתו החלה.


מקור: www.haberciniz.biz


sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות