מזכ"ל משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, מ. חביב סולוק, שהגיע לקירקאלה, אמר כי הושקעו כמשרד המשרד בהשקעה של 2003 מיליארד TL משנת 2011 ועד סוף 130 וכי אי אפשר לפספס את יעדי 2023.
מזכירת משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת מ 'חביב סולוק, אשר שילמה מזל טוב למושל קיריקלה עלי קולאט, ענתה לשאלות העיתונאים. בפרויקטים של משרד העיתונאים הוא ענה על שאלות לאן הגיע מאז 2012 ועל פרויקט הרכבת המהירה. בהצהרה כי מכרזי פרויקטים של רכבות מהירות בוצעו ושנת 2015 יושלמו, אמר סולוק כי השווי המשוער של יעדים 2023 הוא 350 מיליארד TL, וכי השקעה של 2003 מיליארד TL הושק בין 2011 ל- 31 בדצמבר 130.
בשאלות שנשאלו על ידי העיתונאים דיבר סולוק כדלקמן: "אני מקווה שעמודי התווך של איסטנבול, אנקרה יציגו אחדות לאיסטנבול בסוף 2012. לכן, גם איסטנבול, אסקישיר, פולאטלי וקוניה יהיו מחוברות. עבודות הרכבת המהירות ימשיכו בשני המסלולים הללו. חילקנו את שלב אנקרה סיוואס לשלושה חלקים. בתור אנקרה-קיריקלה, קיריקלה-ירקוי, ירקוי-סיוואס. עם זאת, המכרזים שלנו בין ירקוי לסיוואס נערכו בשנה שעברה. כאן הושלמה כ -150 ק"מ של בניית תשתיות. מכרזי האספקה ל -108 הקילומטרים הנותרים בוצעו בשלב ההערכה. אין שום בעיה בשלב Yerköy-Sivas. נכון לעכשיו אין שום בעיה בין ירקוי לקיריקלה. זה הועמד במכרז, הוא מוערך. חילקנו את בין Kayaş ו- Kırıkkale לשניים. פרט לוויאדוקט אחד, המכרז השני בוצע, התהליך נמשך. עבודתם של חברינו לגבי הוויאדוקט נמשכת. באלמאדאג, הוויאדוקט, שיש לו רגל כה גבוהה בנתיב הרכבת המהירה, יהיה אולי הראשון או השני בעולם, מהבחינה הזו, הלימודים הטכניים שלה נמשכים, אני מקווה שתוך פרק זמן קצר, אם נקבל את המכרז עליו, הרכבת המהירה אנקרה-סיבאס תושלם בשנת 2015. אם אני לא טועה, היעד אליו מצפים תושבי קיריקלה הוא לא הרכבת המהירה קיריקלה-אנקרה, אלא הגעתם של אנשי קיריקלה לאיסטנבול, קוניה, סיבאס, ארזורום וקארס. הם ייקחו עוד קצת תהליך ".
לדבריו, אין זה פלא שהיעדים עם משרד החיוור דבריו המשיכו: "למעשה, אנו תחת הוראת השר באבקאן כשר התחבורה, מומחים באוניברסיטאות השונות שלנו 43 פרופסור אחד שניסינו להעביר אסטרטגיה אוכפת עיקרית באמצעות שילוב בנוגע למגזר התחבורה בטורקיה. לאחר מכן אנו מציינים בשנת 2009 בה טורקיה היום הזה, שנה-שנתיים לפנינו מכיוון שכל תשתית תחבורה מתוכננת, לא נחקרה תוכניות ופרויקטים הקשורים לשילוב בין מצבי התחבורה. אנו מצליחים לעשות זאת לאחר חזון התשתית בשנת 2023, מה צריכה להיות המטרה, מה צריכה להיות ומה צריך להיות 2035 ואחרי 2050, תכננו אותם. למעשה, הדגשנו 500 מכל מגזר מתוך 100 פרויקטים. אחד הפרויקטים שהצגנו הוא הכביש המהיר אנקרה-קיריקלה. זה היה כביש מהיר מאנקרה למעדת קיריקלה. נשלים את רגל סמסון של הכביש המהיר הזה ונמכרז כאנקרה-קיריקלה דליס-סמסון בכללותה. אלה יעדי 2023 של טורקיה. יעדי 2023 שלנו הם כ -350 מיליארד TL. היעדים שלנו ל -350 מיליארד TL אינם כרגע בפיגור. התוכניות והפרויקטים שלנו ממשיכים כרגיל. אין נסיגה ביעדים שתכננו לשנת 2012. כמשרד התחבורה נשיג את יעדי 2012 ביום זה, כפי שהשגנו בעבר. תחבורה משנת 2003 עד 2011 בדצמבר 31, טורקיה ביצעה השקעה של 130 מיליארד דולר. כ-16-17 מיליארד TL מזה הם העברת בנייה-הפעלה ללא שימוש במשאבים ציבוריים, והשני הוא המשאבים שאנו משתמשים בהם מהתקציב המרכזי. ההרים והעמקים שפעם לא היו נגישים לתחבורה היו לא רק כבישים, אלא גם מתחת לים עם מסילות פלדה ומנהרות צמיגים לפי הוראות ראש הממשלה שלנו. אין סטייה במטרה שלנו ".
מקור: כוכב סדר היום
היה הראשון להגיב