עבודות המנהרות הושלמו. הונחו מסילות לחיבור אסיה לאירופה. 315 רכבות מיובאות ממתינות ליום בו יתחילו לפעול בהיידרפאשה ובאדירנה.
הספירה לאחור החלה במרמריי, המתוארת כפרויקט המאה. חפירות ארכיאולוגיות באתרי הבנייה, שעיכבו את מועד פתיחת הפרויקט, הסתיימו. עבודות המנהרות הושלמו. בניית התחנות הגיעה לשלב הסופי. מסילות הונחו בצינורות טבולים ובמנהרות אחרות המחברות את אסיה מתחת לים ליבשת אירופה. 315 רכבות מיובאות מוחזקות בהיידרפאשה ובאדירנה. טקס הפתיחה של מרמריי, שיחל ריצות משפט בתחילת הקיץ הבא, ייערך ב 90 באוקטובר 29, יום השנה ה 2013 להקמת הרפובליקה. פרויקט מרמריי, שראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן, אשר יסודו הונח ב -9 במאי 2004, הגיע כעת לשלב האחרון.
בסיום, מרמריי תשנה גם את פניה של איסטנבול עם מערכות המטרו בהן תשולב. בעוד ששיעור הרכבות במדינות מפותחות הוא מעל 30 אחוזים, שיעור זה עדיין סביב 6 אחוזים באיסטנבול. כאשר יושלמו עבודות מרמרא ומטרו אחרות שיש לשלב בהן, היא נועדה להגדיל את השיעור באיסטנבול ל -28 אחוזים.
פתיחה ב- 29 באוקטובר 2013
פרויקט מרמרי, שביסודו הונח על ידי ראש הממשלה רג'פ טייפ ארדואן בשנת 2004, הגיע לשלב האחרון. פתיחת מרמריי, שעוכבה 3 שנים בגלל חפירות ארכיאולוגיות, תיערך ב- 90 באוקטובר 29, יום השנה ה 2013 לרפובליקה.
מיליון נוסע
סוף שנת 2008 נקבע כתאריך הסיום בתחילת הפרויקט, ונסיעת המבחן הראשונה תוכננה להיערך ב -28 באפריל 2009. עם זאת, המועד האחרון עוכב בגלל החפירות הארכיאולוגיות שבוצעו על הממצאים ההיסטוריים שנמצאו באזורי המחקר. החל משנת 2012 הסתיימו חפירות ארכיאולוגיות. על פי המידע שמסר מנהל האזורית DLH Marmaray Haluk Ibrahhim Özmen, גם מועד הפתיחה אליו ממתינים תושבי איסטנבול בתקוות גדולות התברר. הפתיחה הרשמית תתקיים ב- 90 באוקטובר 29, יום השנה ה 2013 להקמת הרפובליקה.
מרמריי, אחד מפרויקטי תשתיות התחבורה הגדולים בעולם, אורכו 76 ק"מ. מנהל האזור DLH מרמריי, חלוק איברהים אוזמן, אמר כי היעד הראשון הוא מיליון נוסעים ביום. אוזמן אמר, "אם יש ביקוש, הנתון הזה יכול לעלות ל -1 וחצי, אפילו למיליון 1 אלף." הוא משתמש בביטויים שלו. ניתן להפחית את מרווחי ההפלגה לשתי דקות בשעות השיא כמו תחילת העבודה והפסקה.
שלוש תחנות ענקיות
בסך הכל יהיו 39 תחנות במסלול פרויקט מרמריי. שלושה מהם נמצאים מתחת לאדמה. תחנת Üsküdar היא גם אחת התחנות הגדולות בעולם עם 225 מטר אורך, 75 מטר רוחב ועומק 30 מטר. בתחילת הפרויקט תוכנן להקים את האזור שמעל התחנה התחתית כמרכז קניות. עם זאת, בשל בניית המטרו Üsküdar-Çekmeköy שהחלה עיריית המטרופוליטן באיסטנבול, תוקנה גם תוכנית התחנה. על פי המתווה החדש, תחנת מטרו תהיה מעל תחנת מרמריי. יהיו גם כמה אזורים לאזורי קניות ומגורים. תחנת סירקצ'י, המהווה את נקודת ההתחלה של מרמריי לצד האירופי, נמצאת בעומק של כשישים מטרים לפני השטח.
החלק של רובע Yenikapı בצד Cerrahpaşa יהיה מאורגן גם כפארק ארכיאולוגי. בנוסף, מתוכנן לבנות מוזיאון בתחנה זו. ספינות שקועות שנמצאו באזור הפרויקט של מרמריי יוצגו במוזיאון זה.
YENIKAPI יהיה מרכז ההעברה הגדול ביותר
Yenikapı, שהיא כבר מרכז חשוב במונחים של תחבורה ימית, יהפוך למרכז העברת גדול מאוד בעוד כמה שנים עם שילוב של מערכת תחבורה מגיע שורות שונות של 4.
מרמראי מנהל אזורי ח 'אברהים אוזמן
שעה LIGHTWIGHT
יניקאפי הטרמינל של איסטנבול
עם השלמת מרמריי והשלמת פרויקטים של מטרות מתמשכות, ייניקאפי תהפוך לתחנה המרכזית של איסטנבול במהלך 3-4 השנים הבאות. מנהל האזור של מרמריי, ח 'איברהים אוזמן, מסביר את עמדתו החדשה של ייניקאפי בתחום התחבורה באיסטנבול באופן הבא: "אזור ייניקאפי הופך למעשה למרכז ההעברות הגדול ביותר באיסטנבול. שם משולבת מערכת התחבורה מארבעה קווים שונים. אתה מכיר אחד מהם, מרמריי. קו טקסים-לבנט, המשולב במרמריי, מגיע ליניקאפי. בתחילת תחנת מרמריי נמשכת בניית התחנה של עיריית המטרופוליטן. בנוסף, המטרו הקל ברחוב ואטן מורחב עד ליניקאפי. זה עומד להסתיים. בנוסף, קו Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı שתוכנן על ידי Büyükşehir נמצא בשלב הפרויקט. זה כבר מרכז חשוב מבחינת התחבורה הימית. לכן ייניקאפי יהפוך למרכז העברות ענק בשנים הקרובות. "
מקור: עיתון תורכי
היה הראשון להגיב