תחנת הרכבת המהירה הגבוהה של אנקרה תהיה כמו בסיס חלל

ההצעה היחידה למכרז תחנת הרכבת המהירה, שנראה כמו 'בסיס חלל' שייבנה באנקרה, הגיעה מהשותפות של לימק אינשאת-קולין אינשאת-צ'נגיז אינשט. מקורות TCDD ציינו כי ההצעה היחידה לתחנה, שתושלם בעוד שנתיים, לא תיצור בעיית תחרות ואמרו, "ההצעה נבדקה. נראה שהמסמכים שלמים", אמר.

מוקדם יותר יו"ר הוועדה במכרז בפעם הרביעית עם 3 עשה לדחות את מנכ"ל TCDD סגן איסמט דומן עשה. עשן, גרם מיושם בהצלחה בבניית שדות התעופה ועד היום-Operate-Transfer (BOT) מודל של הראשון ליישם את פרויקט הרכבת, במקרה של הסיום המוצלח של הפרויקט הזה, מודל BOT יחול גם על פרויקטים עתידיים, אמר. חברת 10 לקבל את המפרט במכרז עשן מזכירה, הודיע ​​המציע רק Limak בנייה-קולין-ג'נגיס בניית הבנייה באה מן השותפות.

על פי המפרט, תקופת הבנייה לא תעלה על שנת 2, אמר דומן, לאחר ביצוע הבדיקות וההערכות הנדרשות, תיפתח הצעת תקופת ההפעלה.

מקורות TCDD ציינו כי הצעה יחידה לא תיצור בעיית תחרות ואמרו, "המכרז נערך פתוח לציבור. לכן, אין בעיית תחרות. ההצעה הוערכה. נראה כי המסמכים היו מלאים. אנו נפתח הצעות כספיות מול העיתונות בקרוב, "אמר.

לימק תעשיית הבנייה בע"מ - GMR Joint Venture Group ו- Içtaş-Cengiz İnşaat השותפות הציעו למכרז תחנת הרכבת המהירה אנקרה, שנערך בעבר. משרד התחבורה לא מצא את המכרז שנערך במרץ, שם קבוצת המיזם המשותף İçtaş-Cengiz נתנה את ההצעה הטובה ביותר, כ"מתאימה ". המכרז בוטל אז על ידי TCDD.

במכרז הקודם (מאנקרה) יינתן לקבלן 2.5 דולר + מע"מ לנוסע על הכרטיס. משך הזמן הוגבל ל-7 שנים. תקופת ערבות הנוסע הוגדלה מ-7 ל-14 שנים במכרז זה. הסכום לתשלום לנוסע היה 1.5 דולר + מע"מ. הקבלן יהיה מובטח ל-14 מיליון נוסעים ב-80 שנים.

תחנת הרכבת המהירה של אנקרה תוקם על הקרקע שבין שדרות סלאל בייאר לבניין התחנה הקיים. הוא ייבנה על שטח של 21 אלף מ"ר. בקומת הקרקע של התחנה יהיו טרקליני נוסעים וקיוסקים, שיוכלו להכיל 50 אלף נוסעים ביום ו- 15 מיליון נוסעים בשנה. לאחר עקירת הקווים בתחנה הקיימת, יהיו בתחנה החדשה 12 רכבות מהירות באורך של 420 מטר, 6 קווי קונבנציונאלי, 4 פרברים ורכבות משא, בהן 2 ערכות רכבות מהירות יכולות לעגן במקביל. תחנת הרכבת המהירה אנקרה והתחנה הקיימת ישמשו בתיאום, ושני בנייני התחנה יחוברו מתחת לפני הקרקע ומעל הקרקע. על פי הפרויקט, מערכת התחבורה הציבורית של הרכבת הקלה תוקם מתחנת מלטפה של אנקריי לבניין התחנה החדש עם מנהרה עם מסלול נע.